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山城试驾第二代长安CS75PLUS,配置、动力均有提升丨汽车产经
除了5T发动机的版本外，第二代CS75PLUS还将提供0T版本，其采用了蓝鲸新一代0T发动机+爱信8AT黄金动力组合，其中发动机的最大额定功率171kW，最大扭矩390N·m，相比于上一代车型也有不小的提升。从体验来看，第二代CS75PLUS在动力上面的表现足够突出。
月30日，长安汽车举办“驭鉴·鲸奇”第二代CS75PLUS媒体试驾会，采用场地试驾和实际道路试驾相结合的方式，全场景地展示第二代CS75PLUS的产品性能表现。
比如，于上海车展中亮相的第二代CS55PLUS，按照以往的做法，CS75PLUS已经是稳妥妥的爆款，CS55PLUS大可以套用CS75PLUS的家族化设计，而后尺寸上使之缩小。但这一次CS55PLUS却大有叛逆之意地用了一个全新的设计，跟之前的家族式语言几乎没有半毛钱关系。
试驾长安第二代CS75PLUS:实力爆款SUV再进化
相比于传统印象中的“换代”来说，第二代CS75PLUS确实会有一些“与众不同”，它并没有在外观上进行大刀阔斧式的改变，而是在细节上实现了再优化，笔者相信这是长安汽车在倾听过消费者声音后的决定。
就在前不久，第二代长安CS75PLUS官图曝光，从这款新车身上，我们看到了长安的设计美学再进阶，以领先于潮流的设计，以及更快的更新速度，引发了外界的广泛关注。面对各界对第二代CS75PLUS的关注，近日，长安汽车特别举办“OPEN THE FUTURE”第二代CS75PLUS设计品鉴会，第二代CS75PLUS迎来公开亮相。
动力方面，第二代长安CS75 PLUS搭载蓝鲸新一代5T和0T发动机，最大功率分别为138千瓦和171千瓦，峰值扭矩为300牛·米和390牛·米，传动系统均匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱。
前不久，长安第二代CS75PLUS进行了正式亮相，新车仍旧主打紧凑型SUV市场，外观内饰全面升级，整车设计更具高级感，同时配置也有所升级，其中最大的亮点就是全系标配了8AT变速箱。伴随的大家的期待，今天我们终于在重庆试驾到了第二代CS75PLUS的新车。
不过，随着国内SUV市场的竞争变得愈发激烈，即使目前在售的CS75 PLUS依旧能打，但面对其他众多实力强劲的对手时，要想继续保持稳定的销量，最好的办法便是及时进行更新换代。这不，全新第二代CS75 PLUS即将在2月28日正式上市，在上市之前我们也对这款车进行了试驾，下面笔者就来简单谈一下自己的感受。
长安75p二代和一代空间一样大吗
长安CS75 PLUS的第二代车型与第一代车型在空间方面相比，尺寸没有较大的改变。长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距2710mm。车内后排空间充裕，即使是身高180cm的人坐在后排，也有着两拳多的腿部距离，头部空间也很大。
作为这款车型的发动机版本，CS75PLUS0T版本的最低起售价为199万元，甚至超过了长安CS85的起售价。在国内紧凑型SUV中也是一个比较高的价格，而这款0T发动机版本也分为高低两个版本，一方面可以抬高价格，提升产品形象，另一方面也有利于消费者的多元化选择。
尽管官方宣称新款CS75PLUS是“第二代车型”，但以我多年的汽车媒体从业经验来看，其更像是“大改款”。当然，第二代CS75PLUS还是有不少亮点，至少作为一个90后的我，能对这种自主品牌SUV提起兴趣。尤其是将UNI系列的设计思路沿用到整个长安车系后，第二代CS75PLUS展现出的产品力令人感到欣喜。
选车理由 空间大，颜值高，家用车正好，正好新款出了，我提的是21款75p 最满意 外观好看，大气，回头率高，内饰看着很舒服，就是红色内饰容易审美疲劳 最不满意 跑高速的时候，风噪，胎噪让你怀疑人生，尤其对这些声音很敏感的人群里来说，遇到一些烂路的时候，也是一样。
最高时速是210km/h。长安cs75plus轮胎规格是100h，最高时速是210km/h。第二代CS75PLUS整体表现符合预期，该车外观设计较为出众，V字型前进气格栅配合保险杠两侧宽大的导气口装饰，令自身有着较强的识别度。该车前排感应式无钥匙进入功能表现灵敏，驾驶员接近车辆后，直接拉开门把手即可。
长安CS75PLUS的顶级型号，时速可达到210km/h，这一速度由其强大的动力系统支持，75p的标识象征着它的性能表现。！-- 该车装备了100h规格的轮胎，这一配置确保了在高速行驶时的卓越稳定性和安全性。轮胎的性能对于车辆在高速公路上的操控性和乘客舒适性至关重要。
