三菱帕杰罗劲畅2020款，三菱帕杰罗劲畅2020款配置

本文目录一览：

1、三菱粉有福了!2020款帕杰罗·劲畅来袭,国6有望,竞争普拉多?
2、三菱劲畅2020款试驾怎么样?
3、2020款三菱帕杰罗劲畅优点和缺点
4、2020款帕杰罗·劲畅上市,28.98万起售,全进口还带五年质保

三菱粉有福了!2020款帕杰罗·劲畅来袭,国6有望,竞争普拉多?

1、而在2019年中，三菱也已经发布了中期改款的帕杰罗·劲畅，估计很多三菱铁粉都在等待着这款产品进入国内，时隔近一年时间，2020款三菱帕杰罗·劲畅终于有了眉目，在召开年会的酒店门口前，这款备受期待的新车终于露脸了。

2、帕杰罗是三菱旗下的一款硬派越野车，在2011年之后帕杰罗就取消了国内生产改为全进口，目前在售的是最新的2020款。6月18日，广汽三菱以平行进口的形式引进全新改款的三菱帕杰罗·劲畅，共推出搭载0L V6发动机的三款车型，售价区间为298-30.98万元。

3、不过目前广汽三菱已经停产了帕杰罗，目前国内的三菱帕杰罗都是平行进口车型，不过这并没有影响汽车的升级更新，目前2020款三菱帕杰罗·劲畅已经实车到店了，并且有了实拍图，新车有望在年内正式上市了，国内的越野SUV车型市场也将进入一个高速发展的时期了，整体的竞争会更加的激烈了。

4、Pajero Sport是三菱旗下的硬派越野车，定位略低于帕杰罗，曾先后在北京吉普和广汽三菱国产；让人略感遗憾的是，因为硬派越野车市场份额有限和自身定价不低，帕杰罗劲畅未能在中国市场取得好成绩。

5、帕杰罗V97依然很强，但帕杰罗·劲畅已经缩小整体差距，当下选谁真的不好说。但有一个问题，两款车都是硬伤。

三菱帕杰罗劲畅2020款，三菱帕杰罗劲畅2020款配置

三菱劲畅2020款试驾怎么样?

1、不过相对来说，这样庞大的车身在城市中相对没那么好停车，而且即便帕杰罗·劲畅的驾驶室坐姿很高，但车头也相当高，所以盲区也比较大。但相比坐在帕杰罗·劲畅里“一览众车小”的感觉，停车没那么方便又显得不重要了。

2、值得欣喜的是2020款三菱帕杰罗劲畅在能力和颜值之间得到了平衡。早前国产版本的帕杰罗劲畅隶属第二代车型，外形设计方面显然有些力不从心，作为第三代改款车型的2020款帕杰罗劲畅（以下简称：劲畅）在外观部分的变化可谓是脱胎换骨。

3、做工以及用料上，作为一款硬派越野，2020款三菱帕杰罗劲畅的做工以及用料很是粗狂，唯一值得欣慰的就是宽大舒适，且包裹性极强的座椅，能够保证极限越野时足够的舒适性。最后动力方面，2020款帕杰罗·劲畅提供6B31型0升V6自然吸气汽油发动机。

4、款三菱帕杰罗劲畅是一款以卓越越野性能著称的车型，其核心优势在于采用非承载式车身框架结构，以及超过5吨的拖拽能力。它搭载了第二代超选四轮驱动系统，全系标配后轮差速器锁止装置，以及0L + 8AT动力总成，确保了在越野和城市道路驾驶之间的完美切换。

5、我拿到的试驾车是前不久刚上市的帕杰罗·劲畅2020款，具体配置是中配的自动豪华版，官方指导价298万元。车辆为三菱位于阿联酋的工厂生产，以平行进口的方式引入国内，并且由广汽三菱的经销商网络进行销售。而常规的保养、维修等，也均由广汽三菱的经销商接管。

2020款三菱帕杰罗劲畅优点和缺点

还有就是钥匙的造型非常难看，后排的座椅很硬，做起来非常的难受；对于三菱帕杰罗劲畅最满意的地方是，性价比实在太高了，6缸的发动机还有四驱大梁电子辅助，油耗方面也很满意，在城市使用百公里综合油耗在13个油左右，是比较低的了。

款三菱帕杰罗劲畅是一款以卓越越野性能著称的车型，其核心优势在于采用非承载式车身框架结构，以及超过5吨的拖拽能力。它搭载了第二代超选四轮驱动系统，全系标配后轮差速器锁止装置，以及0L + 8AT动力总成，确保了在越野和城市道路驾驶之间的完美切换。尽管如此，帕杰罗劲畅在某些方面尚有提升空间。

在其他配置方面，2020款帕杰罗·劲畅还搭载了增强型双区自动空调、Nanoe空气净化技术、无钥匙进入和一键启动、感应式电动尾门、智能雨量感应式雨刷、自动驻车、EPB电子手刹等科技配置，以及7安全气囊、HAS坡道起步、HDC陡坡缓降、超声波油门误触等安全性配置，不仅提升了整车的功能性，也为行车安全增添了保障。