本文目录一览：
- 1、凯迪拉克首款全球电动车——LYRIQ锐歌,“块头”挺大!
- 2、试驾|凯迪拉克LYRIQ锐歌:在传统与创新中寻求独一无二
- 3、33英寸曲面大屏!这全新SUV真忍不住多看几眼
- 4、凯迪拉克lyriq价格
- 5、凯迪拉克lyriq真实续航
凯迪拉克首款全球电动车——LYRIQ锐歌,“块头”挺大!
和绝大多数新能源车一样，凯迪拉克LYRIQ锐歌也采用了隐藏式“门把手”，具体说应该叫车门按键。只需按压门把手较宽的一侧，车门就会自动弹开一个缝。而为了乘客更方便的开关门，LYRIQ在B柱下还设计了一个小刀锋，这简直与它的美国同胞福特电马如出一辙。
根据海外媒体报道，凯迪拉克首款纯电车型Lyriq将配备33英寸超大弧面OLED屏幕，引起广泛关注。尽管新能源汽车搭载大尺寸中控屏并不少见，但是大多数中控屏的尺寸都在12-20英寸的范围，Lyriq的33英寸大屏实在大到刷新我们的认知。
月7日，迪拉克官方发布了全新纯电动SUV——Lyriq概念车，该车将基于通用最新的第三代全球电动车平台打造，定位中型SUV，并将于2022年开始量产交付。值得一提的是，新车也会于随后以国产的形式进入国内市场。
进入车内，你同样会一眼认出这样的内饰设计来自凯迪拉克。不同于当下新能源车上常见的极简设计，凯迪拉克为LYRIQ锐歌选择了一套简洁但保留了相当多豪华感的设计风格。大面积的皮质覆盖，优秀的内饰材质选择，在LYRIQ锐歌车内，仍然能找到美式豪华应有的那份高级感。
凯迪拉克LYRIQ锐歌在最大程度继承XT系列在燃油车市场的行事风格，用更低价位去参与市场竞争，而且在此之上，锐歌还在入门型号上便倾其所有，将新能源车最为关键的智能、性能、续航三项能力拉到了最高级别，甚至于在现有市场中领先于BBA，能够做到这一点，凯迪拉克的诚意已经很足了。
凯迪拉克Lyriq EV的车身的侧面看上去非常的修长，它的车身长度将会介于XT5（4813mm）和XT6（5050mm）之间，是一款块头很大的车型，定位中型SUV。凯迪拉克Lyriq EV的车尾部的风格也非常的镀铬，它把钻石切割的元素表现得很明显，同时车身采用了分层的设计，显得很有层次感。
试驾|凯迪拉克LYRIQ锐歌:在传统与创新中寻求独一无二
进入车内，你同样会一眼认出这样的内饰设计来自凯迪拉克。不同于当下新能源车上常见的极简设计，凯迪拉克为LYRIQ锐歌选择了一套简洁但保留了相当多豪华感的设计风格。大面积的皮质覆盖，优秀的内饰材质选择，在LYRIQ锐歌车内，仍然能找到美式豪华应有的那份高级感。
外观上LYRIQ有传承自凯迪拉克的设计语言，例如标志性的盾型前脸、竖置灯光和类似钻石切割的车身设计。
凯迪拉克 LYRIQ锐歌对的外观设计没有遵循现代新势力车企的极简风，而是沿用了自家钻石切割的经典设计元素。首先从车头看，车头的部分，凯迪拉克新一代的设计立体感很足，前“格栅”用漂亮的灯带做点缀，让电动车在采用封闭式前脸的同时，又不至于过快的跳脱传统。效果看起来既传统又时髦，接受度很高。
总结：基于通用集团最新纯电平台打造，凯迪拉克LYRIQ锐歌在技术上的优势令人心动不已，同时新车还有较高性价比，比如45万预算即可拥有一台续航超600km，且百公里加速出色的豪华中大型纯电动SUV，确实令人心动。不过目前该车产能很有限，提车需要等待5个月以上，这也是影响它销量的很重要因素。
33英寸曲面大屏!这全新SUV真忍不住多看几眼
内饰来看，相比运动、科技的外观，其内饰整体看上去更加科幻。直入眼帘的一定是这块33英寸的巨大弧面OLED屏幕，该屏幕覆盖了车内大部分仪表区，视觉效果突出。
内饰方面，凯迪拉克这次终于没有再让人失望，33英寸的曲面屏，显示效果据称能达到9K水平，搭载骁龙8155芯片，相信车机系统的表现也不会让人失望。
MINI有2T、5T和0T三款发动机可供选择，由于大部分女性并不追求速度，因此拥有75千瓦最大功率和180牛米最大扭矩的2L发动机已经足以胜任日常城市代步，配合换挡感受平顺的6速手自一体变速箱，MINI的动力表现十分出色。
凯迪拉克lyriq价格
如果说，LYRIQ锐歌是凯迪拉克乃至整个传统美系车中近期热度最高的车型，相信不会有多少人反对。从预售一小时订单突破2000台的成绩，不难看出消费者对它的热情。这种热情，一方面或许来自其出色的设计和配置，另一方面或许来自其相比造车新势力们还不算太过高昂的定价（497万-497万元）。
凯迪拉克LYRIQ的定价信息为58795美元，约等于313万元人民币，但国产车型的具体价格还未公开，预计将于9月揭晓。值得注意的是，这个价格是不含税的基础价，所以国产车型的最终售价将根据北美价格、税费以及配置等因素进行调整。作为一款基于通用最新BEV3平台打造的中型SUV，LYRIQ搭载了Ultium电池系统。
凯迪拉克LYRIQ锐歌于6月6日正式开启大定，售价在497-497万之间。作为Ultium奥特能电动车平台在国内的首款豪华车型，新车主打纯电中大型SUV市场。新车将在6月底7月初陆续启动全国用户试驾，购车用户将于今年9月下旬开始交付。
月10日，通用汽车将凯迪拉克LYRIQ锐歌在中国的售价与权益进行了调整。售价方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌价格区间由此前的497万-497万元下调到了397万-497万元。虽然凯迪拉克LYRIQ锐歌的价格下调了6万元，但用户原本能够享受的权益由调整前的12项缩减到了6项。
易车原创 继BBA之后，传统豪华品牌车企凯迪拉克也正式加入电动大军行列，其首款车型就是凯迪拉克LYRIQ，目前新车已经上市，指导价497-497万元。作为凯迪拉克品牌向智能电动化转型放出的大招，LYRIQ可集多项行业首创技术于一身，也是今年整个车市的重磅电动车之一。
根据官方消息了解，凯迪拉克Celestiq起售价高达34万美元（合人民币2481万元），作为对比，凯迪拉克LYRIQ锐歌国内指导价为397-497万元，两者差距非常大，这也体现凯迪拉克Celestiq在市场上的定位是极高的，竞品已不是BBA了，或许已经是劳斯莱斯的闪灵。
凯迪拉克lyriq真实续航
至于动力，LYRIQ锐歌全系三款车型有两种动力选择，其中两款后驱版车型均搭载后置的单永磁同步电机，最大功率255kW，最大扭矩440N·m，百公里加速35s，CLTC工况续航里程653km；顶配的四驱版车型使用前后双永磁同步电机，总功率375kW，总扭矩710N·m，百公里加速时间进一步缩短至9s。
此次试驾车型为凯迪拉克LYRIQ后驱长续航豪华版，没有像很多造车新势力一样上来就把动力值拉满，它只搭载了一台最大功率255kW、最大扭矩440N·m的驱动电机，官方0-100km/h加速时间35s，CLTC工况续航为653km。其实我觉得这个动力是完全够用的，甚至很多人日常使用中能把它发挥到极致的机会都很少。
LYRIQ锐歌的核心参数包括续航653公里、电池容量97千瓦时、百公里加速9秒以及车长超过5米。车身尺寸为5003mm*1977mm*1637mm，轴距为3094mm，符合中大型纯电SUV的标准。
