本文目录一览：
- 1、新瑞虎7深度试驾报告,完结篇,刹车、细节、综合评价
- 2、新款奇瑞瑞虎7报价多少钱?
- 3、试驾新款瑞虎7,是一辆不可多得的好车
- 4、瑞虎7的车怎么样
- 5、试驾全新一代瑞虎7:外观/空间/动力样样出色,10万级SUV家用首选_百度知...
- 6、奇瑞瑞虎7怎么样呢
新瑞虎7深度试驾报告,完结篇,刹车、细节、综合评价
但是，这时候的刹车力表现跟真正的优秀还有一些距离，刹车力没有观致五和瑞虎8表现的那么凶猛，我没有看数据，单就实际驾驶体验来说，新虎七的刹车距离应该比瑞虎8要长一些。简单分析一下，应该是新虎七的刹车盘等刹车部件的级别不如瑞虎8，所以刹车力表现比瑞虎8弱一点。
全新一代瑞虎7 PRO则搭载第三代ACTECO 6TGDI发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间仅需8秒。 可以说全新一代瑞虎7无论是在颜值还是动力方面的表现都是可圈可点的哦。
如同艾5和老虎7的差距。因为我经常艾5和虎7换着开，所以只能这么比较了。也证明奇瑞在这方面一直在进步。 至于其他功能我想还是要根据不同配置来看，但是该有的都会有。就不多说了。 因为试驾时间和距离都不是很长，也就不是深度试驾，简单说点感受。
新款奇瑞瑞虎7报价多少钱?
综合来看，预售价为69-159万元的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO，其不论是在外观还是配置又或是动力方面都有着相当出众的实力。
奇瑞瑞虎7质量详解 瑞虎7的定价区间在79万至109万，尽管定位为紧凑型SUV，其价格稍显偏高，但配置却相当丰富，赢得了车友们的广泛认可。外观设计瑞虎7以时尚大气的外观示人，前脸采用了家族标志性点阵式镀铬进气格栅，搭配豪华的LED大灯组，展现出强烈的视觉冲击力。
下面咱们来看看落地价，我们以瑞虎72021款超能版6TDCT超能勇士为例，其官方指导价为109900元，据了解目前遂宁市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5405元，购置税9726元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是126831元。
瑞虎72021款是一款奇瑞旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为83900元-149800元。
试驾新款瑞虎7,是一辆不可多得的好车
今天试驾体验的全新一代瑞虎7就完全符合上述条件。观上，颠覆以往的家族式设计，全新一代瑞虎7采用更大尺寸的六边形中网设计，并提供阵式星河前格栅以及几何矩阵钻石高亮前格栅可选。细节方面，全新一代瑞虎7配备多腔阵列反射式LED大灯和高能流水式动态LED转向灯，潮酷且实用。
全新一代瑞虎7全系都采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并且前后都有横向稳定器，在这个宝马都要简配横向稳定器的年代，奇瑞相当厚道，像是车企中的一股清流。这次试驾拿到的刚好是CVT版的全新一代瑞虎7，要说奇瑞的技术实力，国内独一份自主研发的CVT变速箱是绕不开的一个话题。
全新一代瑞虎7 PRO则搭载第三代ACTECO 6TGDI发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间仅需8秒。 可以说全新一代瑞虎7无论是在颜值还是动力方面的表现都是可圈可点的哦。
周六喊着朋友一起，到达了试驾地点，来的人也挺多的，确实看来大家对瑞虎7都很好奇。这次试驾感受挺深刻的，感受到了瑞虎7的动力和车身稳定系统，更加安全可靠了。庆幸自己的的选择。
这样的设计在长途坐乘的时候不会感到很累，这种设计用料很好的照顾到了后排乘客的感受。新瑞虎7的腰线很妖娆，走形比较的大气和精致。三幅式底端扁平多功能的方向盘，可以操控接打电话，语音唤醒，定速巡航等比较实用的按键功能。
瑞虎7的车怎么样
1、瑞虎7的确存在一些缺点，例如动力不足、隔音效果不佳、后备箱空间有限、做工不够精细以及悬挂系统较硬等问题。下面我们将详细描述这些问题。动力不足。瑞虎7在加速方面相对较慢，可能无法满足追求激情驾驶的用户的需求。隔音效果不佳。高速行驶时，车内的噪音较大，可能会对驾驶舒适度造成一定影响。
2、从老款瑞虎7开始，奇瑞的SUV座椅就舒适性都很不错了，其中瑞虎8的座椅是最舒服的，不仅坐着舒服而且长途不累，我开瑞虎8最多长途连续跑过十五个小时，也不觉得很累。 新虎七的座椅也是不错的，包裹性不错，腰部支撑也不错，软硬适中，感觉跟瑞虎8的差不多，至于长途如何，没有验证过。
3、结合上述对比，奇瑞瑞虎7在动力表现、内饰质量和安全性等方面都表现出较为明显的优势。而且，瑞虎7的裸车价格约为8万，与同级别的哈弗H6相差不大，显示出较高的性价比。对于追求驾驶品质和安全性的消费者来说，选择奇瑞瑞虎7无疑是一个明智的决定。
4、瑞虎7的操控性能也非常不错，它采用了全铝悬架，车辆的转向敏感度较高，在转弯路段表现也非常出色。此外，瑞虎7的空气动力学设计也非常精致，使得车辆在高速行驶时能够更加稳定，同时还能减少油耗。
5、奇瑞瑞虎7油耗还不错，百公里7-8个油左右，不过油耗还是要看个人驾驶习惯：1。瑞虎7在前麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架的底盘上采用前驱动力模式，全系标配ESP。此外，5T-6DCT车型除了18寸铝合金轮毂外，还将配备19寸轮毂；细节上，瑞虎7运用了大量的仿生元素。
试驾全新一代瑞虎7:外观/空间/动力样样出色,10万级SUV家用首选_百度知...
整体来说，全新一代瑞虎7的表现是比较令圈哥满意的。作为一款售价99——99万元的车型，其不管是外观年轻化的设计、内饰质感的提升、乘坐和储物空间的表现以及驾驶的体验，作为一款家用车完全称得上出色。
空间方面全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO除了有数量繁多的储物空间之外，在驾乘空间方面同样有着不俗的表现。
值得一提的是，高转速并不会带来突出的发动机噪音，倒不如说在2500转以内都不会很明显，从动力总成的输出与表现可以看出来，新一代瑞虎7的完成度确实很高。悬架方面，可能大家都有所耳闻，就是新瑞虎7的悬架反馈偏硬。但我想说：不要全信他们的说法。
据了解，新车采用了全新的“Life in Motion”0设计理念，值得一提的是，此次还提供两种不同的造型风格，而主要的区别在于中网上，全新一代瑞虎7采用的则是点阵式星河进气格栅，而瑞虎7 PRO上的则为几何矩阵钻石高亮进气格栅，整体看上去是年轻的、大胆的。
奇瑞瑞虎7怎么样呢
1、奇瑞瑞虎7油耗还不错，百公里7-8个油左右，不过油耗还是要看个人驾驶习惯：1。瑞虎7在前麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架的底盘上采用前驱动力模式，全系标配ESP。此外，5T-6DCT车型除了18寸铝合金轮毂外，还将配备19寸轮毂；细节上，瑞虎7运用了大量的仿生元素。
2、结合上述对比，奇瑞瑞虎7在动力表现、内饰质量和安全性等方面都表现出较为明显的优势。而且，瑞虎7的裸车价格约为8万，与同级别的哈弗H6相差不大，显示出较高的性价比。对于追求驾驶品质和安全性的消费者来说，选择奇瑞瑞虎7无疑是一个明智的决定。
3、从老款瑞虎7开始，奇瑞的SUV座椅就舒适性都很不错了，其中瑞虎8的座椅是最舒服的，不仅坐着舒服而且长途不累，我开瑞虎8最多长途连续跑过十五个小时，也不觉得很累。 新虎七的座椅也是不错的，包裹性不错，腰部支撑也不错，软硬适中，感觉跟瑞虎8的差不多，至于长途如何，没有验证过。
