本文目录一览：
- 1、3.5L+V6的全新陆巡,能否和全新途乐一较高下?
- 2、2021款陆巡要来了?外观不变,价格上涨,网友:都怪途乐不争气
- 3、三款适合工薪族的代步车,都有自动挡,省油又耐造,最低6.49万
- 4、陆巡:二手车商的赚钱工具,有钱人眼中的“理财产品”!
- 5、陆巡是怎样成为越野神车的?
- 6、2021款雷克萨斯LX570:退化的豪华越野能力者
3.5L+V6的全新陆巡,能否和全新途乐一较高下?
1、全新陆巡车身尺寸分别为4970/1985/1870mm，轴距2900mm。而2021款途乐的长宽高分别为5165×1995×1940mm，轴距为3075mm，对比下来新款途乐将要比陆巡有更大的乘坐空间。内饰方面暂时还有消息爆出，不过对于硬派越野车型的内饰还是不要抱太希望的好。
2、在选择陆巡和途乐之间，我们需要进行深入的比较。首先，从视觉角度看，两者都展示了独特的设计，但途乐展现出更为霸气和豪华的气质，而陆巡则以其稳健和实用性著称。在性能方面，途乐凭借更大的排量和更高的马力，提供了更为强劲的动力表现。
3、【太平洋汽车网】途乐和陆巡：越野性能方面，途乐强于陆巡；另途乐性价比高，陆巡要贵一点。在耐用性方面，陆巡优势较强；在维修保养及配件方面，陆巡更方便些。两车都各有各的好，但如经济宽松的可选陆巡；反之可选途乐。
2021款陆巡要来了?外观不变,价格上涨,网友:都怪途乐不争气
1、款酷路泽在外观上和现款变化不大，依然沿袭了酷路泽独特的硬朗气质。即便没有什么变化，但是价格却依然上调了，基础版车型价格上调了100美元，达到86，840美元（约60万元人民币）。也许因为酷路泽深入人心，作为中期改款如果改的面目全非，反而可能是画蛇添足。
2、由于2021款途乐仅是一款年度改款产品；因此，它的外观对比于旧款车型，并不会有太过颠覆的变化；而是更多集中于细节处。就像新车依然会使用粗大镀铬点缀成的U字形格栅，且两侧头灯也仍旧使用了对称式设计。
3、其实途乐也是这个价位区间非常具有实力的狠货，从配置上来看，途乐依然拥有着较高水准的越野能力，也是非常值得入手的，但唯独有一样东西比不了陆巡，那就是情怀。途乐确实值得入手，这是不可否认的事实，但是涨到60万的途乐显然就是有人在推动价格，割韭菜了。
4、这款发动机在日产的大型车中也已经用了十多年了，跟陆巡上面的7L V8差不多，经过市场的长期考验下，这款发动机的表现也很好，故障率很低，但就是燃油经济性并不好，综合用好至少要14-15L每百公里，城市拥堵的话可能要达到22L，毕竟排量和重量都很大，肯定要牺牲一些经济性。
三款适合工薪族的代步车,都有自动挡,省油又耐造,最低6.49万
1、第一款： 吉利帝豪（自动挡官方售价98-88万）定位：紧凑型轿车 工信部油耗：1L 适用指数：五颗星 对于许多读者来说，第一款就是国产车，想必是很出乎意料吧。但是从市场口碑来看，吉利帝豪目前确实是许多工薪族的首要选择。
2、丰田威驰 指导售价：38-118万 丰田威驰外观设计较为内敛，内部设计也较为简洁，亮点不多。它的车身长宽高分别为4435mm/1700mm/1490mm，轴距为2550mm，内部空间较为紧凑。而耐开和省油是这款车的特点。2021款丰田威驰搭载的是5L自然吸气发动机，油耗才六升多，燃油经济性很不错。
3、吉利金刚是最符合新手的一款车型，5万不到就能买到有导航、游倒车雷达、有天窗、有蓝牙耳机、车锁自动关闭的汽车配置，全新吉利金刚外观大气又时尚，作为落地5万的车型，新手司机可以了解一下。
4、首先，从续航里程来说，宏光MINI EV一共有120公里、170公里两种续航标准，无论是哪一款都能满足日常上下班代步、接受孩子上下学等用途。
5、一）北京现代瑞纳，官方指导价格为99-39万元，全国各地4S店都有2000-3000不定的终端优惠，我们简单看下瑞纳这款车子，外观方面18款采用了一个家族化的对嘴设计，更加显得年轻 时尚 了，动力方面：4L自然吸气发动机，最大功率70千瓦，最大扭矩132牛米，动力不是很强劲，起步爬坡有点肉，百公里综合油耗在6L左右。
陆巡:二手车商的赚钱工具,有钱人眼中的“理财产品”!
根据我的一个二手车商朋友介绍，如今两年车龄且车况好的陆巡可以卖到比新车贵5-10万的价格，以最低配70万出头的售价来算，开两年还能卖接近80万左右。新车开两年出手净赚5万，这已经不能称之为保值了，堪称是汽车中的“理财产品”，想想这是有多可怕。汽车都能升值，不得不佩服丰田制造。
开玛莎拉蒂和保时捷的都是有钱人，但是这些所谓的有钱人，也存在着很大的差距。毕竟保时捷Macan入门级车型的价格，都办齐手续之后，也只有60多万而已。而帕纳梅拉的顶配车型价格，已经超过了200万，而玛莎拉蒂的入门版车型Ghibli的购买门槛，要比保时捷Macan更高一些。
陆巡是怎样成为越野神车的?
1、而比较越野能力，陆巡也是比不上牧马人的。因为牧马人配备了分时四驱+前后两把锁，如果只讨论极限脱困能力，牧马人绝对是同级车型中最强的，号称世界上任何一个角落都有牧马人的身影。而陆巡的中配版本是没有后锁的，虽然越野能力也很强，但真正在极限状况下，它的脱困能力是比不上牧马人的。
2、这么长篇幅虽然有些啰嗦（已经精简了好多内容了，有些核心的东西也精简掉了），但是对熟悉陆巡的人来说，回看这些往事似乎是一种心里的慰藉和满足，知道有这么一款车，为越野而生，每天可以干粗活，任劳任怨，又不失豪华和身份，这并不是随便一辆越野车可以称职的。
3、大量爱好越野人士的拥簇成就了一款越野神车，而这也是一款产品力严重不平衡的车型，简陋的配置，够有的动力，依然是致命的缺陷。如果你选择它不去越野，不去长途出游，陆巡就是没有价值的存在，但是，如果你是为了开着面子，装点门面的话，那就只当我没说也罢。
4、对于已然成长成熟的中国市场而言，丰田越野车的产品力也得到了广泛深刻的认可，在平行进口的车型中，陆巡霸道已然成为了硬通货。
2021款雷克萨斯LX570:退化的豪华越野能力者
1、说到底，标准的雷克萨斯LX570的轮毂分别为20寸和21寸，所以注定在轮胎的选择上就已经被局限了越野能力。千万别灰心，刚刚雷克萨斯推出了其J201越野概念车，这是一款基于雷克萨斯LX570打造的越野概念车。但实际更像是一款全身改装的高配陆地巡洋舰，因为大部分的改装件都是专门为陆巡车型所准备的。
2、雷克萨斯LX570可以说是豪华SUV界开山级别的车款，二十四年前第一代出现在北美市场就受到消费者和汽车爱好者的关注。距离雷克萨斯LX570上一次改款已经过去了十年，2021款终于在万众期待中出现，这一次它做了历史性的革新，很多地方都有更新换代。
3、动力上，2021款雷克萨斯LX搭载了一款强大的7升V8发动机，输出383匹的最大马力和546牛米的峰值扭矩，配合8速自动变速器，展现出强劲的动力性能。同时，配备了带有限滑差速器的四轮驱动系统，确保了出色的越野能力。
