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不到30万的价格,这三款日系越野车绝对够“硬”
只不过，在铃木退出中国市场后，国内消费者如果想买全新吉姆尼，就只能通过平行进口渠道了。目前其接近30万元的售价确实有些过分了，要知道在日本本土，吉姆尼入门版的价格还不到150万日元，换算成人民币也才不到10万元。
这里的三菱帕杰罗劲畅可不是在越野圈绰号山猫，价格接近40万的方正车身版帕杰罗，而是指导价298万的帕杰罗劲畅。外观方面，帕杰罗劲畅有比山猫帕杰罗更偏向时髦的流线型车身，整体更显年轻化。搭载的0L V6 MIVEC发动机最大马力209匹，最大扭矩291牛·米。
并且野马在价格上也不算贵，至少相比众多跑车来说，野马已经算是亲民了，毕竟三十多万的售价也并非是遥不可及的。
Jeep自由光高性能旗舰版目前的官方指导价为398万元，市场终端有2万元的优惠幅度，所以其实际裸车售价约为298万元。那么自由光高性能旗舰版在越野能力方面究竟有何过人之处？毫不夸张地说，这款车在通过性方面甚至可以超越牧马人Sahara。
总的来说，三菱帕杰罗劲畅是一款性价比非常高的全进口硬派越野车。一汽丰田·普拉多（霸道）（官方指导价：458-60.48万元）“有钱买辆霸道，它带你风花雪月；没钱卖掉霸道，它带你东山再起。”虽然这只是一个段子，但从侧面反映了它在越野玩家们心中的地位。
尼桑大越野探路者v8价格
日产探路者V8，定价在38万元的级别，虽然不像主流车型那样显眼，但其外观设计展现出一种深沉且稳健的气质，给人一种沉稳可靠的印象。车身线条简洁，但每一处都经得起仔细审视，无懈可击。内饰方面，其精致的工艺和质感让人印象深刻，彰显出高级感。作为日产的代表性车型，坚固耐用是其显著特点。
款的日产开拓者日前上市共有两款V8发动机车型推出，Pathfinder 4x2 SE V-8的价格为30，600美元（约合人民币234962元）；而Pathfinder 4x4 SE V-8的价格为32，850美元（约合人民币252239元）。 在开拓者这一细分市场将有30%的全新SUV车型搭载V8发动机。
日产的探路者V8！--搭载了一款5升排量的引擎。这款车型在视觉上独树一帜，其全新的V-Motion格栅设计、明亮的LED！--大灯，以及经过改良的发动机罩、保险杠和雾灯设计，使其在车流中脱颖而出。集成的转向灯如今巧妙地安置在后视镜上，尾灯和后保险杠也得到了更新的设计。
尼桑探路者v8排量是5L的：从外部看，新的探路者在交通中脱颖而出，因为它的新“V-Motion”格栅设计，新的大灯与LED日间运行灯和修改后的引擎盖，保险杠和雾灯设计；集成的转弯信号现在位于后视镜内，尾灯和后保险杠也已经更新。
此外，探路者还有四平八稳的行驶表现。探路者在越野性和舒适性方面也表现出色。它与英菲尼迪QX60出自同一平台，座椅舒适，底盘吸震效果好，噪音控制也不错。虽然不能和硬派越野比，但其越野性能仍然不容小觑，非常适合家庭用车。总之，尼桑探路者是一款兼顾性能和舒适的车型，是值得购买的选择。
二手尼桑帕拉丁越野车报价
自2003年2月在北京国际车展上首次亮相以来，日产帕拉丁经历了多次的更新换代。早期的4L 4×4版本售价高达298万元，随后还推出了4L 4×2和3L 4×4等多个版本。 二手帕拉丁的价值评估并不是一成不变的，每辆车的定价都是其车况、使用年限和行驶里程的具体反映。
日产帕拉丁，7万块钱买了辆二手车，值不值要看您说的日产帕拉丁二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确判断：传说帕拉丁“Paladin”是中世纪查理大帝麾下12勇士之一。郑州日产新车取自英雄之名，寓意其英勇善战、骁勇彪悍；提起日产生产SUV的历史可以追溯到上个世纪五十年代。
自2003年2月首次亮相北京国际车展以来，日产帕拉丁经历了多个版本的迭代，初期的4L 4×4车型售价高达298万元，后续还推出了4L 4×2和3L 4×4型号。二手车价值的判断并非一概而论，每个帕拉丁二手车的定价都是车况、年限和里程的具体体现。
日产帕拉丁的早期版本，如搭载4L发动机的44车型，于市场上的售价曾经高达298万元。后续还推出了4L42车型和3L44车型，这些车型的出现丰富了产品线，但同样会对价格产生影响。值得注意的是，这一切都离不开传奇日产总裁卡洛斯戈恩的宣传力度，他的影响力使得帕拉丁在消费者心中留下了深刻印象。
下面是一些关于日产帕拉丁的背景信息：日产帕拉丁是一款SUV车型，其历史可以追溯到上个世纪五十年代。该车型最早于2003年亮相于北京国际车展，并受到日产公司总裁卡洛斯-戈恩的极力宣扬。先期投放市场的为配备4L发动机4×4车型，售价298万元，其后还推出了4L4×2车型以及3L4×4车型。
