本文目录一览：
- 1、宝马ix3购车手册:首推入门领先型版本,续航高、配置齐全
- 2、宝马ix3为什么比x3便宜
- 3、试驾iX3,开起来更有宝马味道的一款电动车
- 4、宝马iX3首试:电动化的一小步,智能化的一大步
- 5、宝马ix3和x3的区别是什么?
宝马ix3购车手册:首推入门领先型版本,续航高、配置齐全
1、近日，宝马官方在广州车展正式宣布ix3上市，售价469-50.99万。共推出两款车型，分别为领先型和创领型。作为宝马旗下第一款纯电动的SUV车型，其身上有太多中国化的标签，例如新车由华晨宝马代工，向国内市场和海外市场供应。
2、BMW iX3搭载的高压动力电池包由华晨宝马动力电池中心自主生产。811型镍钴锰三元锂离子电芯由宁德时代生产，净容量74千瓦时，重量能量密度达154瓦时/公斤。
3、宝马iX3全系共有6款车漆可选，包括碳黑色、矿石白、量子蓝、开士米银、馥郁红、神秘灰。值得注意的是，当选择量子蓝或馥郁红车身漆时，前格栅内部、车身侧面以及尾部保险杠的蓝色元素将变更为灰色。
4、本文将针对2022款改款领先型，指导价399万的入门车型，从设计、配置、性能和续航等方面进行全面解析，探讨宝马iX3的真实表现和优缺点。首先，宝马iX3的外观设计延续了X家族的设计语言，与燃油版X3相似，带有标志性的双肾格栅，封闭式设计和曜黑前包围突显运动气息。
5、特别值得一提的，是Adaptive自适应模式和自动驾驶辅助系统PRO在iX3上都是标准配置，此外其它科技配置也直接拉满，在X3家族里，iX3扮演的就是最前沿的先锋。 最新版本iDrive 0人机交互系统能精准理解语音指令，只需一句“你好宝马”，召唤出BMW智能个人助理即可实现控车动口不动手。
6、今天宅猫要跟大家聊的这辆车，相信你们最近也能在商场和线上看到，就是宝马即将推出的一款纯电动SUV，宝马iX3。造型时尚大气，适合年轻人。继承了宝马经典的双肾格栅，不同的是它不是为了进气，而是为了电动系统的热管理。
宝马ix3为什么比x3便宜
宝马ix3比x3便宜的原因有油改电成本低、优惠大、可享受补贴。
宝马ix3官方指导价大幅下调7万，其背后原因值得探讨：！-- 首先，宝马原本给人的印象是价格稳定且保值良好，但其实汽车行业的利润空间不容忽视。随着科技的成熟，宝马汽车的生产成本可能并未达到其市场标价，因此降价7万被视为正常调整。
南京宝马X3与华晨宝马IX3的最新价格分析：在豪华SUV领域，选择众多，但低于5万元落地价的6缸中大型豪华SUV极为罕见。例如，大众途锐，尽管定位高端，也无法触及这个价位。以22款两驱版宝马X3的乞丐版为例，裸车价已达到538万元，优惠后起拍价约为49万元，实际落地价约在54万元左右。
从已公布的信息来看，iX3在价格上具有明显优势。它的起售价和顶配价格在整个比较的三款车型中都是最低的。尤其值得一提的是，iX3的顶配价格竟然接近EQC的起售价，甚至比e-tron的起售价还要便宜22万多元，显示出其极具竞争力的价格策略。
变速箱不同：宝马ix3采用的是电动车单速变速箱，而宝马x3则是8挡手自一体变速箱。 车身尺寸不同：宝马ix3的车身长度和高度分别为4746mm和1683mm，而宝马x3的车身长度和高度分别为4717mm和1689mm。尽管它们都是5门5座SUV，但它们的轴距不同，分别为2864mm。
此外，转向助力类方面，宝马ix3采用的是电动助力，而x3则采用的是其他类型。最后，宝马ix3的车体结构为承载式，而x3的车体结构则未提及。值得注意的是，宝马ix3的前制动器类型为通风盘式，而x3则未提及。总的来说，宝马ix3和x3在变速箱、车身尺寸、悬架类型、转向助力和车体结构等方面存在一些差异。
试驾iX3,开起来更有宝马味道的一款电动车
1、当宝马iX3在北京车展上正式亮相的时候，很多人将它视作i3的继任者。但我们都知道，iX3和i3是不同时代的产物，它们的的历史使命是有所不同的，i3更像是宝马打开新能源世界的敲门砖，而iX3则是迈向新能源世界后迈出的正式一步。虽然历史作用有点不同，但iX3和i3对于宝马的意义都是重大的。
2、作为一款家用中型纯电SUV来说它的悬架支撑完全是没有问题的，再加上底盘上的电池组，使得宝马iX3的重心比燃油版X3降低了7cm，熟知汽车的朋友肯定被其惊讶到，因此宝马iX3在运动方面的表现是绝对不会差过燃油版X3的。
3、得益于CLAR模块化架构对纯电动车的兼容性，iX3采用动力电池与底盘一体化架构，因此地板高度和车内空间与X3几乎一样。本次试驾的iX3创领型配备前排运动型座椅和后排座椅靠背可调并配有舒适头枕，除了开起来更加安静，乘坐感受也和X3几乎完全相同。
4、作为一款新能源车，宝马iX3配备了总储电量约80千瓦·时的宁德时代-811型镍钴锰三元锂离子电芯，搭载了全新的第五代BMW eDrive电力驱动系统，功率密度较上一代系统提升了约30%，采用单电机后驱（暂无四驱车型）。
宝马iX3首试:电动化的一小步,智能化的一大步
1、可见，在电动化方面，宝马iX3只是往前走出了一小步，它的驾驶体验相比自家的燃油车并没有特别大的改变，相比宝马此前的电动车也没有全新的体验。但是，宝马iX3却是宝马在智能化方面往前迈出的一大步，自动驾驶和智能车机才是宝马所说的要去“追赶新势力”的地方。
2、iX3的直流快充电最大可支持100千瓦的充电功率。直流快充模式从SOC值0%充至80%需要45分钟。限于本次试驾的安排，我们暂无法对续航及充电进行实测，还请期待电动邦之后的EVRI相关报道。智能化水平 BMW iX3在豪华纯电动车细分市场中的对手除了电气化转型中的老对手，当然也有不少造车新势力。
3、车内布局同样照搬X3，只是仪表界面改为电动化蓝色主题，天蓝色元素也出现在启动按键和“大鸡腿”档把，还有迎宾踏板和中控台上镌刻的iX3饰板，除此之外和宝马X3别无二致。 得益于CLAR模块化架构对纯电动车的兼容性，iX3采用动力电池与底盘一体化架构，因此地板高度和车内空间与X3几乎一样。
4、在华晨宝马投产的创新BMW iX3，纯电动车型iX3与汽油车型X3采用相同的底盘和车身结构，配备相同的智能科技、具备同样的豪华品质，并且以柔性化共线生产，这无疑让创新纯电动BMW iX3的开发和生产效率得以提升，也最大化降低了消费者的购入门槛。
5、纯电动车型除了节能环保、性能强劲、数字化科技相比传统燃油车型比较领先之外，智能辅助驾驶也是一大卖点。iX3标配了宝马目前最先进的自动驾驶辅助系统，这套系统通过方向盘右侧的控制区“一键启动”。高速路行驶，设定好速度和前车间距后，就会自动跟随前车加速与减速，也会根据加塞车辆自动制动。
宝马ix3和x3的区别是什么?
变速箱不同：宝马ix3采用的是电动车单速变速箱，而宝马x3则是8挡手自一体变速箱。 车身尺寸不同：宝马ix3的车身长度和高度分别为4746mm和1683mm，而宝马x3的车身长度和高度分别为4717mm和1689mm。尽管它们都是5门5座SUV，但它们的轴距不同，分别为2864mm。
首先，宝马ix3的变速箱为电动车单速变速箱，而x3则采用的是8挡手自一体变速箱。其次，宝马ix3和x3的车身尺寸不同，前者长和高分别为4746mm和1683mm，后者长和高分别为4717mm和1689mm。此外，宝马ix3和x3的轴距均为2864mm，但后悬架类型不同，宝马ix3采用的是多连杆式独立悬挂，而x3则未提及。
变速器差异：！--宝马ix3采用电动车专属的单速变速箱设计，而x3则搭载8挡手自一体变速器。 车身尺寸对比：！--宝马ix3的车身尺寸为4746mm x 1683mm，相比之下，x3的尺寸为4717mm x 1689mm。
油改电成本低 宝马iX3实际上就是X3油改电的产物，对于厂家来说，直接将油车的三大件换成电车的三大件，制造成本更低，而且也不需要什么研发成本，虽然在官方指导价上两台车没有太大的区别，但是更低的成本优势也让宝马iX3的可降价空间更大。
