本文目录一览：
- 1、索兰托如何?索兰托车友亲身评测
- 2、进口起亚索兰托为什么停售
- 3、起亚索兰托多少钱?
- 4、起亚索兰托柴油版最大缺点是什么?
- 5、起亚KX7有望崛起!全新索兰托官图解析
- 6、进口起亚索兰托为什么停售?
索兰托如何?索兰托车友亲身评测
对于索兰托的性价比，是否值得入手，这主要取决于个人的特定需求和预算。根据车友的真实反馈，在高速公路上，索兰托的油耗大约为每百公里7L左右，而在城市拥堵路段，油耗则会有所上升，大约在13L左右。这表明，索兰托在燃油经济性方面表现一般，可能需要消费者在节能和性能之间做出权衡。
对于索兰托车型的购买价值，已经有一些深入的车友测评。一位驾驶柴油版索兰托行驶超过十万公里的车友分享，整体来说，这款车型的表现相当不错，特别是在动力性能上，超车时能带来无比畅快的驾驶体验。然而，他在使用过程中发现了一个小问题，那就是收音机功能偶有故障。
购买索兰托的总花费为268，800元，在油耗方面，它平均消耗5升油每百公里，这在同级车型中表现优于Q5。在空间表现上，索兰托显示出其优势。内饰方面，虽然整体一般，但其驾驶体验却相当平稳。特别是动力方面，索兰托展现出了不俗的爆发力，满足了驾驶者对于性能的需求。
在2019年5月左右，我通过“优信二手车”平台，选择分期购买了一台进口起亚索兰托（黑色，2T柴油七座豪华版）。自那时起，我对这辆车的使用体验一直非常满意。这款起亚索兰托的外观和内饰设计都给人留下深刻印象，空间宽敞，动力性能强劲，且燃油经济性优异。
对于索兰托的质量评估，我们需进行全面剖析。首先，从不足之处来看，其隔音效果有待提升，行驶中能感受到明显的胎噪，原厂轮胎性能不尽如人意。此外，后排空间在同等级别车辆中并不占据优势，5座车型的座椅不能后滑，空间显得有些局促。
进口起亚索兰托为什么停售
原因是多方面的，进口起亚与国产起亚分属两个机构，进口起亚客服是外包的，起亚总部已经撤退。起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与合并现代集团，成立现代起亚汽车集团，成为世界产量第五大的汽车生产商。
进口起亚索兰托停售的原因是多方面的。首先，进口起亚与国产起亚分属两个机构，因此其客服是外包的。此外，起亚总部已经撤退，这也可能是导致停售的原因之一。起亚汽车集团是韩国最早的汽车制造商，成立于1994年，2000年与现代集团合并，成立了现代起亚汽车集团，成为世界产量第五大的汽车生产商。
进口起亚索兰托停售的原因涉及多个方面。首先，进口起亚与国产起亚分属两个独立的机构，而进口起亚的客户服务是外包的，这使得在沟通和协调上可能存在一定的难度和障碍。其次，起亚汽车集团总部已经撤退，这对于进口起亚索兰托的后续支持和服务可能会带来影响。
关于进口起亚索兰托停售的原因，主要是因为其客服外包，导致起亚总部已经撤退。下面是对索兰托的详细介绍：整体造型：索兰托采用气势来展现其越野能力，而非局部的夸张造型。前大灯霸气十足，车身造型欧化趋势明显，曲线造型与见棱见角的轮眉，展现出刚柔相济的车身主题。
起亚索兰托多少钱?
起亚索兰托的价格因车型型号的不同而有所浮动，通常在100，000至200，000元人民币的区间。索兰托是起亚汽车家族的一员，其诞生源于2002年初的一次重大事件：一款酷似梅赛德斯-奔驰M级越野车的原型被曝光。几个月后，这款新车正式被命名为Solanto（索伦托），并开始大规模生产。
起亚索兰托的价格因车型不同而有所差异，一般在10万到20万之间。起亚索兰托是由起亚汽车推出的车型。2002年初，有一款类似的梅赛德斯-奔驰M级越野车被披露，随后被命名为Solanto（索伦托）并投入批量生产。索兰托的设计手法大量采用了欧式风格，导致其失去了自己原本的特色。
起亚索兰托是一款在10万到20万价格区间内的车型。该车型由起亚汽车于2002年初推出，最初被披露为一辆类似梅赛德斯-奔驰M级越野车的设计概念。不久后，该车正式命名为Solanto（索兰托）并投入批量生产。索兰托在设计上大量运用欧式风格，导致其失去了自身独特的特色。
款起亚索兰托价格及新车特性在市场关注的焦点上，2020款起亚索兰托（2019款Souranto售价已达到30万落地，表现出极高的性价比）。尽管路试车辆被严密的迷彩覆盖，但从曝光的谍照中我们仍能捕捉到其引擎盖的硬朗线条，这与起亚一贯的设计风格保持了一致性。
款起亚索兰托新车的原始价格大约在二十五万左右。尽管时间过去较长，但这款车型的口碑良好，使得二手车需求相对稳定。然而，实际售价会受到市场供求关系、车况维护情况等多重因素的综合影响。总结来说，2009款起亚索兰托18万公里的售价预估为三万七八千元左右。
款起亚索兰托，已经历了18万公里的行驶里程，根据二手车市场的普遍报价，其估价大约在3万元人民币左右。这个价格是基于车辆的实际状况，所以磨损情况对最终售价有着显著影响。对于二手车市场来说，18万公里的里程是一个显著考量因素。
起亚索兰托柴油版最大缺点是什么?
起亚索兰托柴油版的最大缺点是其柴油发动机在加速过程中表现不如汽油车，特别是在达到80码后。虽然柴油发动机的最大扭矩为436Nm，最大功率为197马力，表现不错，但柴油车的加速性能是一个通病。此外，柴油车对柴油品质要求较高，国内柴油品质可能不理想，需要注意。
起亚索兰托柴油版的最大缺点主要集中在以下几个方面：首先，虽然该车的外观配置几乎达到50万元级别，包括几乎囊括了所有热门配置，如能打开的全景天窗、通风座椅等豪华配置，但是车子的隔音效果不错，点火后外面声音明显增高，但车内基本上变化不大，抖动也不大。
起亚索兰托柴油版的缺点：这款起亚索兰托汽车柴油版没听说有什么毛病；缺点可能是换高压共轨系统5万元；而且是每10万公里换，汽油版的比较好点。
起亚索兰托柴油版的最大缺点主要有以下几点：首先，车子外观方面没有过多的描述，但是其配置几乎达到了50万元同级别车型的水平，包括了所有热门配置，例如能打开的全景天窗和通风座椅等豪华配置。
起亚索兰托柴油版的缺点：从目前的反馈来看，这款起亚索兰托汽车柴油版并没有出现什么明显的毛病，用户对其质量表现还是比较满意的。不过，需要注意的是，柴油版的车辆需要定期更换高压共轨系统，而这个更换成本较高，需要耗费约5万元左右。对于一些消费者来说，这可能是一笔不小的负担。
起亚KX7有望崛起!全新索兰托官图解析
从产品力来看，全新索兰托（即全新起亚KX7）和汉兰达有接近的空间表现、不弱的配置水平、时尚的外观和相对更豪华的内饰、更为丰富的动力组合及更强的四驱性能。从价格来看，现款2017款起亚KX7售价198万-268万，相较于国产汉兰达298万-358万的售价小有优势。
全新索兰托（即全新起亚KX7）即将强势归来，展现其不凡实力。作为一款中型SUV，它凭借接近汉兰达的空间表现，以及配置和性能的全面升级，展现出强大的竞争力。其外观设计时尚且动感，内饰豪华而舒适，与汉兰达相比，全新索兰托在配置上更胜一筹。
根据起亚官方透露，全新索兰托依旧采用三种动力系统，分别提供5升涡轮增压汽油发动机、2升涡轮增压柴油发动机以及6升涡轮增压汽油发动机+电动机的混合动力系统。相信大家对这款6T发动机不会陌生，现代和起亚的很多车型上都有搭载，比如现代途胜、起亚K5等。
索兰托在国内停产后我们在路上也就很难见到实车了，不过起亚KX7看起来就像是索兰托的翻版车型，但在国内的销量一直比较差，似乎这一切也是在情理之中的，除了韩系车近两年的颓势之外，它的同级对手也非常强大。
近日，起亚官方在海外正式发布了全新一代索兰托的官图。索兰托是一款中型SUV，主要竞争对手为汉兰达、锐界等。老款索兰托曾以进口方式在国内销售，后来又同样基于老款车型打造了国产版本起亚KX7。新款车型将在3月份日内瓦车展上正式首发，预计未来大概率会引入国内。
进口起亚索兰托为什么停售?
原因是多方面的，进口起亚与国产起亚分属两个机构，进口起亚客服是外包的，起亚总部已经撤退。起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与合并现代集团，成立现代起亚汽车集团，成为世界产量第五大的汽车生产商。
进口起亚索兰托停售的原因是多方面的。首先，进口起亚与国产起亚分属两个机构，因此其客服是外包的。此外，起亚总部已经撤退，这也可能是导致停售的原因之一。起亚汽车集团是韩国最早的汽车制造商，成立于1994年，2000年与现代集团合并，成立了现代起亚汽车集团，成为世界产量第五大的汽车生产商。
进口起亚索兰托停售的原因涉及多个方面。首先，进口起亚与国产起亚分属两个独立的机构，而进口起亚的客户服务是外包的，这使得在沟通和协调上可能存在一定的难度和障碍。其次，起亚汽车集团总部已经撤退，这对于进口起亚索兰托的后续支持和服务可能会带来影响。
关于进口起亚索兰托停售的原因，主要是因为其客服外包，导致起亚总部已经撤退。下面是对索兰托的详细介绍：整体造型：索兰托采用气势来展现其越野能力，而非局部的夸张造型。前大灯霸气十足，车身造型欧化趋势明显，曲线造型与见棱见角的轮眉，展现出刚柔相济的车身主题。
实际上，进口起亚索兰托停售的原因是多方面的。一方面，起亚总部已经撤退，导致该车型的售后服务难以保障；另一方面，进口起亚的客服也是外包，难以提供及时有效的支持。
