大众途昂，大众途昂怎么样,值得买吗

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定价30.89-589万元的上汽大众途昂在价格上似乎并不夸张，相比于中大型SUV的定位也属正常，并且它所面临的市场竞争较小。

途昂上市于2017年3月，是上汽大众的一款中大型SUV，一经上市便成为大众汽车在SUV领域的销量担当。途昂给人的第一感觉就是大，它的长宽高分别是5052/1989/1773毫米，轴距2980毫米。

值得一提的是，在途昂车内可以直观地感觉到，全新途昂内饰的质感及精致感要更胜一筹，这要归功于制作考究的“星空透光”饰板、简约整洁的布局和更加典雅明亮的内饰配色。另外，高配的全新途昂还提供30色氛围灯，光线昏暗时点亮能进一步彰显精致时尚格调。

外观对比：途昂的时尚感更强烈途昂作为上汽大众的明星车型之一，因硬朗大气的外观被广大用户所喜爱。前脸采用了扁平化多边形中网，前后贯穿式LED灯带搭配可发光的大众Logo，让新车更富有辨识度。

性价比评估：上汽大众途昂的性价比被广泛认为是高的。尽管价格相对于同类车型稍高，但其豪华配置和出色的驾驶体验足以弥补这一点。途昂X的加入，更是提供了更多的选择，使得性价比进一步提升。实力与价值：虽然价格相对较高，但途昂的实力不容小觑，其在外观和配置上的提升展现出卓越的精致感。

途昂尾部与车头给人的感觉一样，同样是很高大，贯通式尾灯面积很大，夜晚亮起的效果也是非常好看，同时中间还用一道镀铬饰条提升豪华感，整体突显出了一股威严的气势。汉兰达车尾则采用上窄下宽的方式，配合凸出的尾翼，运动感得以加强。

大众途昂，大众途昂怎么样,值得买吗

油耗偏高途昂的体型大、重量重，因此油耗相对较高。对于关注燃油经济性的消费者来说，这可能是一个不小的缺点。尤其在油价波动不定的当下，高油耗可能会增加车主的用车成本。维修保养成本较高作为进口车型，途昂的维修保养成本也相对较高。

不买途昂X的八大理由如下：价格高昂：途昂X作为一款中大型SUV，其售价相对较高，对于一些预算有限的消费者来说，可能会觉得性价比不够高。燃油经济性一般：由于途昂X的体型和重量，其燃油经济性表现并不出色。在油价不断上涨的背景下，这可能会成为潜在买家的一个顾虑。

途昂汽车的空间表现有一点不足，第二排座椅的前后活动范围较小，这造成当第二排乘客体型较大时，对第三排乘客的空间产生了影响。特别是在长途行驶中，可能会感觉狭窄和压抑。

为什么不建议买大众途昂理由一：价格劣势定价30.89-589万元的上汽大众途昂在价格上似乎并不夸张，相比于中大型SUV的定位也属正常，并且它所面临的市场竞争较小。

缺乏前雾灯：前雾灯采用的黄色光线具有更强的穿透能力，在雨雾天气中可以有效提高路面的可见度，增强行车安全。途昂X为了追求更运动化的前脸设计，未在全系车型中配备前雾灯，这可能让部分消费者感到缺乏必要的安全保障。

操控性不够出色虽然途昂X在舒适性和空间方面表现不错，但在操控性方面却不够出色。对于追求驾驶乐趣和操控性的消费者来说，途昂X可能无法满足他们的需求。他们可能会更倾向于选择操控性更好的车型。

途昂发动机并非进口，而是采用合资的EA888-DKX发动机，该发动机采用正时链条，理论上讲是终身免维护的，只有出现损坏情况才需要更换，否则会导致发动机报废。

大众途昂的发动机并非进口，而是采用合资生产的方式。途昂搭载的是EA888-DKX发动机，其采用正时链条，理论上来说是终身免维护的，只有在出现损坏的情况下才需要更换，否则会导致发动机报废。

大众途昂的发动机不是进口的，这款车的发动机是国产的，这款车搭载了三款发动机，分别是低功率版0升涡轮增压发动机、高功率版0升涡轮增压发动机和5升涡轮增压发动机。

大众途昂使用的发动机并非进口，而是合资生产的。途昂采用EA888-DKX发动机，正时链条。正时链条理论上终身免维护，只有损坏时才需要更换，否则发动机将报废。汽车发动机使用注意事项如下：避免空挡行驶。发动机本身具有减速断油的功能，但空挡反而不利于油耗的情况。

大众途牛搭载的是家族明星发动机——进口EA888发动机。这款发动机采用直列四缸布置，燃油供给采用混合喷射，铝铁合金铸造，最大马力186PS，最大功率137KW。大众途昂的原型车在国外叫Teramont，在国外上市后不久，大众就决定将其引入国内，进行国产。

大众途昂的发动机是国产的，而非进口。途昂搭载了三款发动机，分别是低功率版0升涡轮增压发动机、高功率版0升涡轮增压发动机和5升涡轮增压发动机。