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红旗在我国是有名的国产汽车,为什么很多中国人却不乐意买它的账?_百...
在很多人看来，国家投了那么多钱在红旗上，红旗却还是卖得那么烂，一定是红旗车子太烂！然而，红旗当年可是作为国家的“门面担当”而诞生的，更曾经是中国汽车工业的“骄傲”，技术也曾领先于世界水平。不信？举个例子来说。
红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。
红旗车在技术方面还有待提高。虽然红旗声称拥有自己的研发团队，但外界对其自主研发能力的质疑声不绝于耳。与其他自主品牌相比，如奇瑞等，红旗的技术实力可能稍逊一筹。然而，消费者不必过于担心，因为红旗不会将不成熟的产品推向市场，他们会在必要时寻求外部供应商的支持。
第四，红旗品牌的优势可能大于产品力。中国人购买汽车时既看重品牌价值，也看重产品力。但红旗目前在产品力方面没有任何突破。只有红旗H9能够充分体现红旗品牌的价值，但普通消费者很难买到红旗H9。第五，红旗的唯一优势在于其品牌价值。红旗的特殊背景使其类似于奢侈品牌雷克萨斯。
原因这是因为红旗在中国人的心目中太高端了，绝对是和劳斯莱斯一个级别的，而且他本身有巨大的历史价值，简单来说就是红旗这个品牌实在太厚重了，同时具有太多的官方属性，很多人都觉得驾驭不了。
红旗品牌的特殊使命导致其内部员工缺乏危机意识。最好的汽车企业往往是单个企业，因为对于单个企业来说，产品就是他们的命脉，公司每个员工都必须兢兢业业。然而，国有企业的情况却不同。在国企中，很多人端着铁饭碗，抱着养老的心态工作。
国产豪华车的标杆之作?静态体验红旗H9,还真像那么回事儿
从红旗H9发布以来，该车就一直采用类似的座舱设计，可以肯定的是，红旗H9作为国产中大型豪华车，确实在内饰设计、用料方面下足了功夫，车厢内部的诸多元素搭配也很协调，大面积的皮革材料和细节上的精致处理，确实展现出一台豪华中大型轿车应有的水平。
如果跟10年前的红旗车型相比，红旗H9这套内饰的确是有质的飞跃，但以2020年的造车水平来看，红旗H9的内饰其实和大部分自主品牌车型的内饰相差不多，都是两块大屏、中控一堆木纹装饰，外加各种夜店风格的氛围灯和真皮座椅，给消费者营造出足够的豪华感。
氛围灯也是如今一个被众多车企广为使用、对于提升车内档次感、高级感极有利的一个配备，这在红旗H9上自然也不会缺席，而且采用了253色可调，配合中控台上个若隐如现的山水纹理，让它车内的氛围有别于同级别德系豪华车追求的科技与奢华，更多了一份属于东方、属于中国的含蓄与稳重。
雅阁十代贵还是红旗h7贵
雅阁十代和红旗h7相比是红旗h7贵。价格方面，红旗H7顶配版的官方售价要比雅阁顶配版的贵些。整体车身方面，红旗H7顶配版的车身要比雅阁顶配版的车身长，同时红旗H7顶配版的轴距也要比雅阁顶配版的轴距长一些。
在价格上，红旗H7展现出更高的定位。红旗H7顶配版的官方售价相较于雅阁顶配版，价格更为昂贵。作为中国自主品牌的高端轿车，红旗H7是红旗品牌复兴的旗舰之作，共有0L和0T两种排量，提供5款车型供选择。其凭借独特的设计理念和四大核心科技，成功与国际知名品牌的同级车型分庭抗礼。
红旗H5和本田十代雅阁两者相比较，更推荐选择红旗H5。具体原因有以下几点：【免费获取底价】 从尺寸上来看，红旗H5的车身长度和高度都要比十代雅阁略大一些，在轴距方面，红旗H5也比雅阁长了45mm。
红旗H7的优点是档次高，配置高，同时有一定格调，缺点是车辆调教偏稳重，运动性不足；买红旗汽车的一般是政府去采购用作行政车辆，或者一些有爱国情怀的人。
