本文目录一览：
- 1、为什么不建议买斯巴鲁
- 2、斯巴鲁为啥不受欢迎
- 3、斯巴鲁普遍觉得不错,为什么真正买的人时候却很少?
- 4、斯巴鲁的车开起来怎么样?
- 5、全年销量不及轩逸半个月,安全操控顶级的斯巴鲁为什么销量如何惨淡?_百度...
- 6、斯巴鲁LEVORG,国内为何不引进?
为什么不建议买斯巴鲁
究其原因，主要有三个方面：外观、内饰和维修费用。首先，斯巴鲁的外观设计比较独特，不符合一些消费者的审美标准。其次，其内饰设计缺乏亮点，给人一种廉价感。最后，维修费用也相对较高，对一些车主来说是一个不小的负担。这些因素都导致了斯巴鲁的销量不佳。
首先，斯巴鲁的车还是很贵的，性价比没有那么高。因为斯巴鲁是进口的，所以进口车比较贵，其他车型的价格都大大降低了。不过，此时斯巴鲁并没有降价，也没有出台相应的政策，目前合资车的竞争还是很激烈的。斯巴鲁不降价导致竞争力减弱。而且同价位车型还有更好的选择，大家也不会选择斯巴鲁。
不火的原因1：汽车的外观不符合大众审美对于现在的买车群体来说，汽车的外观尤为重要，只有外形靓丽的车型才能受欢迎。其实斯巴鲁汽车的外观有着很强的辨识度，但是由于风格太独特，导致不太受消费者认同。这款车的前脸精致大气，中网格栅是小船的样式，旁边的大灯也是非常美观。
斯巴鲁在外观设计上的吸引力不够强大。与其他品牌在设计审美上的与时俱进相比，斯巴鲁的审美显得有些刻板，内饰也不算华丽。在当今社会，除了质量和性能外，汽车的外观颜值也是消费者决定是否购买的重要因素。
斯巴鲁为啥不受欢迎
不火的原因1：汽车的外观不符合大众审美对于现在的买车群体来说，汽车的外观尤为重要，只有外形靓丽的车型才能受欢迎。其实斯巴鲁汽车的外观有着很强的辨识度，但是由于风格太独特，导致不太受消费者认同。这款车的前脸精致大气，中网格栅是小船的样式，旁边的大灯也是非常美观。
斯巴鲁为啥不受欢迎如下：第一个原因就是动力太弱。斯巴鲁引入国内的车型，均采用自吸发动机，比如说傲虎车型，5L的发动机，最大马力只有169Ps，峰值扭矩252Nm，作为一款售价超过30万的中型SUV，动力可以说是不能再弱了。
首先，动力表现不足是斯巴鲁在中国市场遇冷的一大原因。斯巴鲁在中国市场推出的车型主要采用自吸发动机，如傲虎车型的5L发动机，最大马力仅为169Ps，峰值扭矩252Nm。相较于其他同级别车型，这样的动力表现显然不够出色。此外，斯巴鲁发动机技术更新缓慢，使得其动力性能进一步落后于竞品。
斯巴鲁普遍觉得不错,为什么真正买的人时候却很少?
斯巴鲁的车还是非常不错的，但是真正购买的人却很少，这也是因为斯巴鲁不是那么主流，也是因为目前我国国产车的冲击，导致了很多人不会再去选择国外车了。斯巴鲁目前在我国的车型也不是特别多，只有几款，再加上外观并不是特别漂亮，所以很少人选择。第一，斯巴鲁的车还是非常昂贵的，性价比不是那么高。
原因首先是车辆具备强大的性能，同时H型发动机的变形造型可以降低跑车的重心。但是斯巴鲁普普通通的轿车和SUV用这种机器就没有意义了，因为这些车既没有性能也没有操控。代理商不争气，斯巴鲁汽车的中国区域代理商是河北的庞大集团，该集团最终没能全身而退，也耽搁了斯巴鲁在中国市场的拓展和推广。
森林人如今已经出了第五代产品，车身更大，配置也更加齐全和先进。然而，斯巴鲁在造车这件事上一直坚持着运动性能和全时四驱，它绝不会为了追求销量而丢掉自己骨子里最珍贵的东西。
斯巴鲁近年车型没有紧跟时代步伐，内饰设计陈旧，多媒体系统也无法让人提起兴趣。斯巴鲁品牌的确比较小众，大多数人对斯巴鲁汽车及其文化一点都不了解。当然有些斯巴鲁车主，买车的理由非常简单：就是因为斯巴鲁小众，追求个性化需求。
斯巴鲁的车开起来怎么样?
内饰稍显廉价，缺少科技感其实日系车有一个缺点遭到不少消费者吐槽，那就是内饰显得很廉价，一点也不上档次。可能车企把重心都放在了动力上，从而忽略了这一点。斯巴鲁的内饰同样不受人喜爱，中控台狭窄而廉价，附近也没有什么高级的设备，都是以前那种老旧的机械按键。
斯巴鲁的汽车操控性、越野性都还挺满意的，在车型的设计上也是兼顾了外形的时尚和车身的刚性，车子的钢架结构非常结实，意外发生碰撞的时候也能最大程度地吸收动能，安全也有保障，整体来说斯巴鲁车子的质量还是很优质的吧。
尽管如此，斯巴鲁的汽车品质还是值得肯定的，无论是可靠性还是驾驶感受都不差。但是，维修保养成本较高，效率较低，这使得很多消费者望而却步。综上所述，斯巴鲁汽车在国内市场的表现确实不尽如人意，但这并不意味着斯巴鲁汽车本身不好。
其次，斯巴鲁在设计上显得有些落后，外观和内饰设计较为传统！--，可能无法满足追求时尚和新颖感的消费者。再者，养护成本相对较高！--，由于其四驱系统和动力系统的特性，车辆油耗较高，维修费用也因进口身份而偏高，这无疑增加了车主的经济负担。
全年销量不及轩逸半个月,安全操控顶级的斯巴鲁为什么销量如何惨淡?_百度...
安全性能高，符合其他车的环境。但当你来到国内市场时，按照美国人的思维显然是行不通的，因为国内消费者对这些斯巴鲁车型的卖点不感兴趣。只要车能动，就不会抛锚，所以没有太多意见。至于控制权和权力，都属于可有可无的层次。
其次销量不好就是因为斯巴鲁的设计感比较差。 斯巴鲁目前销售的车型就只有四款，虽然每个款式都知名度比较高，但是车型的外观还是比较丑陋的，有些车主接受不了。比如斯巴鲁森林人选用的就是无框车门，一辆SUV选用无框车门，还挺让人意外的。
那么本篇文章就来从各个方面理性地分析一下斯巴鲁市场表现不良的原因。第一：水平对置发动机的先天性缺点 我们都知道斯巴鲁旗下车型一直装配水平对置发动机。
斯巴鲁LEVORG,国内为何不引进?
LEVORG不受欢迎的市场因素 作为一款注重娱乐性的车型，LEVORG与国内消费者的实际需求不太契合。消费者更倾向于购买实用性更强的车型，如SUV和轿车。此外，LEVORG定位相对小众，相较于同级竞品，它缺乏吸引消费者的关键卖点。再者，其售价相对较高，削弱了其在竞争中的竞争力。
这款车如果引入国内将会是奔驰GLA旅行版、奥迪A4旅行版等车型的直接竞争对手。全新斯巴鲁LEVORG的内饰采用了家族设计语言，并配备了16英寸中控触摸屏和13英寸的全液晶仪表盘，科技感显著提升。
我觉得这也是LEVORG一直无法被引入的根本原因，如果LEVORG未来的定价比现在的旭豹贵出不少，你还愿意为它买单吗？WRX TR版 国内关于STi的故事基本上在十代之后就告一段落了。
然而，Levorg在中国市场几乎无引入的可能，斯巴鲁更倾向于在国内提供他们认为最好的产品。如果Levorg进入中国市场，预计价格会略高于6T车型，可能在30万人民币左右，这可能会让许多消费者转向其他品牌的选择。尽管如此，Levorg的独特性和高品质仍然值得期待。
对于车迷而言，是拉力战车Impreza WRX STi，是后驱跑车BRZ，是“引进必买”的Levorg，是水平对置发动机，是对称全时四驱，是“好车可惜没人买”，是“中国人不懂车”……而大部分普通汽车消费者在听到斯巴鲁时很可能会是一脸茫然，或许有些人会想起2010年前后风靡大街小巷的老款森林人。
既是斯巴鲁，又是旅行车，引入呼声必然是很高的，包括我们对Levorg的兴趣也相当大。但Levorg引入中国市场的机会几乎为零，还是那句话：在网上叫喊着赶紧引进的人跟真正买车的人是两群不怎么重叠的人。更何况，旅行车嘛，在中国市场，一向都是叫好不叫座的，你看宝马都不再向中国市场引入3系、5系的旅行版了。
