本文目录一览：
- 1、有谁体验过全新路虎揽胜极光L的音响系统,感受如何?
- 2、试驾新款极光L,给你说七个重点
- 3、路虎揽胜极光L的性能怎么样?有没有开过的车主可以回答一下
- 4、2024款路虎极光L到店,神似“小揽胜”,内饰更简约
- 5、加长的极光还是不是极光?抢先探店试驾揽胜极光L,后排真香
有谁体验过全新路虎揽胜极光L的音响系统,感受如何?
1、特别值得一提的是，全新路虎揽胜极光L的音响系统采用了TrifieldTM无缝集成技术，这一创新技术确保了每个音符的细节都得到精确且完整的呈现。无论是高音的清脆度，还是低音的深沉，都能以最真实的方式直达我的耳朵。
2、性能卓越的路虎揽胜极光L，搭载了强大的0T英杰力发动机，其最大功率可达到200马力，并配以四驱系统和9速自动变速器，换挡过程迅速且平顺，无论是起步还是行驶，都表现出极高的稳定性，绝无卡顿之虑。
3、总的来说，路虎车配备的音响系统是子午线音响，它以其高端品质和卓越性能，为驾驶者提供了无与伦比的听觉体验。如果你对路虎车型感兴趣，务必亲身体验其音响效果，相信你会对它的表现赞不绝口。
4、在路虎车型中，诸如揽胜（Range Rover）、揽胜极光（Range Rover Evoque）和发现（Discovery）等，Meridian音响系统是标准配置。以2020款揽胜为例，这款中大型SUV搭载了0T直列6缸涡轮增压发动机，最大马力达到360Ps，最大扭矩495Nm，功率为260kW，匹配8挡手自一体变速器。
5、虽然这些问题给车主带来了一定的不便，但他仍认为揽胜极光是一款值得信赖的车，油耗低，操控稳定，音响效果出色，加速迅猛，四驱系统表现出色。他提醒潜在的买家，这些问题可能与驾驶习惯有关，车主本人祈祷车辆的涡轮系统不会受到影响。
试驾新款极光L,给你说七个重点
1、②、中央扶手箱设计和老款极光相比，有很明显的增高，视觉上更显厚重，驾乘体验也有明显提升，舒适度更高，中央扶手后面还有一个单独放手机的地方。而且可以看到后排空调出风口也有很多小细节，有钢琴烤漆和镀铬饰条等多种材质点缀，更有质感和档次感。
2、极光的操控性不仅得益于车身尺寸，还有动力系统加分，全系标配48V轻混系统，搭载0T/249马力四缸发动机，以及9AT变速箱，比奥迪Q5L入门版本车型搭载的0T/190马力四缸发动机和7挡双离合变速箱动力总成来看，显然极光更有优势和性价比。
3、作为一个热衷于音乐的人，我对车载音响系统的标准极其严苛。在多次试驾体验后，我最终选择了全新升级的路虎揽胜极光L，其中决定性的因素是其卓越的音响系统魅力。这款汽车配备了全方位的音响设备，包括侧置、前置和后置扬声器，创造出一个全方位、立体的音效空间。
4、因此，从外观上看路虎极光L绝对是一款非常值得购买的SUV。其次，从性能方面来看，路虎极光L采用了240马力的发动机以及9速自动变速器，拥有非常强悍的动力性能。同时也采用了四驱系统以及动态稳定控制系统，稳定性非常的高。并且在悬挂系统方面路虎极光L也采用了前麦弗逊悬挂加上后多连杆式独立悬挂，非常的舒适。
5、路虎极光因其吸引人的外观设计和更加亲民的市场定位，成为路虎品牌中销量较好的SUV车型之一。 为回应消费者对空间狭小的批评，路虎在极光的基础上推出了加长版，即极光L。 2024款极光L即将在北京车展上正式上市，它在外观上借鉴了揽胜的设计元素，被誉为“小揽胜”。
路虎揽胜极光L的性能怎么样?有没有开过的车主可以回答一下
性能卓越的路虎揽胜极光L，搭载了强大的0T英杰力发动机，其最大功率可达到200马力，并配以四驱系统和9速自动变速器，换挡过程迅速且平顺，无论是起步还是行驶，都表现出极高的稳定性，绝无卡顿之虑。
揽胜极光L继承了家族的奢华基因，并针对中国市场进行了加长处理，提供更宽敞的内部空间和舒适性。全景天窗采用安全隔热材质，提升座舱舒适度。针对中国市场，进行了专门的操控性能调校！--，优化了转向和减震器性能，提升了驾驶体验。
总体来说路虎揽胜极光L还是值得购买的，他迎合了中国消费者对SUV的审美体验，虽然销量不尽人意，但不可否认他是一辆整体性能还不错的车型。
2024款路虎极光L到店,神似“小揽胜”,内饰更简约
1、而在空间方面，2024款路虎极光L所具备的4531/1904/1650mm的长宽高和2841mm的轴距，由于比起旧款车型并没有发生改变。因此，单论内部空间表现，也将和现售版本保持一致。
2、路虎极光因其吸引人的外观设计和更加亲民的市场定位，成为路虎品牌中销量较好的SUV车型之一。 为回应消费者对空间狭小的批评，路虎在极光的基础上推出了加长版，即极光L。 2024款极光L即将在北京车展上正式上市，它在外观上借鉴了揽胜的设计元素，被誉为“小揽胜”。
3、外观方面，新车采用了路虎最新的家族式设计，并融入了星脉的设计元素，前脸更加简约扁平。全新的矩阵式LED头灯使得整车更加灵动，尾灯也进行了全新设计。
加长的极光还是不是极光?抢先探店试驾揽胜极光L,后排真香
1、揽胜极光L的整体NVH控制得非常不错，路噪和风噪都被控制在较低范围，只有急加速的时候会有发动机噪声传入座舱，总体来说处于同级上游水准。经过了一天试驾，《车壹圈》认为揽胜极光L颠覆了圈哥试驾体验前对它的认知，加长的极光还是极光，而且还更实用了。
2、【探店】疫情期间，编辑从路虎青岛地区经销商处了解到，路虎揽胜极光最高优惠07万元，现车销售颜色可选，需要店内上牌店内上保险，更有多种金融政策可选，详情咨询青岛地区经销商处。
3、侧身看，采用与揽胜极光有些相似的溜背造型，不过我觉得，这个造型用在 星脉上比极光好看太多了。
