本文目录一览：
- 1、帕美不再美,这两款四门狠货真快!
- 2、15万买辆英菲尼迪FX35,内饰破烂发霉,妹子上车一脸鄙夷?
- 3、买什么帕美!这两款四门轿跑更狠,颜值让人挪不开眼
- 4、2022款奥迪rs3报价
- 5、老说三缸抖,那五缸呢?带你了解下曾经的五缸车
帕美不再美,这两款四门狠货真快!
周末了，来点狠角色看看。说到四门行政级轿跑，大家首先想到的肯定是保时捷Panamera，而且Panamera也是保时捷首款四门行政轿跑车，它的诞生和卡宴一样惊艳，同样，二者出道之时也都引来很大争议，但销量着实是一次有力的回击。
最高车速不同：帕拉梅拉2021款的最高车速为每小时270千米；帕拉梅拉2020款的最高车速为每小时264千米。行李箱容积不同：帕拉梅拉2021款的行李箱容积为495至1334L；帕拉梅拉2020款的行李箱容积为500至1340L。
帕纳梅拉被称为帕美的原因有以下几点： 车身设计：帕纳梅拉的车身线条圆润流畅，没有任何棱角，展现出保时捷独特的设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，横穿其中的水平条式雾灯造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感。
保时捷帕美2022款报价及图片2022款帕拉梅拉和2021款区别如下：最高车速不同：帕拉梅拉2021款的最高车速为每小时270千米；帕拉梅拉2020款的最高车速为每小时264千米。行李箱容积不同：帕拉梅拉2021款的行李箱容积为495至1334L；帕拉梅拉2020款的行李箱容积为500至1340L。
15万买辆英菲尼迪FX35,内饰破烂发霉,妹子上车一脸鄙夷?
1、这款FX35的厂商指导价是80.8万，当年买这车的人还是有很强的经济实力的，不过还是太小众了，保值率和其他常见的日系车没法比，如果车况好倒是还可以，性价比比较高；车况差就没有入手的价值了，就算车价便宜，后期维护的成本也会非常高。
2、更难能可贵的是，这台英菲尼迪FX35的车况非常完美。才8万多公里，全程4S店保养，外观金属件连补漆都没有。可以说这是近期能找到的最完美的英菲尼迪FX35了。复检过程也非常顺利，没有发现任何问题。而且，音响效果出色，内饰方面也充满了运动风格。
3、英菲尼迪FX35二手车值得购买。英菲尼迪FX35是一款定位中高端市场的SUV车型，其品牌口碑和性能表现都比较出色。在二手车市场上，如果车况良好、价格合理，那么FX35绝对是一个值得考虑的选择。英菲尼迪FX35在设计和制造时采用了先进的技术和材料，保证了车辆的品质和耐久性。
4、这款车是2011款FX35超越版，当时的新车指导价是82万，名副其实的进口豪车，只不过还是太小众了，保值率和其他常见的日系车没法比，所以15万的价格入手这台极品FX35，还是很划算，可谓是花了小钱，办了大事儿，何乐而不为？不过话又说回来，买这种二手豪车不能光看价格，车况才是决定因素。
5、同时七挡也在一定程度上照顾了燃油经济性； 内饰没有缺点。整体设计挺好的，堵了。BOSE音响很棒！空间够了。毕竟是运动型SUV，空间不可能很大。英菲尼迪作为一家低调的豪华汽车品牌，其二手车在车况和价格都不错的情况下是值得购买的。其中，FX35是一个不错的选择。
买什么帕美!这两款四门轿跑更狠,颜值让人挪不开眼
第二款是奥迪RS7，奥迪在大家心中的地位一直不低，但要说哪一款最夺人眼球，那必须还是奥迪RS家族，尤其是全新的奥迪RS7，外观非常亮眼。当然，这款车的自身实力也不赖。动力上，这款车搭载的是0T V8双涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为605马力，百公里加速也只要7秒。
2022款奥迪rs3报价
1、款奥迪RS3在北美市场的售价为59995美元-76245美元（包含1095美元运费），约合人民币40.41万元-535万元。奥迪RS3是一款紧凑型车，车身颜色、外观、操控、油耗、二手车、促销信息等可以查询官网或咨询专业人士。
2、是有钱人。2022款奥迪RS3正式在北美市场开启销售，售价为59995美元-76245美元（包含1095美元运费），约合人民币40.41万元-535万元，生活水平较高，可以全款买。奥迪RS3为奥迪A3车型的最高性能版本，奥迪RS3搭载着与奥迪TTRS车型一样的335马力5升直列五缸涡轮增压引擎。
3、奥迪rs3落地价在每个地区都有所不同。RS3车型的标准数字仪表板采用了新的“跑道”设计，而其他定制元素，包括一对支撑性运动座椅，营造出一种更加赛车的氛围。
4、在动力配置上，2022款奥迪RS3车型将会搭载5升直列五缸涡轮增压发动机，可以提供394马力（约合294千瓦）的最大输出功率以及480牛·米的最大扭矩，该款发动机也被配备在了奥迪RS Q3以及RS Q3 Sportback车型上。传动方面，新车配备了七速双离合变速器，并搭载Quattro全轮驱动系统。
5、自从全新奥迪A3发布以来，凭借其更为时尚的外观设计以及更为精致的内饰设计，受到不少消费者的青睐，也正因如此，奥迪也在积极地研发其更强的高性能版本车型，全新 RS3，该车外观基于普通版A3进行打造，并计划于明年9月份正式发布。
6、奔驰A45 AMG、高尔夫R、高尔夫GTI、奥迪S3和奥迪RS3等。以奔驰A级AMG进口2022款为例，这款紧凑型车搭载了8挡湿式双离合变速箱，车身结构为5门5座两厢车，采用涡轮增压进气方式，配备湿式双离合变速箱，驱动方式为前置四驱。车身尺寸为4445mm x 1850mm x 1408mm，轴距为2729mm。
老说三缸抖,那五缸呢?带你了解下曾经的五缸车
五缸车？提到这个词首先想到的估计就是奥迪RS3。确实，对于年轻一些的车迷来说，奥迪的这台5T发动机，是他们对于五缸发动机最后的印象。这台发动机在原厂状态下就能输出400马力、480牛·米，确实是个狠角色。
有利就有弊，虽然三缸增压机吃得少干得多，但先天奇数缸的物理结构决定了它一定会抖~抖~。尽管从理论上来说，只要是你愿意加平衡轴，振动可以完全消除。
年代的奥迪Quattro A2赛车搭载的五缸发动机在赛道上获得了多项冠军，这也让五缸机声名大噪，同时很多品牌也相继研发生产。奥迪很多经典车型都搭载了五缸发动机，其中就有奥迪RS 奥迪TT RS，它们搭载的5T五缸发动机，以优秀的动力表现和独特的声浪波动，也让很多人为之疯狂。
五缸发动机和三缸发动机的构造不同，导致了它们在工作时的表现也不同。五缸发动机的每一个冲程都有5个气缸在工作，这种结构能够避免固有频率产生的共振，因此不会像三缸发动机那样产生多余的抖动和震动。
三缸发动机的抖动问题，主要是由于工作方式的特殊性所导致的，因此并不是所有三缸发动机都会抖动。一些车型如宝马318i、福特福克斯、别克英朗、昂科拉、别克GL雪佛兰科沃兹、雪佛兰科鲁泽、本田思域、领克03等都采用了三缸发动机，并没有出现明显的抖动问题。相比之下，配备五缸发动机的车型则更加平稳。
坊间对三缸发动机的偏见，让五缸发动机无辜躺枪，不少人认为缸数同为奇数的五缸机抖又吵，发力不线性，实则不然。
