本文目录一览：
- 1、quattro奥迪和普通奥迪的区别
- 2、奥迪Q5L的quattro,是进步还是退步?
- 3、奥迪四驱quattro优缺点,奥迪四驱怎么读
- 4、奥迪A6L的quattro四轮驱动系统到底有多强大?
- 5、奥迪quattro很牛吗
- 6、奥迪a4quattro好在哪
quattro奥迪和普通奥迪的区别
quattro奥迪和普通奥迪的区别有：操作不同、性能不同。操作不同 （1）quattro四轮驱动系统：quattro四轮驱动系统通过前后轴之间的一个中央差速器用来吸收前后轮的转速差平衡前后轴之间的动力分配使车辆可以任何时间都是四驱驱动。
价格差异：Quattro奥迪的价格通常较高，因四驱系统的加入需要更多的技术和材料成本。而普通奥迪则相对较为亲民，价格更加适中。
四驱系统不同：quattro奥迪配备了奥迪独有的四驱系统，而普通奥迪没有。性能不同：quattro奥迪在操控和驾驶性能方面通常比普通奥迪更出色，具有更好的加速性能、更高的抓地力和更好的转弯稳定性，从而提供更安全、平稳和精准的驾驶体验。车型售价不同：quattro奥迪的售价要比普通奥迪的售价高。
普通奥迪没有quattro系统，知识前驱或者后驱。性能表现不同：由于quattro系统的加入，使得quattro系列车型在操控和驾驶性能方面通常比普通的奥迪车型更加出色，四驱系统带来的优势包括更好地加速性能、更高地抓地力，从而提供更安全、平稳的驾驶体验。
奥迪Q5L的quattro,是进步还是退步?
1、放弃了沉重的机械式差速器，用上更多的电控和感应器，这无疑是一种科技的进步。这一代的quattro能够以每秒100次的速率来监测车辆实时状态，在需要四驱的时候，能够迅速的做到切换。甚至可以通过导航信息，在路况变化之前完成四驱模式的切换。而且还能主动的调节扭矩分配，保证动力的稳定输出，提高车辆稳定性。
2、然而在我看来，它既是进步也是退步，势必有所取舍，在他新的定位来讲，他是进步的，成为一台完全的城市SUV，如果，要和之前的Q5的定位来比较，它在性能上是后退的，所以，进步和后退，完全取决于你自己。
3、总的来说，新款Q5在某些方面有所退步，而老款Q5L凭借其稳定的性能和成熟的技术，仍为那些寻求高质量驾驶体验的驾驶者提供了一个更理想的选择。
4、结论：进步的选择 综上所述，从整体性能和驾驶体验来看，Q5L取消托森差速器，选择7速双离合变速器是一个积极的转变。尽管在某些特定条件下，多片离合器可能不如托森稳定，但其灵活性和响应速度的提升无疑为车辆带来了更大的潜力。因此，这个改动无疑是对Q5L的一次进步。
5、如果只需要豪华品牌带来更为豪华的驾乘体验，无论是XC60还是Q5L均能满足，而且这一点XC60做得更好，以安全为卖点的沃尔沃无论是主被动安全领域都无可挑剔，它做到全系标配膝部气囊、车道保持、车道偏离预警以及主动刹车。奥迪Q5L虽然来得更晚，但显然安全配置并非强项，只做到主动刹车列为标配，其余配置一概提供选装。
6、一代车的生命周期大概只有8到10年左右，厂家就要大改款或者换代，每一次的改款和换代都是不断升级进步的结果，不论是外观还是机械性能，希望能得到消费者的青睐，但是万物总会有例外，于是就有这么几款车，改款换代之后市场表现还不如上代车型，销量大跌，实则是一种退步。
奥迪四驱quattro优缺点,奥迪四驱怎么读
奥迪四驱quattro优缺点 优点：对于轿车而言搭载quattro系统能有效提升车辆行驶的稳定性、操控性和安全性，而越野车上搭载quattro系统还能增加车辆的越野性能。其次相比起其它四驱系统，quattro由于是纯机械结构，在耐用性上会更加优秀，这是quattro系统纯机械结构的先天优势，托森差速器的应用令quattro扬名世界。
它的缺点是质量较大，成本较高，而且只能应用在纵置发动机车型。除去大部分奥迪车型，奥迪旗下的A3，TT等，采用的是横置发动机，所以应用的是和大部分4MOTION相同的差速器系统。
[kwtro]quattro 大众公司旗下奥迪四驱技术的注册商标，Quattro一直以来也是奥迪宣传的重点，性能方面有着过人之处。
奥迪A6L的quattro四轮驱动系统到底有多强大?
1、适时四轮驱动系统在湿滑路驾驶时可以获得更强的抓地力和牵引力，远远优于同级车型。新款奥迪A6L的越野性能也非常出色，quattro系统可以在0.5s内实现前轴和后轴完全锁定的状态，这与硬派越野车辆的中央差速锁实现的效果完全相同。当然，如果我们要谈论它的优点的话，我们必须首先谈论纯机械结构和快速反应。
2、全新奥迪A6L搭载的quattro ultra适时四驱系统可根据路面状况调整自身的驱动模式，搭配运动型轮胎让全新奥迪A6L拥有极强的抓地力，在保证驾驶感受和行车安全的同时，更大程度了节省了能量，比原先的全时四驱系统更具有人性。
3、如今，全新奥迪A6L搭载的quattro和我们上面介绍的还是有一定区别，他的全称为quattro ultra，是一套适时四驱系统。对于这套系统，网友们的评价大致分类两类，一类是说他减配了，不是正统quattro系统；另外一类则是他说专为中国国情设计的，更加符合国人需求的quattro。
4、奥迪a6l有必要买四驱吗？肯定有必要，预算够的话还是建议上最新的quattro四驱系统，可以每秒150次主动路况扫描车辆在行驶时大部分时间都是前轮驱动，当转时内侧的轮胎将最先失去抓地力，系统会及时分析驾驶者的操作。特别是北方地区冬天下雪路面可以有效提高安全性。
5、款奥迪A6L（查底价|查匹配）搭载quattroultra四驱系统。最关键的特点是可以实现更大范围、更高效率的动力分配，可将高达85%的动力传递给后轮或70%的动力传递给前轮，进一步提升了牵引性能。而且结构非常紧凑，仅重8公斤。Quattroultra四轮驱动系统是专为立式发动机设计的全时四轮驱动系统。
奥迪quattro很牛吗
1、是的。Quattro是奥迪四驱技术的注册商标，奥迪的四驱一直被人们吹捧，它有着强大的脱困能力，让人充满自信。奥迪的四驱配上SUV车型可谓是强大，上山越野无所不能，从这些方面来看，奥迪quattro是真的很牛！quattro系统已经发展到第7代了。第一代quattro就是解决了四驱系统的一个大问题：轻量化。
2、奥迪quattro很不错，是一种全时四驱技术。Quattro是大众公司旗下奥迪四驱技术的注册商标，Quattro一直以来也是奥迪宣传的重点，性能方面有着过人之处。1980年奥迪在日内瓦车展上亮相了搭载Quattro全时四轮驱动技术的车型，标志着Quattro这个奥迪招牌技术的诞生。
3、奥迪粉总喜欢讲句话，似乎Quattro四驱系统无所不能；客观上使用托森差速器的奥迪四驱确实很牛，脱困能力和操控品质都很高，可是现在的合资奥迪汽车已经不具备这种水平，因其使用的差速器不是托森差速器，而是湿式多片式离合器限滑差速器。
4、凭借着quattro四驱技术，奥迪曾经囊括6个国家的房车赛冠军，且由于配备了quattro的奥迪赛车实力过于强大，赛事主办方先是要求奥迪赛车增加负重，但负重后还是所向披靡。最终国际汽联（FIA）不得不出面宣布，停止quattro技术在拉力赛上使用。
5、目前最新一代的quattro ultra，和奔驰4-MATIC、宝马Xdrive基本差不多了，都是使用的多片离合中央差速器，也就没有什么很突出的优点了。而以前的奥迪quattro四驱系统，简单来说，可以做到宝马Xdrive四驱系统能做到的事，同时，又因为是纯机械式，在耐用性、可靠性、响应速度等方面，更加可靠。
奥迪a4quattro好在哪
1、奥迪A4L虽然搭载的只是适时四驱系统，但车内配备了多片式离合器，在离合器片完全压紧的情况下，车辆的中央传动轴能够形成一条硬轴，以至于车辆实现差速锁的效果。说白了就是当车辆的其中一个车轮悬空或者打滑的时候，扭矩会自动分配到有抓地力的车轮上。
2、之前的奥迪quattro四驱系统，总之能做到宝马Xdrive四驱系统能做到的，同时因为是纯机械的，所以在耐用性、可靠性、响应速度上更可靠。总之具有宝马奔驰和所有多离合器电控四驱不具备的优点。
3、奥迪A4 Quattro的一大亮点在于其纯机械式的四驱系统设计。相较于电子系统的复杂性，它在耐用性、可靠性和即时响应方面具有无可比拟的优势。每一次驾驶，你都能感受到其经久耐用的性能和精准无误的操控。
4、值得一提的是，奥迪Quattro系统拥有更高的耐用性。相较于其他品牌，其四驱系统经久耐用，能长时间保持高效运行。而且，奥迪Quattro的维护成本相对较低，零部件更换需求不频繁，进一步增强了其可靠性。总结来说，奥迪A4 Quattro的四驱系统在关键的耐用性、可靠性和响应速度方面展现出无可替代的优势。
5、奥迪A4 Quattro优势解析 作为汽车技术的一大亮点，奥迪的Quattro四驱系统在业界享有盛誉。与奔驰的4-MATIC和宝马的Xdrive相比，最新一代的Quattro Ultra采用了多片离合中央差速器，虽然在某些方面有所相似，但Quattro仍有其独特之处。
