本文目录一览：
- 1、弹车评测:全新标致408,精准驾控之外更智能了,你会买吗
- 2、东风标致新408龘龘款如何做到“入门即满配”?
- 3、东风标致408新老款车型对比
- 4、标致新408对比大众速腾,谁才是年轻人的A+级家轿首选?
- 5、试驾东风标致新408,法系家轿原来也可以这么“卷”!
- 6、定位跨界旅行车,起售14.57万元,新款标致408X咋样
弹车评测:全新标致408,精准驾控之外更智能了,你会买吗
新408采用的是“CLDR百年大师级底盘”，但和508L前后都是独立悬挂不一样，新408依然是前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂的组合，但是凭借标致底盘调校的功底，新408整体操控，整体的底盘素质在同价位中的表现也是可圈可点的。
全新标致2008是第一款用上PSA集团全新CMP多能源模块化平台的量产车，据官方描述称该平台在设计之初就已经考虑包括纯电在内的各种动力单元，因此早已做了相应规划和布置，比如普通电动车会将电池平铺于车底，而2008的电池包则藏在后排座椅下方，对乘坐空间没有任何侵占，行李箱空间同样出色。
新能源车内卷的智能、配置、加速确实是消费者在购车过程中的核心关注点之一。智能化的内部配置可以提供更好的用户体验，比如智能导航、语音控制、车载娱乐等功能可以极大地增加驾乘乐趣。
东风标致新408龘龘款如何做到“入门即满配”?
1、在同质化严重的车圈，东风标致依旧在保持个性的同时，做到与主流审美相契合。首先，新408龘龘款延续了家族式设计，拥有较高辨识度。自盾状狮标为中心，点阵式格栅如烟花般绽放，造型锐利的前大灯组搭配獠牙LED日行灯，更显犀利。
2、整体而言，东风标致新408龘龘款此番在配置上的一系列组合拳，使其在原有在动感造型、大空间、强动力、驾控、环保、安全等维度上的产品力优势进一步凸显，尤其是售价97万元的罗曼尼版，完全称得上入门即满配，“法系六边形战士”的成色也更足。
3、首先在颜值上，新408龘龘款延续“狮魂美学”，整体造型视觉冲击力十足。狮吼前脸搭配中央的锋锐盾型狮标、两侧獠牙LED日行灯和狮眼LED大灯，不怒自威，也彰显了自身的运动属性。此外，为了满足年轻用户的个性化需求，新408龘龘款精心准备了塞尚白、莫奈灰和德加黑等3款具有法国艺术气息的车身漆面颜色。
东风标致408新老款车型对比
1、动力方面，新老款车型均搭载了6T和8T涡轮增压发动机，其中新款车型的6T发动机参数相比老款车型有了小幅提升，而8T则保持不变。在技术方面，新款车型的发动机除了配有CVVT技术外，还配有CVVL（连续可变气门升程技术）可进一步起到降低油耗的作用。
2、尽管尺寸相近，但东风标致新408在空间上展现出了超越的舒适性。宽敞的后排座位和厚实的坐垫，确保了乘坐者在长时间驾驶中的strong舒适体验。对比车身数据，新408在宽度和高度上都有明显优势，这意味着在实际驾驶中，它的strong舒适性会更为显著，为您的出行带来更佳的享受。
3、新标致408这车还是不错的，个人感觉是值得选择的，原因如下：目前全新标致408已经上市了，作为一款中期改款车型，前脸设计依然采用标致家族式设计语言，相比老款408车型，增添了更多年轻时尚气息；车尾采用狮爪造型，极具车型辨识度，光源为LED光源，点亮效果非常棒。
4、标致新408的车身尺寸是4750*1820*1488mm，轴距为2730mm，这数据保证了它的后排乘坐空间，并且低配车型也配备了后排出风口，总体是比较有诚意的。对于一辆法系车来说，驾驶依旧是消费者最不需要操心的部分，在聊动态表现之前，我们先来熟悉一下它的动力参数。
5、最新款408一共有2T和6T柴油发动机，如果你非常在意耗油量，能够对比试驾下2T车系，确实非常节油，但是看驱动力是否足够用；假如是非常在意驱动力，我个人还是更推荐挑选配备6T汽车发动机车型，较大导出167大马力，驱动力贮备还是挺充沛的。
6、标致408作为目前东风标致旗下的销量担当，自从上市以来就一直广受好评。就在2018年8月29号，新款408正式上市。作为中期改款车型，新款标致408外观继续保持家族式设计风格，但是前脸明显比老款年轻了许多，更加富有年轻活力。
标致新408对比大众速腾,谁才是年轻人的A+级家轿首选?
1、通过对比不难发现，虽然这两款车都是A+级家轿市场的代表车型，但在面对年轻消费者时，显然东风标致新408要比大众速腾更容易得到消费者的认可。这份认可既来自法系车独特魅力的高颜值和充满驾控乐趣的强动力，同时也来自兼具科技和健康的高品质驾乘空间。
2、A+级车市场竞争也变得激烈起来，众多品牌纷纷下场，根据市场需求造出新车型，吸引市场的注意。其中，用户讨论最多的要数东风标致新408和一汽大众速腾之间的比较。速腾好还是标致好，车圈界各有各的说法，很难统一。
3、坐进速腾内饰，迎面而来的大众气息，其中控台采用向驾驶座一侧倾斜的设计，这样设计的好处在于驾驶者在行车过程中操作较为顺手，可以看出这套设计思路的人体工程学比较到位，并且大众车的内饰有个好处，功能配置的布局都一致，如果你熟悉大众车，那么换到任何一辆车上都能熟悉各个按键。
4、一般像凌渡L、速腾这样的A+级轿车，大多是为了家用，载人、载物的情况较多，也因此，对于车的动力与油耗就有着一定的要求。
试驾东风标致新408,法系家轿原来也可以这么“卷”!
1、因为，法系车其实也可以很“卷”，比如我们本期试驾内容的主角——东风标致新408。作为标致品牌焕新后，中国市场首款搭载新狮标的车型，标致新408的热度还是很高的，毕竟408车系本身的市场口碑就很不错。不过这一次焕新升级，大家更想知道的是它有了哪些进步，对比市场上的其它家轿，它的优势又在哪里。
2、经过一段时间的预热和蓄能，东风标致408X在吊足人们胃口后终于如约上市，看似还是经典的配方，尤其是超高的颜值非常令人心动，但相比以往有些不同的是，这次标致的定价属实是诚意十足。 外观：不出意外地惊艳 东风标致408X拥有着较高的离地间隙以及黑色套件，充满着浓郁的跨界风格。
3、通过一天的试驾发现全新又多元的新408，不仅在外观和内饰设计上将独有的法式浪漫融入其中，而且是标致品牌中国市场首款新狮标车型，同时还拥有同级最大的车身尺寸、同级最强动力组合，再加上全系标配的48项主流配置以及57-117万元的预售价，可以看出新408的满满诚意。
定位跨界旅行车,起售14.57万元,新款标致408X咋样
作为无边界新物种，标致408X集旅行车和SUV等多种风格，在定位等方面明显区别于传统中型车，基于该款车型的跨界属性，它极有可能获得年轻消费者的喜爱。新车本次共推出4款配置，售价区间157~197万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。
东风标致408X于3月21日正式开启预售，预售价格是157万元起，不出所料它比凡尔赛C5X要略微贵一点。对于法系粉丝来说，这两款车似乎都是心头好，不想在它们之间去做选择。而对于非法系粉或者是初次接触法系车的粉丝来说，他们想要一台跨界SUV，那么这两台车究竟如何选择呢？今天我们来聊一聊。
细节部分，标致408X内饰可触面达到80%软包覆，搭配铝饰纹理材料，运动座椅采用了拼色缝线，同时配备一体式可调节头枕，并使用触感更细腻丰富的高端云感皮工艺。
第五款：标致408X 参考价：157万-197万元 408X是标致换标后的第一款全球车型，基于最新的EMP2 V3平台打造，是集轿车、SUV、旅行车特点于一身的跨界车型。外观上，408X采用放射式点阵中网，两侧的大灯如同狮眼，日间行车灯形似獠牙，极具压迫感。
