本文目录一览：
- 1、新款沃尔沃S90实车曝光,外观有所调整,增加48V轻混动力
- 2、沃尔沃S90,车长近5米1配250马力,现已降至30万了
- 3、低配选沃尔沃S90,中高配必须上凯迪拉克CT6?
- 4、试驾全新沃尔沃S90:48V轻混加持下,开起来到底有何不同?
- 5、试驾全新沃尔沃S90,一辆车是怎么把安全做到淋漓尽致的?
新款沃尔沃S90实车曝光,外观有所调整,增加48V轻混动力
现款S90 内饰部分，改款车型的中控台不会有太大的改动，从实车来看，出现了电子式水晶档杆，这项此前只有在高配车型上选装的配置在改款之后有望能够配置到中高配车型上，其实对于沃尔沃品牌来说，想要和BBA这些品牌竞争，就必须拿出更多诚意，有些东西做到“人无我有”才会有更好的吸引力。
据悉，国产新款S90为中期改款车型，延续海外版车型的外观和内饰设计，在不少外观细节上进行改动，同时内饰的局部细节进行调整，并搭载低/高功率调校的0T发动机，新增了48V轻混动力系统。
在豪华品牌中大型轿车的领域，尽管BBA是主流，但其实还有其他优秀选择。比如新款沃尔沃S90，于8月10日上市，共7款车型，覆盖燃油和插混版本，价格区间从40.69万元至639万元。此番改款，外观微调并加入48V轻混系统，值得深入探讨其变化和推荐。
沃尔沃此前在国内申报了中期改款S90，主要对外观进行了调整，并且车尾部分贴有“BB5”的动力标识，这也表明了其配备有48V混动技术。网上车市获得了新款S90的实车图片，整体设计看起来比现款更加精致。据经销商透露，该车最快8月全面到店，预计三季度开售。
动力方面，新沃尔沃S90虽然依旧坚守0T+8AT不动摇，但却首次新增了48V轻混系统，在配合上电传刹车系统和动能回收功能之后，官方宣称新车的燃油经济性会提升15%。虽然能买得起沃尔沃S90的人或许不太在乎油耗，但他们应该不会拒绝轻混系统加入后带来更好的行驶平顺性。
沃尔沃S90,车长近5米1配250马力,现已降至30万了
1、指导价329-50.59万的沃尔沃S90是一款C级车，本身的定位其实要高于宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L，同时沃尔沃S90的终端优惠力度并不小，目前2021款车型的入门价格已经降至30万，价格和宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L的入门车型相差不多。
2、就像沃尔沃的S90，它就是一台车长超过5米，同时还有各种主被动安全配置加持的这么一台中大型车，而它也算得上是一名合格的鸡头。所以我就搞不清了，为什么要拿着30万去充面子买凤尾呢？是鸡头不香还是丢了面子你就走不动路、开不动车了？要我说，沃尔沃S90你值得多关注关注。
3、S90：落地30万出头，尺寸媲美A6，水晶档杆成标配，实车真大气！首先这款车型在车身尺寸方面可以说丝毫不输我们熟悉的奥迪a6整车，也拥有5米以上的车身长度，并且车身宽度也接近了9米，而且该车的轴距还超过了三米，可以说表现的相当给力。
4、沃尔沃S90指导价为329-459万元，属于中大型车，最近有车友表示S90降价最高优惠11万，入门级车型降到了29万，其降价幅度可以媲美奥迪品牌，以至于很多业内的人士表示沃尔沃这种“以价换量”的做法严重降低了品牌的价值。
5、即使已低人一等，但是沃尔沃S90的销量与奥迪A6L相比，还是有天壤之别。为了减轻库存压力，一些经销商已经将其价格从329万元直降8万—9万左右。以笔者所在的河北省为例，现在沃尔沃S90入门版只需28万上下就可拿下。
低配选沃尔沃S90,中高配必须上凯迪拉克CT6?
同时为了确保全车乘员能够拥有一个静谧的空间，凯迪拉克CT6还有主动降噪系统，如果说低配车上沃尔沃S90没有它还可以接受，但来到了中配车型，依然只能靠车辆本身的构架与填充材料来抗衡风噪、胎噪，实质上是略弱的。 沃尔沃S90重在内部均衡，你基本上挑不出大的毛病，而凯迪拉克CT6则对于驾驶员的个人感受更为重视。
从数据上看，沃尔沃S90在动力上略有优势，并且搭载了48V轻混系统，百公里75L的综合油耗也比凯迪拉克CT6（百公里66L）要低一些，不过二者整体差距不算大，更何况CT6匹配的是10AT变速箱，这也是不少消费者选择它的一个重要原因。
CT6的指导价格区间整体比S90略低，要做车型对比，我们需要挑选指导价格接近的车型对比。此处选择指导价格￥434，700的CT6 28T豪华运动型和指导价格为￥445，900的S90 B5智远豪华版，两个配置也都体现了豪华的产品点，算是针锋相对。
试驾全新沃尔沃S90:48V轻混加持下,开起来到底有何不同?
1、新款的沃尔沃S90在隔音方面有改进吗？千呼万唤之下，新款S90终于新增了双层夹胶玻璃，此外，48V轻混系统的加入，让这款车起步和加速的表现更加顺滑，中低速的情况下，这款车的隔音明显优于老款车型，特别是环境噪音的隔绝上进步明显，只不过在高速行驶和急加速的时候，发动机的噪音依然比较明显。
2、这是因为两套48V轻混系统的取向不同，沃尔沃S90搭载的是基于皮带传动启动技术的48V轻混系统，通过皮带将发动机和电动机“捆绑”在一起，从而做到快速启动以及延长纯电怠速时间，虽然动力相比搭载集成启动的48V轻混系统的车型要弱，但燃油经济性方面更有优势。
3、至于静态方面，S90 T8的观感跟燃油版的S90就没什么区别了。虽然这套设计从时间上来讲，已经有超过8年的历史了，但是整体看起来依然优雅端庄。“雷神之锤”大灯、“维京之斧”尾灯等经典的沃尔沃元素，也能做到颜值、高级感兼具。
4、全新沃尔沃S90全系都换上了48V轻混系统，我试驾的这款车是B5的智雅豪华版，匹配8速手自一体变速箱，最大功率250匹，它开起来整体感觉很流畅，轻松又不失质感。方向盘不像之前试过的其他沃尔沃车型那么轻，还是有一点重量的，手感很舒适。
5、同时还延续了家族安全配置上的优良表现。从曝光的动力来看，沃尔沃S90搭载的是一套0T高低功率发动机+48V轻混系统，该套动力系统最大功率分别为161KW和和204KW，工信部百公里油耗低至6L。关于新款沃尔沃S90，你期待吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾全新沃尔沃S90,一辆车是怎么把安全做到淋漓尽致的?
对于沃尔沃S90，我觉得它未必是同级别车型里外观最好看，内饰最精致或者操控最优异的，但它一定能给全家人带来最安全稳妥的出行保障。它的售价在40.69万—639万之间，我推荐B5智远豪华版，标配水晶挡把，功能配置也很齐全，售价459万元，询问4S店的话你会发现还有很大优惠，性价比是相当高的。
沃尔沃S90全系配置城市安全系统，这个系统是集自适应巡航、盲区监测、拥堵辅助、车道保持辅助、车道偏离预警以及主动刹车等等于一身的主动安全套装，能够实时监测交通状况，在发生碰撞前将及时提醒驾驶者，还会在可能触发碰撞的情况下主动调整车轮，避开盲区的来车或其它移动障碍物。
底盘方面，沃尔沃S90采用前双叉臂后多连杆独立悬挂，可能是欧洲那边消费者对于驾驶比较看重，所以S90悬挂调教风格偏硬。遇到路面细碎颠簸还好，能依靠轮胎和座椅蒙混过关，但遇到颠簸路面时，偏硬的悬挂表现就会暴露无遗，从车底传递上来的振动能很轻易传递至车厢内，对舒适性有所影响。
