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吉利博瑞ge动能回收设置
1、博瑞GE的动能回收系统共设有三个等级：LLL3，等级越高，动能回收的强度越大。 新车出厂时，动能回收等级默认设置为L2。若要进行调节，需将档把向左推一次，然后向上调节，向上的调节会增加动能回收的强度；向下调节则会减少强度。在手动调节过程中，仪表盘底部会实时显示当前的动能回收等级。
2、博瑞GEP版的动能回收系统提供了三种等级，分别是LL2和L3，它们根据回收强度递增，适应不同驾驶环境和需求。在行驶过程中，驾驶员可以根据路况和个人喜好灵活调整。L1级别的动能回收力度较轻，对于需要长时间滑行的高速公路行驶，如平稳行驶或高速巡航，选择这个等级能确保滑行过程更为平稳。
3、博瑞GE的动能回收分为3个等级，L1-L3，随等级的提高回收强度更大。设置方法，新车默认是L2级，调节的话需要把档把向掰一，掰过去之后向上向调节，向上是增加等级，向减，手动调节的同时会在仪表盘底部显示出来。
4、博瑞GE的轻混系统5TD 发动机最大功率 132KW，最大扭矩 265N · m，燃效效率高达 38%，配合吉利自主研发的 48V MHEV 轻混系统，动力和经济性超越主流的 0T 发动机，加速性能也是遥遥领先同级 5T 车型。
吉利博瑞ge和博瑞有什么区别(博瑞和博瑞GE有什么区别)
1、博瑞ge和博瑞的区别是：动力形式不同：博瑞ge是混动车型；博瑞是纯燃油版车型。变速箱不同：博瑞ge是7挡双离合变速箱；博瑞是6挡手自一体变速箱。动力不同：博瑞ge搭载了5l涡轮增压发动机；博瑞搭载了8l涡轮增压发动机。
2、车型不同：博瑞GE是一款混动车型，而博瑞是纯燃油版车型。 动力不同：博瑞GE提供了油电混动和插电混动两种动力形式，并且搭载了5T三缸发动机电动机的动力组合。而博瑞搭载了8T涡轮增压和4L自然吸气两款四缸发动机。
3、博瑞与博瑞GE的差异 博瑞和博瑞GE的不同之处主要体现在内部装饰、配置、动力以及汽车钥匙等几个方面。内饰方面：博瑞GE的内饰采用了最新的家族式环抱设计，液晶仪表盘经过重新设计，更具动感。中控区域，中控屏尺寸更大，采用了当前流行的设计模式，档把为游艇式设计，提升了整体的档次感。
吉利汽车博瑞GE变速箱是什么牌子
1、吉利博瑞变速箱的牌子是DSI的，与发动机匹配的就是6速手自一体变速器，这款变速器大家也很熟悉了，就是收购了澳大利亚自动变速器公司DSI之后在很多车型上使用的6AT，所以从技术上说也相当成熟。博瑞变速箱型号是澳大利亚的DSI的6速自动变速器。
2、它是沃尔沃的。吉利博瑞GE的5T三缸发动机是吉利和沃尔沃联合开发的，是在沃尔沃0T发动机的基础上改进而来的。2018年5月28日，吉利汽车博瑞GE系列车型正式上市。本次上市共推出8款车型，其中3款为插电式混合动力版本（新能源车型），5款为轻型混合动力版本。
3、吉利旗下车型如缤越、博瑞ge使用了沃尔沃的发动机。缤越，一款小型SUV，配备了4升涡轮增压和5升涡轮增压发动机。4升发动机功率为141马力，扭矩235牛米，匹配6速手动或双离合变速箱。5升发动机功率提升至177马力，扭矩255牛米，采用7速双离合器变速箱。
吉利博瑞GE是哪个国家的?
博瑞GE是吉利汽车的一款创新车型，搭载了多种动力版本，包括插电式混动和轻混动系统。插电混动版配备了一套由5T三缸涡轮增压发动机、高效电机、电池组以及7速DCT混动变速箱组成的先进系统。这套系统表现出色，发动机最大功率为180马力，iBSG电机的最大功率为16马力，最大扭矩达到50 Nm。
今天为大家带来的吉利博瑞GE MHEV可以说是到目前为止我们试驾过的中国本土车企出品的轿车中，综合质素表现最让人满意的，没有之一；同时，它也是我们国内消费者非常在意的车载装备卖点最多的一部B级轿车。博瑞GE MHEV耀尊版是系列中的旗舰版本，补贴后官方售价为198万元。
吉利（Geely）吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型，吉利集团总部设在杭州，吉利汽车所属公司浙江吉利控股集团自2012年首次进入《财富》世界500强榜单以来，吉利控股集团已连续6年上榜。比亚迪（BYD）比亚迪是中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。
小伙伴们基本都知道吉利博瑞早就被网友给&ldquo伟大的美国中国汽车；该车是吉利引入沃尔沃安全技术理念的首款车型，同时也是吉利努力重回自主品牌前列的力作。吉利博瑞在外观和性能上基本都是优秀的，基本上都有不错的口碑。
博瑞变速箱型号是澳大利亚的DSI的6速自动变速器。DSI自动变速器公司是一家集研发、制造，销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一，占地面积300000m2，工厂面积36000m2；研究院面积3000m2。
