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东风日产逍客十大缺点
东风日产全新逍客存在以下十个缺点：车漆薄：作为一款日系车，逍客的车漆薄是一个普遍的问题，容易受到轻微的刮蹭或小石子的损伤。动力较弱：逍客搭载的2t和0L发动机在动力方面偏弱，尤其是2t车型，起步较慢。
逍客实车看起来漆面质感比较一般，而且只要你上手一摸就会发现逍客的车漆比较薄，和同级别德系车相比起来有差距。侧倾较大。逍客说到底还是一台以舒适为主打的车型，因此在悬挂调校上会偏软。这就导致了逍客在并线过弯时车身侧倾很大，行驶在盘山公路时给不了你操控信心。
后备箱容量偏小 在同级别车型中，逍客的后备箱容量只有486L，这使得逍客的储物空间在家庭出行时有些局促。内饰设计陈旧 逍客的内饰设计依然保持着十年前的风格，虽然中控台配备了大屏幕，但整体设计缺乏新意。
汽车发动机驱动力_出较弱 行吧，我承认逍客配用的0L汽车发动机有着完美的燃料合理性，城区内行车耗油量能保证8升下列，每一年能让你省下很多油钱，这一点的确很过瘾。可是一高速时逍客驱动力不够的现象就比较突出了，尤其是载满高速行驶十分费劲。和同等级的5T汽车发动机压根无法比。
品鉴卓越,全面进化,东风日产第三代逍客抢先试
1、作为日产品牌的代表车型，第三代逍客依旧采用日产品牌家族化的V-Motion设计语言，不过在传承中这套设计语言已经进化到了0。其中该车的前脸部分设置倒梯型主动式进气格栅，其内部以几何列阵饰板作为填充。
2、日前，“山海 任逍客”东风日产全新第三代逍客试驾活动在滨城大连完美收官。全国各地约150家汽车媒体及大众媒体参与其中，开启了一段纵情山海、自在快意的试驾之旅，深度体验了全新第三代逍客全面进化的产品实力，和不畏挑战、从容向前的精神态度。
3、今年4月，全新第三代逍客于上海车展首发亮相。近日，笔者在大连试驾了全新第三代逍客，开启了一段纵情山海、自在快意的试驾之旅。从平坦开阔的高速公路，到纵横交织的城市道路，再到惊险刺激的蜿蜒山道，全面感受了全新第三代逍客的驾控与质感。
全新日产逍客,年轻人谁会买它?
1、现在国产这么卷，全新逍客的压力会很大……这时候需要逍客经典来补量，而且只能靠不断刷新下限的低价来补，所以逍客经典肯定会越来越便宜，最后变成白菜价。不要质疑逍客经典的优惠潜力，看看现在的轩逸经典啥价就知道了，日产现在掉队是很着急的，逍客又是为数不多能刷量的车。
2、那我们今天就外观、内饰、性能、智能、空间五个方面，为大家挑选了国产品牌里的号称10万级运动SUV的黑马的全新欧尚X5 PlUS（99-179万元）和合资品牌里的“长青树”日产逍客（149-149万元），看看谁才是最适合年轻人购买的第一台车。
3、动力方面，依旧是全系搭载这台熟悉的0L发动机，全系匹配模拟7速的CVT变速箱，能够输出151匹的最大马力以及194牛·米的最大扭矩。对于这台逍客而言，针对的目标消费人群就是刚刚步入社会开始工作的年轻人，虽然不能够感受到刺激的驾驶体验，但这台车就是在实用与个性之间的最佳取舍。
4、在这个价位区间，我想很多人都会考虑本田宾至等车型。经过左右对比，发现日产Hacker挺符合我的用车需求。首先，新车型的整体设计非常年轻动感，符合当下消费者的审美。车身侧面的线条设计比较流畅，轮毂造型也比较吸引人。
5、逍客作为日产品牌的一款车型，旨在填补特定市场空缺。在不到20万的价位区间，它凭借发动机与变速箱的出色匹配性和现代电子设备，展现出独特的魅力。然而，逍客是否真正属于SUV类别，值得我们深入探讨。从外观上看，逍客时尚且具雅致，欧洲风格浓郁，内饰设计精致，给人以优雅舒适的感受。
