宝马5系新款，宝马5系新款2024款

本文目录一览：

1、宝马5系改款只换了大灯?这些改变也很大,到店实拍体验
2、评测新款宝马5系
3、试驾新款宝马5系:它是变舒服了,但并不代表它不运动了
4、全新宝马5系完成大升级,带有多款专属配置,即将上市
5、2024款宝马5系正式申报,2.0T外观造型更动感

宝马5系改款只换了大灯?这些改变也很大,到店实拍体验

1、在本次改款中，最大的变化当然是换装了全新的前大灯，但变化绝不仅仅如此。整体设计风格更加扁平简洁，中网下部包围也进行了重新设计，线条更加丰富，也让新款宝马5系摆脱了“油腻”的固有印象，更加运动、更加年轻，更符合新一代中产人群的审美需求。

2、作为中期改款车型，新款宝马5系在现款车型的基础上，对外观、内饰等处进行了调整。其中，新车前脸大灯换成了与现款3系类似的“双L”型样式。同时，主动进气格栅这样的技术也不会旁落，作为前脸的主视觉元素，颇具质感的进气口与大灯组表现力非常强。

3、从拍摄的实车图来看，全新宝马5系前脸部分做出了调整，中网尺寸进一步加大，立体感十足的家族“双肾”结构视觉效果更加出众。此外前大灯保留了开眼角设计，不过内部灯源由现款的“天使眼”转变为了现在的双L款式，有着全新7系的既视感。

4、相比于前脸增加的细节，中期改款5系在尾部的变化倒是不大，依旧采用双边单出自由形态排气管。此外，类似于中期改款X1，中期改款5系的尾灯样式只是做了小小的改变，大体上依旧延续了L型的设计，和5系这样的中大型车气质相得益彰。

5、当今的C级汽车市场主要由三个BBA占据，影响力也很大。人们的印象也很高。之前有个段子就是宁愿坐在宝马车里哭，这表明宝马在人们心中具有一种地位，现在已经中期改头换面了。宝马5系作为C级轿车的宝马也已经回归。丢弃了天使眼的他不知道消费者还愿不愿意去买这个单呢。

评测新款宝马5系

1、所以，如果你要是把注意力放在整体设计上，全新宝马5系肯定是落后于自主豪车的，但如果抠每一处的细节，全新宝马5系在豪华承载能力上已经超越了奔驰E级。既然提到了奔驰E级，就要说说全新宝马5系的座椅感受。全新宝马5系在座椅的包裹和承托性方面有了长足的进步。

2、评测新款宝马5系在豪华品牌中大型轿车市场中，宝马5系（图片|配置|询价）一直有着不错的表现，该车的市场认可度以及消费者反馈都比较不错，月销过万只是常规操作，时至今日，该款车型依旧保持了基本稳定的发挥。近期，2023款宝马5系正式上市，该车依旧推出10款配置，售价区间439~519万元。

3、在本次改款中，最大的变化当然是换装了全新的前大灯，但变化绝不仅仅如此。整体设计风格更加扁平简洁，中网下部包围也进行了重新设计，线条更加丰富，也让新款宝马5系摆脱了“油腻”的固有印象，更加运动、更加年轻，更符合新一代中产人群的审美需求。

4、动力方面，新款宝马5系全系搭载代号为B48的0L涡轮增压发动机，并提供高低两种功率，525Li和530Li的最大功率分别为184马力和252马力，最大扭矩分别为290牛·米和350牛·米，参数和老款车型完全相同。变速箱方面，新车依旧匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。

5、宝马新5系四驱的优缺点分析：在不同的行车环境下，四驱系统的表现至关重要。在雨雪天气频繁的区域，适时的四驱系统能在关键时刻提供额外的牵引力，增强车辆稳定性，从而提升行车安全。因此，对于这类环境，选择四驱是有实际需求的。

6、宝马新5系四驱的利弊，这得看平时行车的环境，如果是雨雪天气较多的地区，适时四驱可以在关键时刻避免打滑，为了行车安全有必要选四驱，但一般情况也用不上。如果只是追求动力的话，530Li的两驱和四驱版本动力数据完全一样，倒不如选便宜些的两驱版本。

试驾新款宝马5系:它是变舒服了,但并不代表它不运动了

自宝马底盘代号进入G世代之后，无论是入门的3系，还是我们今天所说的5系，乘坐舒适性较过去有了大幅进步。

新5系在外观上的改变，大致让它年轻了5岁。没错，猛一看上去它的确挺像新3系，但更大的车身与更精致的细节设计，还是让它呈现出了更加沉稳的气场，改变得恰到好处。开起来：这才是宝马实话实说，目前在售的G底盘3系已经代表不了宝马的操控了，起码对我这个老3系（F30）车主来讲是这样的。

虽然是参加厂商组织的试驾活动，但毕竟宝马不是自主品牌，表达更自由一些，所以我可以放心地对全新宝马5系进行客观的评价。这次是同时试驾了全新宝马5系和宝马i5，在试驾之前厂商也培训了所有的产品卖点，客观的说厂商总结的卖点还是偏向“调性”，很高大上。

宝马5系新款，宝马5系新款2024款

全新宝马5系完成大升级,带有多款专属配置,即将上市

根据当前官方的数据来看，长轴版全新宝马5系将拥有5175*1900*1520mm的车身尺寸和3105mm的轴距，在同级BBA中有了一定的优势，车内舒适度同样也有保证，座椅对坐垫进行了增厚加长的处理，同时头枕区的设计也进一步舒适柔软化，全景天窗依旧搭配，可为车内的采光表现带来不小的提升。

根据之前工信部曝光的信息，全新一代宝马5系的525Li搭载B48B20R引擎，发动机最大净功率140kW（190马力），530Li搭载B48B20T引擎，发动机最大净功率190kW（258马力），峰值扭矩400牛米。而对于纯电i5来说，目前只知道eDrive35L，电机型号为HA0001N0，峰值功率为250kW。

近日，有车以后从相关渠道获悉，全新宝马5系实车将在7月13日举办的古德伍德速度节上正式首发亮相。新车将在今年10月在海外上市，国产全新5系长轴距版和纯电版本i5将于2024年1月投产。

在智能驾驶方面，国产全新宝马5系将会全系标配L2级辅助驾驶系统，并集成最新一代的感知传感器，包括识别行人、车辆以及交通标志的800万像素前置摄像头，以及识别距离最大可达300米、具备多层次垂直分辨率的全距离毫米波雷达。