本文目录一览：
- 1、宝马1系后期维护让人哭
- 2、奥迪A3、宝马1系保养费用大PK
- 3、宝马1系后期维护让人哭?宝马1系是不是穷装b
- 4、宝马x1真的修不起吗(宝马x1后期保养维修成本高吗)
- 5、10款华晨宝马后期维修费用高吗
- 6、宝马118i怎么样?
宝马1系后期维护让人哭
对于宝马1系的后期维护，我们需要注意以下关键点：首先，宝马1系搭载的三缸发动机虽然在燃油经济性方面表现出色，但其噪音控制相对四缸发动机略逊一筹。由于三缸结构的特性，保养和维护更为重要，以延长其使用寿命并防止可能出现的问题。
买车最怕就是买得起养不起，很多人都会觉得宝马这类豪华品牌保养会比较贵，甚至要人吐槽宝马1系后期维护让人哭，究竟是不是这样子的呢？以120i车型为例，根据BMW中国公示的保养套餐价格（所有套餐价格均包含零件费和工时费），基础保养（换机油、机滤）的费用为861元，官方保养周期是1万公里。
宝马1系的后期维护费用可能引起车主的顾虑。然而，宝马为确保1系的性能和品质，提供了全面的保修服务。包括三年或10万公里的整车质保，推荐的保养周期为每10，000公里或每六个月。此外，宝马还特别承诺了3年无里程限制的油漆保修和长达12年的车身防锈保障，这些都显示出对车主的长期承诺。
在车子的配置上，算是对得起宝马这么品牌了，安全气囊这一块还是挺多的，没有因为价格低就降低安全气囊的数量，另外就是仿皮座椅、led大灯、倒车雷达、收拾摄像头、车载蓝牙、语音操作等等都是具备的，让人感觉科技感十足。
以下是10款华晨宝马的后期维修费用参考： BMW X1： 换机油大约在600-800元，更换空气滤芯大约在300元左右。 BMW X3： 更换火花塞大约在1000元左右，制动系统轮换大约在800元左右。 BMW X5： 更换刹车碟片和刹车片大约在4500元左右，更换转向节大约在2000元左右。
对于宝马X1的后期保养维修成本，车主们普遍关心。以下是2021款xDrive25Li尊享型在北京地区的一些常见配件更换费用及工时估算，供您参考：更换前保险杠：原厂配件价7200元，预计工时费2000元，总价9200元。 更换后保险杠：原厂配件价2481元，预计工时费900元，总价3381元。
奥迪A3、宝马1系保养费用大PK
在维护方面，虽然奥迪A3的总费用可能稍高，但与宝马1系相比，区别并不明显。具体到奥迪A3，保养费用可以从几个方面探讨：首先，机油和机滤方面，奥迪A3的保养周期为10000公里或12个月，而宝马1系为15000公里或12个月，因此，奥迪A3的这部分费用会稍高。
一般4S商铺建议车主在5000-8000公里左右先做保险然后按照万公里一次的标准做日常保养。由于刚在国内上市3个月奥迪A3没有准确的维修成本但编辑通过参考和对比奥迪轿车车型的成本得出了一个合理的维修成本。保养方面奥迪A3的保养成本高于宝马1系宝马1系的零部件成本也远高于奥迪A3。
长期来看的话当然是宝马1系。奥迪A3单次保养费用比1系低一点点，但是奥迪的保养周期时长却是宝马的一半，所以计算时，奥迪的保养费用都应该乘以2再来与宝马保养价格作对比。这么看，当然是宝马1系更便宜了。
剩下的宝马1系和奥迪A3虽然都是国产，但保养的成本还是有差别的，宝马1系一万公里或一年保养一次，奥迪A3是5000公里或半年保养一次，两车每次保养的费用差不多，但宝马保养的周期更长，几年下来，也能省不少钱。
宝马1系后期维护让人哭?宝马1系是不是穷装b
1、宝马1系本来仅有两箱车型，但华晨宝马在引进以后专业为中国顾客进行了三厢版，融合代理商处非常好的折扣力度，许多年青人对这新款车都有点儿“心抑郁（动心）”。
2、其实宝马1系最担心的，是会被不识车的人说是在穷装b，因为他们只知道宝马1系是宝马的入门车型，宝马当中至cheep的那一款，而不知道1系要落地，二十三四万肯定跑不掉。 所以比起担心会被笑而没Face，更加要担心的应该是买这款车值不值。
3、首先，宝马1系搭载的三缸发动机虽然在燃油经济性方面表现出色，但其噪音控制相对四缸发动机略逊一筹。由于三缸结构的特性，保养和维护更为重要，以延长其使用寿命并防止可能出现的问题。其次，8AT变速箱是宝马1系的亮点，换挡平顺且加速顺畅，但也意味着更高的维护要求。
4、宝马1系的后期维护费用可能引起车主的顾虑。然而，宝马为确保1系的性能和品质，提供了全面的保修服务。包括三年或10万公里的整车质保，推荐的保养周期为每10，000公里或每六个月。此外，宝马还特别承诺了3年无里程限制的油漆保修和长达12年的车身防锈保障，这些都显示出对车主的长期承诺。
宝马x1真的修不起吗(宝马x1后期保养维修成本高吗)
总的来说，尽管宝马X1的维修费用相对较高，这正体现了其高品质和卓越性能。在质保期内，车主享有免费维修的便利。但质保期过后，个人承担的维修费用可能是个现实考量。因此，我们强烈建议车主在购车时充分考虑自身的经济条件，以及车辆的长期维护成本。
宝马x1的维修费用相对较高，这是不争的事实。但是，这并不意味着修不起，因为收费都是会在一个合理允许的范围内，也不会是乱开天价，所以也不会修不起。
对于宝马X1的后期保养维修成本，车主们普遍关心。以下是2021款xDrive25Li尊享型在北京地区的一些常见配件更换费用及工时估算，供您参考：更换前保险杠：原厂配件价7200元，预计工时费2000元，总价9200元。 更换后保险杠：原厂配件价2481元，预计工时费900元，总价3381元。
宝马X1的后期维修费用确实较高，特别是过了质保期，费用更是惊人，相较于普通合资车维修费用贵很多。对于家庭用车来说，宝马X1的维修成本也比低端品牌高，难以满足家庭用车的维修需求。宝马X1和奔驰C级都被认为是“伪豪车”，但很多人购买后才发现维修费用昂贵，无法承受。
宝马x1的维修费用因车主情况而异。在质保期内，维修费用完全免费，但过了质保期后，维修费用会比普通合资车贵。以宝马X1 2022款 sDrive20Li 尊享型为例，车身尺寸为长4565mm、宽1821mm、高1620mm，轴距为2780mm。
宝马X1的后期保养费用因零整比高而显著。 零整比，即零部件拆分售价与整车售价的比例，对宝马X1而言较高，这意味着更换零部件的成本会增加。相较于其他普通合资品牌同级车型，小保养费用如机油和机滤更换，最低可能超过1500元。至于大保养，费用更是难以预估，可能需要几千元。
10款华晨宝马后期维修费用高吗
1、豪华品牌的华晨宝马，其维修费用相对较高，但具体费用还要根据车型和具体故障进行评估。以下是10款华晨宝马的后期维修费用参考： BMW X1： 换机油大约在600-800元，更换空气滤芯大约在300元左右。 BMW X3： 更换火花塞大约在1000元左右，制动系统轮换大约在800元左右。
2、宝马车的后期维修费用普遍被认为比较贵，特别是在质保时间之后，维修费用会非常高，相较于普通的合资车，价格贵出很多。下面我们来详细了解一下宝马X1的具体情况。首先，让我们来看一下2019年9月5日新宝马X1在2019成都国际车展的亮相情况。10月11日，新宝马X1正式上市，共有4款车型。
3、根据查询相关资料显示，2010款的宝马520排量，0的油耗综合下来，在9升百公里左右。机油机滤保养套餐要九百多元，制动液保养套餐要 300元。
4、华晨宝马-宝马3系 车主一 缺点：悬挂依然够硬，可以说过减速带的时候感觉整个车身都抛了起来，油耗也不给了，我平时一般都喜欢泡高速，还不是经常在城市里面跑，我的油耗都10个多块达到11个了，当然这也要看个人的驾驶习惯了。
5、所以，也就难怪车友反映S90的维修保养费用一直都很高了。 第八名，宝马X3 零整比系数：5862% 宝马X3是一款兼顾操控与舒适性的公路型取向SUV，自从国产之后其销量一直也表现不错，所以对于那些手握40来万的中青年用户来说，宝马X3显然是一个不错的豪华SUV之选。
宝马118i怎么样?
1、宝马118i并非B级车，它实际上属于A级车范畴，即紧凑型车。与之相对的，B级车指的是中型车，C级车为中大型车，而D级车则代表大型车。
2、首先，其配置相当丰富，值得称赞。LED大灯、自动调节的照明系统、雨刷器的自动感应启动，以及无钥匙进入、发动机启停、电子手刹、电动记忆座椅等，这些都是在豪华小型车中难得的配置。在十几万元的价格区间内，许多其他品牌可能还无法提供如此全面的功能，显示了宝马的诚意。
3、华晨宝马118i是一款性价比较高的车型，动力方面有两种选择，分别是5T和0T。虽然排量不大，但是考虑到低价格的车子使用高排量的发动机可能会影响销量，所以使用了低排量的发动机。个人建议选择0T，因为动力表现不错，无论拉几个人都不会有太大问题。在配置方面，华晨宝马118i对得起宝马这个品牌。
4、宝马118i进口两厢车型的性能非常出色，是一款值得购买的车型。首先，宝马1系（进口）全系均搭配了涡轮增压发动机和8AT的手自一体变速箱，即使前驱车型，驾驶感受依然不错，动力和扭矩都非常出色。此外，还有多种选装配件可供搭配。
5、宝马1系共有三款车型，分别为118i、120i和125i，其中118i搭载5T发动机，而120i和125i则搭载0T发动机。价格上的差别并不是唯一的原因，发动机的性能也是影响因素之一。虽然118i的三缸发动机在动力性能上并不逊色于四缸发动机，但振动和噪音问题仍然存在。
6、宝马118i是一款性能跑车，搭载6升增压发动机，采用BMW TwinPower Turbo技术。它的口碑如何呢？从市场反馈来看，宝马118i的口碑一般般。这款车型在如今的汽车市场上已经不那么常见了。
