本文目录一览：
- 1、什么叫惊喜?看看第十代索纳塔就知道了|新车
- 2、索纳塔为什么贬值快
- 3、sonata是现代什么车?
- 4、第十代索纳塔深度解析,顶配二十万出头能买,配置豪华
- 5、现代索纳塔和速派区别在哪里?
- 6、我们试驾了第十代索纳塔,2.0T车型那动力是真的好啊……
什么叫惊喜?看看第十代索纳塔就知道了|新车
1、第十代索纳塔进行的是一次由内而外的“焕新”，不光是售价给了我惊喜，而且整个产品的配置与技术升级让我们看到了这台车更强、更完整的产品里表现，例如多年研发的动力总成、还有丰富的智能安全等等。
2、大家都知道，目前市场上绝大多数车型设计都在尽可能偏向年轻运动化，而第十代索纳塔的造型显然是迄今为止运动得最极致的一款中型车。车内简约科技，空间同级称优 接着进入车内，最吸引眼球的当然是双13英寸的智慧连体双屏。
3、进入车厢内，十代索纳塔可能就不能全面狙击年轻人的心了，这点还是看个人的取向偏好吧。十代索纳塔内饰的风格偏商务，整体简洁明了，各种配置给得很实诚，绝对属于同价位中级车少有的套餐，但遗憾就遗憾在，其内饰用料大量使用硬塑料和搪塑，且内饰拼接工艺略有瑕疵，多少显得视觉豪华感不够。
4、总而言之，似乎新车在很多方面都能满足“颜控”想要的高标准，如果用两个字形容，那必须是——“惊艳”！。产品硬实力表现不俗 光凭靓丽外观就能收获好评？当然不是，第十代现代索纳塔的产品硬实力也让大家有目共睹。在总成系统部分，第十代索纳塔提供了两套动力总成，分别是5T+7DCT、0T+8AT。
5、韩系车在外观方面自然不用吹，第十代索纳塔采用了现代汽车新一代Sensuous Sportiness感性运动设计理念，将轿车的运动感展现的淋漓尽致，同时也不失豪华轿车沉稳低调的气质。棱角分明的豪华黑色高光箭羽式前格栅，搭配贴合引擎盖向上延展的隐藏渐变式LED日行灯，既美观又更加符合空气动力学。
索纳塔为什么贬值快
1、索纳塔的快速贬值主要源于多方面因素：首先，相较于其他合资中型轿车，北京现代索纳塔在中国市场的知名度和口碑略逊一筹，这直接限制了其市场份额的拓展。
2、在二手车市场中，车辆的价值主要取决于其保值程度。然而，索纳塔9二手车之所以价格相对较低，主要是由于它在保值方面的表现不尽如人意。通常情况下，二手车的市场价值会迅速下降，首年就可能贬值约20%，两年内更是可能跌落35%，三年内甚至可能高达50%。
3、现代索纳塔：随着新款的推出和市场趋势的变化，老款索纳塔的贬值速度可能会加快。 纳智捷大7：这款车型可能因品牌影响力不足和技术更新滞后，面临较快的贬值问题。 斯柯达速派：受到市场竞争和消费者偏好的影响，速派可能会有较明显的贬值。
4、首先，汽车的贬值速度与其品牌、型号和年份等因素密切相关。一般来说，新车在第一年的贬值幅度最大，可能高达原价的20%，而在五年之内，贬值幅度可能达到60%。此外，影响车辆价值的因素还包括供应链问题，例如用于生产新车的芯片供应量减少，导致了新车供需失衡，从而影响了二手车的供需。
sonata是现代什么车?
现代SONATA是现代旗下的一款中型汽车，中文名为现代索纳塔。SONATA的名称源于意大利语，是奏鸣曲的意思。奏鸣曲的是古典音乐流派中常用的作曲体裁，代表着一种乐观、向上、奋进，追求完美的生活态度。作为现代汽车的当家花旦，索纳塔可以说是现代汽车家族中发展历史最久的车型。
现代“SONATA”是现代汽车旗下的一款中型车型，中文名为现代“索纳塔”。它是现代汽车美国研发中心研发设计的，以美国版索纳塔为蓝本，为中国消费者量身添置了8项高科技配置，因此在设计上得到了更高的认可度。国产第八代索纳塔推出了8款车型，搭载0L或4L发动机。
现代“SONATA”是现代旗下的一款中型汽车，中文名为现代“索纳塔”。这款车型的第八代产品是由现代汽车美国研发中心研发设计，并以美国版索纳塔为蓝本。为了更好地满足中国消费者的需求，北京现代第八代索纳塔还额外添加了8项高科技配置，因此获得了更高的认可度。
sonata是现代索纳塔，索纳塔是北京现代推出的一款车，整车采用SensuousSportiness感性运动设计理念，前脸设计与菲斯塔相似，但是前格栅更大，黑色高光箭羽式前格栅，搭配贴合引擎盖向上延展的隐藏渐变式LED日行，形成X型设计，凸显运动张力。
第十代索纳塔深度解析,顶配二十万出头能买,配置豪华
而这个价位，和紧凑级的思域顶配版差不多，把两款车越级对比一下，会发现索纳塔在配置方面依然不占劣势： 也就是说，索纳塔的价格定位采取了错位竞争，手头预算买紧凑车稍有富余，选中级车又买不到配置较高的版本，十代索纳塔的到来，就能很好地填上这个空白。
轮到韩系车正式登场了，北京现代第十代索纳塔共有5款，售价区间118万至58万元。动力总成有两套：5T+7速双离合，0T+8AT。车型信息 先来简单了解一下第十代索纳塔。现代汽车新一代i-GMP平台下的首款量产车，该平台也是模块化架构，未来现代起亚集团的新车都将基于这个平台打造。
进入车厢内，十代索纳塔可能就不能全面狙击年轻人的心了，这点还是看个人的取向偏好吧。十代索纳塔内饰的风格偏商务，整体简洁明了，各种配置给得很实诚，绝对属于同价位中级车少有的套餐，但遗憾就遗憾在，其内饰用料大量使用硬塑料和搪塑，且内饰拼接工艺略有瑕疵，多少显得视觉豪华感不够。
近日，在2020粤港澳大湾区车展上，北京现代第十代索纳塔正式开启预售，其预售价格区间为148万-58万元。单看全新索纳塔这价格定得就非常有竞争力，低配5T车型预售价148万元，比本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁起售价足足便宜了5万元。
在很多车型中已经很少应用AT变速箱了，即使凯美瑞有高配车型应用8AT，但价格也是上调到至少298万，因此裸车20万出头买一台带有AT变速箱的顶配第十代索纳塔还是很划算的。
现代索纳塔和速派区别在哪里?
身体结构：现代索纳塔是一款经典的4门5座三厢轿车，设计注重舒适性和实用性；而速派则是一款独特的5门5座掀背车型，展现出更为灵活的空间布局和运动感。
驱动模式：索纳塔采用的是前置前驱设计，而速派则提供了前置前驱和前置四驱两种选择，提供了更多驾驶模式选择。 悬挂系统：两者在前悬挂上都采用了麦弗逊式独立悬架，但索纳塔后悬挂为多连杆式独立悬架，速派同样如此，但在细节上可能略有不同。
”的相关介绍：现代索纳塔和速派区别是：从车身结构方面来看，现代索纳塔的车身结构是4门5座三厢车；速派的车身结构是5门5座掀背车。从生产厂商方面来看，现代索纳塔生产厂商为北京现代；速派生产厂商为上汽大众斯柯达。
现代索纳塔和速派是两款不同的车型，它们在车身结构和生产厂商方面存在一些区别。首先，从车身结构来看，现代索纳塔是4门5座三厢车，而速派则是5门5座掀背车。其次，生产厂商不同，现代索纳塔是由北京现代生产的，而速派则是由上汽大众斯柯达生产的。
在生产背景上，现代索纳塔由北京现代制造，而速派则出自于上汽大众斯柯达之手。这意味着两款车在生产技术和品质上可能有所区别。如果你对品牌的忠诚度有所考量，可以根据个人喜好在这两个选项中作决定。
我们试驾了第十代索纳塔,2.0T车型那动力是真的好啊……
1、动力系统方面，预计第十代索纳塔在国内上市时将推出两款动力总成配置：其一是搭载了CVVD连续可变气门持续期技术的的5T发动机（最大功率170马力、最高扭矩235牛·米），配以7挡双离合变速箱；其二则是本文的主角，最大功率240马力，最高扭矩353牛·米的0T发动机，与之匹配的则是一台8AT变速箱。
2、今日（6月17日），《车壹圈》在成都试驾了北京现代第十代索纳塔。作为北京现代今年最重磅的车型，同时也是家族的旗舰轿车，第十代索纳塔自从去年上海车展亮相以来就一直热度不减。而今天，圈哥终于能和它有一个亲密接触了。
3、此次试驾的车型为第十代索纳塔380T GDi 旗舰版，搭载0T+8AT的动力总成，官方指导价为58万元。在国内合资B级轿车市场，顶配卖这个价确实不贵，这也体现出了韩系车性价比高的优良传统。从索纳塔8伊始，一股前卫、犀利的设计热潮开始席卷整个韩系车阵营，索纳塔8可以说引领了当时B级轿车的设计潮流。
4、言归正传，作为一个从业20年的老汽车媒体人，阿贵君试过上百款车型，对动力的追求比很多90后更为苛刻，所以在购车时毫不犹豫地选择了第十代索纳塔0T版的车型。其0T心脏拥有175kW/240Ps的功率和马力，1500-4000rpm输出353N·m的峰值扭矩，与之匹配的是同级独有的8AT变速箱。
5、T级别的动力，日韩系B级车产品选择相对较谨慎，目前仅有天籁一款车型在268万以上的区间提供0T发动机选项。雅阁海外版0T发动机未能引入国内。第十代索纳塔则提供了高性价比的0T动力组合，从138万起就提供搭载0T+8AT的动力组合版本，顶配车型也仅售58万，定价可谓是一步到位。
6、索纳塔作为一款有着35年积淀的经典车型，在中国市场经历了第八代的辉煌，第九代的蛰伏，现如今迎来了第十代的新生。9月9日，第十代索纳塔试驾活动来到江城武汉，谈车工坊也有幸受邀参与了本次试驾，就让我们一起来看看北京现代第十代索纳塔究竟能带来怎样的惊喜。
