本文目录一览：
- 1、最高降7万,路虎极光为什么还是卖不动?
- 2、同门激战,35万买路虎,选极光还是发现运动?
- 3、体验路虎揽胜极光,这就是“最美SUV”的实力?【快车体验239】
- 4、配9AT,运动力爆棚,2020款揽胜极光魅力不凡
最高降7万,路虎极光为什么还是卖不动?
1、另外路虎品牌近些年在国内影响力远不如从前，质量口碑也很差，现在很多人放弃路虎车型的很大一个原因就是其质量不敢恭维。其实，2018款之后的路虎揽胜极光在换装了最新的发动机和变速箱系统之后，原本那些属于机械结构的问题也都已经解决掉了，但无奈老款留下的祸根太深，所以一时间肯定还是难以消除的。
2、我觉得较强的设备故障率绝对是关键的影响因素之一。想当初路虎极光都是进口车，裸车价在6，70万，并且还需要抬价，响当当的百万豪车。
3、首先，路虎极光的影响力被模仿所拉低。几年前，一些自主品牌选择逆向研发的道路，即抄袭。当路虎极光如日中天时，陆风品牌直接全盘抄袭。虽然陆风最终输了官司，但路虎极光的销量却再也回不来了。其次，路虎极光的质量可靠性不佳。这一问题像病毒一样传播开来，造成了路虎小毛病多的现象。
同门激战,35万买路虎,选极光还是发现运动?
1、揽胜极光现款上市于2019年7月份，至今已经上市一年多。全系共有六款车型可供选择，售价区间为358-50.58万元。此外由于上市时间较长，终端优惠较大，35万可以拿到中配运动定制版。？相比之下，路虎发现运动版（发运版）就年轻的多，上市于今年2月份，共有5款车型选择，指导价368-458万元。
2、首先，俩车从价位上就不是一个级别了，发现的越野性能肯定要比极光好。其二，但就当今而言，您也没什么可越野的，从外形到内饰极光都比发现要好看太多了，也不是一个级别了。其三，既然你有购车意向极光了。
3、前者起价358万，后者起价368万，只差1000元。但是，极光有更时尚的设计，发现运动版有更大的尺寸，同时还有7座可选。你会选择哪一款？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、这款新车推出5款车型，预售价格区间为398-498万元，将命名为全新路虎发现运动版。新车在外观部分有不少的变化，采用了全新的大灯设计，现在的设计更加贴合家族式的造型，跟全新的极光很相似。全黑的中网更加倾斜，前脸更加运动和年轻。
5、在路虎品牌的产品阵容中发现与运动版和路虎传承极光相比，存在感和话题度都不太好。与风格鲜明、奢华精致的极光相比，注重实用性的发现运动版似乎不太引人注目，奢华的程度与更高的脉脉相比，发现与时尚精致的极光相比，运动版更注重实用性，路虎的经典元素也不缺席。
体验路虎揽胜极光,这就是“最美SUV”的实力?【快车体验239】
而这次要说的这辆路虎揽胜极光，第一代车型推出市场时，绝对是轰动全球的存在，原因是因为真的漂亮；此外，第一代极光也对中国品牌SUV产生了非常浓厚的影响，时至今日你依然可以在不少自主SUV车型上看到路虎极光的设计元素，就算不是陆风X7那种明目张胆地抄袭，其它车型也多多少少引用了路虎极光的设计。
从外观整体设计来看，全新揽胜极光将运动时尚感与SUV的力量与稳重进行了结合，既展现出路虎品牌车型的独特品牌标签，同时也与市场需求变化同步，与时俱进。02 内饰设计兼具豪华感与科技感 作为一个有英伦格调的豪华品牌，路虎品牌的每一款车型上都能展现出英伦绅士的优雅，全新极光的内饰设计就是一个典型。
驾驶体验方面，我觉得这是极光最路虎的地方了，虽然不像其他车型那么硕大，但是开起来依旧是四平八稳的。
虽然作为一款主打潮流的城市SUV，但路虎工程师们并没有阉割极光的越野能力。新款极光加入了路虎第二代全地形反馈系统，驾驶员可以通过中控屏幕查看车辆的车轮动力信息、设置低牵引力起步以及其它驾驶辅助。
奇瑞路虎揽胜极光，一款备受瞩目的豪华SUV，以其独特的品味和尊贵气质，以及卓越的性能和设计，赢得了众多车迷的青睐。在实际驾驶体验中，揽胜极光的油耗表现让人印象深刻，每百公里稳定控制在11升左右，对于一款处于磨合期且主要在市区行驶的车型来说，这个成绩堪称优秀。
配9AT,运动力爆棚,2020款揽胜极光魅力不凡
动力部分，提供0t+9at组合，在发动机达到1300转的时候，就能将扭矩提升到365nm，加上全时四驱系统的配合，运动力爆棚，使得这款车更适合雨雪天行驶。关键是这套动力换挡速度飞快，而且逻辑性很高，在加减档的时候动力响应很积极。综合来说：路虎-极光这款车的确不错，颜值高，运动能力也很强。
另外就是全新一代路虎揽胜极光首次搭载的由捷豹路虎自主研发的Ingenium 系列0T发动机，匹配48V轻混系统以及全新调校的9AT变速器，最大功率183kW，最大扭矩365N·m。这也是捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款揽胜极光采用20英寸轮辋以及235/50 R20的轮胎，再配合它低矮、短小的车身，不仅把运动气息突出的更加明显，而且给人营造出一种非常强烈的力量感。
款揽胜极光的故障情况有了改善，这款车型是由全新平台打造的，无论是外观还是内饰都焕然一新，几乎做到了重新开发。得益于48v轻混系统和9AT的组合，2020款揽胜极光具有出色的平顺性能和良好的静谧性。其前卫的造型和丰富的功能配置也使得这款车备受时尚人士青睐。
首先快速肯定一下新一代极光的改动，比如外观更有科技感，内饰看上去也更豪华有质感，全系标配48V轻混系统，并且全系标配0T/249马力发动机，账面参数很有优势，匹配9AT。还有尺寸有轻微加长，比如21mm的轴距和1mm的车长，以及透视底盘等功能，但不知道是不是标配看上去新车更值而且价格有调整。
在售的2020款 揽胜极光在去年7月份上市，定位中型SUV，共有6款车型可供选择，指导价区间为358-50.58万元。另外每款车型有5万左右的优惠，40万的预算能拿下R-DYNAMIC 运动科技定制版。宝马X3在今年9月份上新2021款，同样定位中型SUV，售价区间为398-498万元。
