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荣威360哪国生产
1、荣威360是一款由我国本土汽车制造商上汽荣威生产的自主车型，其母品牌隶属于中国大型汽车集团——上汽集团。成立于2006年10月的上汽荣威，凭借自主研发的技术实力，打破了传统合资车的界限。尽管荣威360的技术基础源于英国罗孚（MG-Rover）集团，但上汽并未涉足罗孚品牌的收购。
2、荣威360是中国的。荣威360是上海汽车集团旗下的荣威品牌推出的一款紧凑型轿车。荣威品牌作为中国自主汽车品牌，一直致力于打造高品质、高性能的汽车产品，以满足国内消费者的需求。荣威360作为其中的一款车型，凭借其时尚的外观、舒适的空间、先进的科技配置以及良好的驾驶体验，赢得了众多消费者的喜爱和认可。
3、荣威360是一款国产自主品牌的车型，其发动机的生产地在北京市。搭载在荣威360上的发动机是5LDVVT四缸型号，与荣威350发动机同属于一个系列。需要特别指出的是，荣威（ROEWE）隶属于上海汽车（集团）股份有限公司，与上海通用和上海大众无关。
4、荣威汽车，源自中国的上汽集团，是其旗下的自主品牌。荣威的车型丰富，包括荣威350、荣威360、荣威i荣威i荣威rx5等，每一款车型都承载着上汽集团的匠心独运和科技创新。以2020款荣威i6为例，这款车型的车身尺寸长4671mm、宽1835mm、高1464mm，轴距达到了2715mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。
5、【太平洋汽车网】荣威有两款发动机，一个是南京浦口工厂生产的，还有一种是临港工厂生产的，上汽集团和美国通用汽车公司联合研发的，总而言之这两款发动机还是比较耐用的，已经经受住了市场的考验。
6、荣威目前是上汽的品牌，属于中国国产车。荣威最早是英国罗浮汽车，也是罗浮集团的本系品牌。后来罗浮集团倒闭，旗下品牌流落各地，目前上汽手里的名爵和荣威（原称罗浮）便是罗浮原来的两个品牌。
荣威360是三缸发动机吗
【太平洋汽车网】荣威360不是三缸发动机，荣威360是四缸发动机。荣威360的长宽高分别是4579mm/1804mm/1490mm，轴距是2660mm。荣威350搭载的是5LVTi-Tech高效能发动机，而荣威360有两款发动机，其中一款是5升DVVT高效能发动机，在名字上就有差别。
关于荣威360的气缸排列形式：在汽车发动机领域，常见的气缸排列形式有多种，包括直列发动机（L型直列）、V型排列、W型排列、水平对置发动机和R型转子发动机。其中，直列发动机以L3代表三缸，L4代表四缸，V6代表六缸，而W12则表示W型的十二缸发动机。
百米加速度试驾实测8秒，已经是7秒俱乐部成员了，对于一辆定位在宽适家轿上的车，这样的动力十分给力了。荣威对外公布了全新i6车型的动力信息，新车搭载三缸0T（官方称为SGE 16T）和四缸5T（官方称为SGE 20T）两款发动机。并提供6速手动和7速双离合变速箱供消费者选择。
我个人开的是荣威360，360和350是兄弟车型，发动机和变速箱几乎一样的，多了个4T+7双离合，这个车比较适合城市里小年轻开开，因为我手头比较紧……油耗也不高，价格相对便宜，技术相对成熟了也没啥毛病，造型也还好看，小编的15款360开得飞起。
【太平洋汽车网】荣威360的obd接口在方向盘下方，驾驶员前方左侧。荣威360的长宽高分别是4579mm/1804mm/1490mm，轴距是2660mm。OBD作为一个专有名词的缩写，其全称为OnBoardDiagnostics中文的意思是：车载自动诊断系统。
荣威i5作为荣威360的继任者，之前360用的是AT和双离合变速箱，但动力总成问题频发。曾经接触过一位车主，他在二保时发现发动机和变速箱的连接处漏油十分严重，出现大片油渍，需要更换曲轴后油封，而且很多车主都发生了这个问题，可以说是通病了。
荣威360口碑怎么样?
1、品牌和车型比较小众，属于二线车型。有消费者反应，车型质量一般，悬挂减震一般；设计方面存在不足。荣威360停产是有原因的，而其中的缘由往往不难发现。如果车主的汽车是荣威360，那么就会知道汽车存在质量问题。
2、荣威360停产的原因是因为其品牌和车型比较小众，属于二线车型，且存在一些质量问题。消费者反映荣威360的车型质量一般，悬挂减震也存在不足，设计方面存在缺陷。荣威360的停产原因与其质量问题密切相关。减震器异响问题常常干扰车主的驾驶体验，而车联系统可靠性差也是隐藏的安全问题。
3、动力性能一般。荣威360的动力表现相对平庸，对于追求驾驶激情的消费者来说，可能会感到动力输出不够强劲。在高速行驶或需要急加速的情况下，可能会有一定的动力不足的感觉。内部空间不够宽敞。
4、总的来说，荣威360性价比不错，但购买时务必充分考虑质量问题和自身需求，以确保购车决定的明智。
荣威360的缺点有哪些
1、荣威360的缺点主要包括：动力性能一般。荣威360的动力表现相对平庸，对于追求驾驶激情的消费者来说，可能会感到动力输出不够强劲。在高速行驶或需要急加速的情况下，可能会有一定的动力不足的感觉。内部空间不够宽敞。
2、其次，鼓式制动器引发不满！--。荣威360的低配车型采用后轮鼓刹，因其位于轮毂内部，散热性能不佳，热衰减问题突出。实验对比显示，鼓式制动器的温升远超盘式制动器。配置方面也存在不足！--。荣威360并未标配ESP和倒车影像，这对长途驾驶舒适性影响较大。
3、荣威360这款车的质量一般，存在一些毛病，其中最大的问题是制动液渗漏：制动液在汽车制动系统中非常重要；目前国内大多数汽车使用活塞制动原理，通过液压推动制动钳；如果发生制动液渗漏，会导致制动强度降低，制动踏板行程发生变化，如果不及时检测，甚至可能导致制动失灵，给车主造成无法弥补的损害。
4、缺点产品质量问题 这也是危害荣威360销售量的首要缘由之一。从汽车投诉网站数据信息看来，悬架避震异响难题基本上覆盖了其全部车系，只是异响难题就达到900多份，除开悬架避震异响以外，制动系统异响，汽车底盘异响，中控台异响和转为异响等都让车主们烦心不己。
5、其次，消费者对荣威360的评价普遍不太乐观，反映车型质量一般，悬挂减震效果也不佳，设计方面存在不足。此外，车主普遍反映减震器异响问题严重，这会对驾驶过程造成干扰，降低驾驶体验感。同时，车联系统的可靠性也存在问题，这对车主的安全造成了潜在威胁。因此，及时解决这些问题对车主来说至关重要。
6、其中，减震器异响是主要原因之一，这种问题会严重影响车主的驾驶体验。此外，汽车的车联系统可靠性也存在问题，这可能会给车主带来安全隐患。荣威360作为一款二线车型，其品牌和车型比较小众，消费者反映其质量和悬挂减震表现一般，设计方面也存在不足。
荣威360有什么隐藏功能荣威360一般人不知道的功能
荣威360的隐藏功能包括： 后排玻璃升降锁止：在主驾驶中控锁前面，有一个长条形的按钮，可以控制其他门玻璃的升降。这个功能非常实用，可以在需要时锁定后排玻璃的升降，增加车辆的安全性。 遥控开启后备箱：长按遥控钥匙上的后备箱键，后备箱会自动开启。
荣威360的隐藏功能有：后排座玻璃调节锁止：主驾中控锁前面有个长条的按钮就是操控其他门玻璃的调节；遥控开启后备箱：遥控钥匙长按后备箱键后备箱开启；钥匙调节玻璃：钥匙在车外插进钥匙孔扭3秒可操控整车4个门玻璃调节，可以避免乱按；车外钥匙关天窗。
后排玻璃升降锁止功能在主驾驶的中控锁上，有一个特别的长条按钮。它不仅能够控制车门玻璃的升降，更具有后排玻璃升降锁止的功能。这一设计让后排乘客能够独立且安全地控制玻璃的开启与关闭。
荣威360是前驱还是后驱
1、荣威360是后驱。上汽荣威2015年上市的一款全新的轿车产品—荣威360，这款新车提供搭载4T和5L两种动力配置的车型以供选择。荣威360是备受瞩目的上汽荣威“蓝芯”战略首款A级车，该款全新车型源出“360度全方位高品质”的开发理念，承载了上汽数十年的技术积累和市场经验。
2、后排中间突起严重这个问题确实存在，荣威i6 MAX虽然是前驱车型，但后排座中间突起和许多后驱车一样严重，这会影响后排中间乘客的乘坐舒适度。虽然荣威i6 MAX的终端优惠力度较小，全系列车型只有3000-5000元的优惠，但即使没有优惠，它的性价比也很高。
3、这个问题的确存有，荣威i6MAX即然是前驱车型，那_后排中间突起应当能够做得非常低。可是荣威i6MAX的后排中间突起和许多前置后驱都能够“不相上下”，这实际上挺危害后排正中间旅客的搭乘舒适度。优惠力度小 荣威i6MAX的终端设备优惠较为低，全系列车系大约仅有3000-5000元上下的优惠。
4、后排中央凸起很严重 这个问题确实存在，荣威i6 MAX既然是前驱车型，那么后排中央凸起应该可以做得比较低。但是荣威i6 MAX的后排中央凸起和很多后驱车都可以“平起平坐”，这其实挺影响后排中间乘客的乘坐舒适性。
5、同时福特Mustang Mach-E长续航后驱版车型还在续航里程进行了提升，WLTP工况下的续航超过370英里（592公里）。N0.8：日产Ariya 作为日产品牌首款纯电车型——Ariya也将亮相本届车展。
6、它的技术又来源于上汽曾经收购的罗孚汽车，有着上汽庞大的资金流支持，有着罗孚深厚的技术累积，荣威如今的汽车已经越做越好。荣威RX5目前每个月将近两万辆的销量占据SUV畅销榜榜单中，而之前荣威的I5，360也获得了不错的销量，群众的眼睛是雪亮的，这也证明了荣威的实力和质量。
