本文目录一览：
- 1、开完别克GL8,再开丰田赛那,车主:一个真牛,一个吹牛
- 2、2月卖得最好的这四款MPV,这款自主品牌也太长脸了!
- 3、别克GL8混动版最新消息发布,性能如何?
- 4、全新别克GL8插混,1.5T或卖20多万,不如腾势D9?
- 5、长途自驾游,三款均价30万的MPV供你选择
- 6、成功男人的标配座驾,别克GL8上榜,最后一款颜值不输埃尔法
开完别克GL8,再开丰田赛那,车主:一个真牛,一个吹牛
想买一辆40万左右的MPV来满足家庭用车需求，挑来选去，最后只剩下别克GL8和丰田赛那了，这两款车的销量都很高，别克GL8无需多言，它一直都是MPV市场上的“常青树”，丰田赛那虽然来得晚一些，可是它的累计销量也突破了10万台，在全球市场也有很好的销量表现。
反观别克GL8，外观上符合市场需求的尊崇感，追随潮流的车联网功能，合理的空间布局，出色的乘坐舒适性。可变缸+48V轻混的发动机+9AT的动力总成，恰恰印证了木桶效应。纵使腾势D传祺M8等对手再有能耐，面对别克GL8这样一个四位一体的家族，以及庞大的后市场改装产业链，MPV一哥的位置，短期之内也很难撼动。
丰田塞那在产品力上展现出均衡性： 动力输出充足，燃油经济性提升显著，空间设计灵活，智能化配置人性化，完美满足用户需求。相较于GL8，它略胜一筹。
其实这种想法有失偏颇，这台别克GL8的0T发动机具备可变缸技术，再配合48V轻混系统，市区的百公里油耗10L左右，跑高速能降到5L，对于这么大一台车来说已经算是十分省油了，之前开过朋友的大众途昂，油耗比这台车还要高。
2月卖得最好的这四款MPV,这款自主品牌也太长脸了!
1、回顾一整个MPV市场，一句话概括就是腾势D9反超丰田赛那、传祺M8稳定输出、别克GL8难登销冠，这就是中高端MPV今年前两个月的变化。从腾势D9逐月攀升的销量不难看出，腾势D9的未来发展不容小觑。
2、宋MAX是比亚迪长脸家族的第一款车型。其外观来自于前奥迪外观设计师蛋蛋，被很多人戏称为最美的DOMESTIC MPV。
3、中高端MPV市场以往都是被合资品牌占据的，传祺M8打破了僵局，给咱们自主品牌长脸了。传祺M8的优点有目共睹，外观商务大气，配置给力，空间舒适，性价比还十分出众。除此之外，传祺M8的车型选择同样是十分的丰富，七座或四座，价格从198万起步，最高398万封顶。
4、预算25到30万之间，商务兼实用型的车辆，笔者认为有两款是非常值得入手的，第一款就是上汽通用别克的别克GL8，还有一款就是东风本田的艾力绅，这两款MPV都是商务且实用的。 上汽通用别克的别克GL8，在商务车市场可以说是“常青树”一般的存在，无论中国中高端商务车市场怎么变化，别克GL8始终有着良好的市场销量。
5、个人比较期待的是未来配0T发动机和四驱系统的版本，相信会成为15万以内的“工地好手”。●五菱凯捷 ▲售价信息：58-168万元 ▲一句话点评：携手奔小康，这台车是未来家用最佳伙伴。
别克GL8混动版最新消息发布,性能如何?
别克微蓝6插混版的最大系统功率为135kW，以新能源车的视角来看，这一性能表现只能说是中规中矩。（网传纯电版全新别克GL8）当然，别克GL8的车身尺寸，以及使用场景，决定了它的动力系统不会太含蓄。参考现阶段别克旗下的5T发动机，也能提供124kW的最大功率。
性能表现方面，别克GL8混动版的表现令人赞叹。它仅需5秒就能从静止加速到200公里，显示出其卓越的动力性能。在节能方面，官方数据显示，该车的综合油耗仅为每百公里2升，展现出极高的燃油经济性。无论是车内还是车外，别克GL8混动版都展现出精致的设计风格。
除了续航里程得到提升以外，性能也得到了较大的提升，百公里加速时间提升了15%。那么根据目前GL8陆尊8秒的数据进行推算，GL8插电混动版本有可能会达到5秒的成绩，这对一款商务车来说，确实是一个比较抢眼的数据。
其次，别克GL8插电混动版在舒适性方面也做得非常出色。车内空间宽敞，座椅舒适，无论是驾驶者还是乘客都能享受到愉悦的乘坐体验。此外，车辆还配备了丰富的智能科技配置，如智能驾驶辅助系统、高清触控大屏等，使得驾驶更加便捷、安全。最后，别克GL8插电混动版的市场前景也值得关注。
GL8新款2024款确实提供了油电混动版本。油电混动技术的优势 油电混动技术结合了传统燃油发动机和电动机的优点，为现代汽车提供了更高效、更环保的动力选择。这种技术可以在不同的驾驶场景下自动切换或同时使用燃油和电力，以达到最佳的燃油经济性和动力性能。
而作为动力支撑，新车装备了5T插电混动系统，其WLTC纯电模式下的续航里程可达108km，并且还提供了6座和7座的座位布局选项，可满足不同消费者的需求。从车头设计来看，全新一代别克GL8插混版延续了别克世纪的设计理念，采用了大面积的前格栅与独特的分体式大灯组，彰显了它的豪华感和科技感。
全新别克GL8插混,1.5T或卖20多万,不如腾势D9?
这部分我们就结合全新别克GL8如果上马PHEV技术，会有怎样的产品特点来聊。先下结论：去过全新别克GL8推出PHEV版本，那么大概率可能是一款采用5T涡轮增压发动机，采用功率分流模式（没有传统意义上的多挡位变速箱），整体性能不会太突出（或看齐现役0T版本），同时在价格上有潜力做到油电同价的产品。
现如今别克G18推出了带电的版本，它综合续航里程来到了1370km，相较于腾势D9插混版本来说更出色，所以说大家在选择30多万的插电混动MPV的时候，也不必只盯着腾势D9了，别克GL8 PHEV也成为这一级别非常有实力的一款产品。
关于GL8插混的定价，首先我认为不算贵，毕竟这个价位下的腾势D岚图梦想家等等基本也都是30多万的起步价格，那合资品牌+GL8在商务MPV中的地位有些溢价也正常，只能说溢价比想象中的还要低一些。如果要说贵，不妨说整个绿牌中高端MPV普遍溢价都比较高。
长途自驾游,三款均价30万的MPV供你选择
今天就给大家推荐三款均价30万左右MPV，其中有在MPV市场中占据主导地位的别克GL8与本田奥德赛，更有日系造型艾力绅，下面让我们详细了解这三款MPV。
上汽大通MAXUS推出中大型MPV大家9超混和中型MPV大家7超混，以新超混技术，动力续航和油耗优势等明显优势，在产品力和诚意定价赢得市场关注。 6月7日，上汽大通“大家”系超混全球上市发布，大家9超混售价299万元起，大家7超混售价199万元起。
因此笔者想为大家盘点一下，30万以内、三款特别能装的7座车，或许其中就有一款适合你。第一款：本田奥德赛 提到高端MPV，除开别克GL8之外，首先会想到的是本田奥德赛。
比如日产途达、福特撼路者、哈弗H9等等都是不错的选择，但我们今天推荐的是与丰田普拉多齐名的三菱帕杰罗·劲畅，作为目前为数不多的老牌越野车，皮实耐操的它有着纯熟技术和强悍的越野性能，是进藏征途中的常客。
哎，那你还真是问对人了，今天小编要跟大家介绍的这3款车，绝对能够满足你对商务车的所有需求。奔驰威霆 首先这第一款便是来自于奔驰旗下的奔驰威霆，该车的指导价为298万—378万。
成功男人的标配座驾,别克GL8上榜,最后一款颜值不输埃尔法
1、我们的国产MPV-传祺GM8，第一眼看过去，就这样的气势完全不输别克GL8，甚至颜值可以和丰田埃尔法有的一拼，前脸大量的横幅式镀铬装饰的进气格栅，配合矩阵式的LED大灯，以及L型的雾灯镀铬装饰，给人一种霸气十足的视觉感受。
2、最近别克GL8都比较流行改装，自从丰田埃尔法的雅典娜前脸后效果也是非常惊艳，瞬间获得了大量的关注度，而紧随其后的丰田艾力绅雅典娜版本、别克GL8雅典娜版本都是层出不穷，那么他也是把GL8改了一下，直接从30万改到100万的豪华车效果，使得档次感直线上升，一定程度上提高品味以及视觉效果。
3、综合多方面来看，别克GL8足以胜任奶爸界MVP这一称号。车内有着比奥德赛更为宽敞的空间，动力上更是丝毫不输奥德赛，行驶上的高品质也就为乘坐人员换来了更上乘的乘坐体感，不会受到太多来自外界的干扰，这也正是这台车的成功之处。所以，别克GL8不仅是在商务上很强，应付家里同样是一把好手。
4、别克GL8 Avenir车型重点是采用了更显奢华的2+2四座布局，后排配备了2个堪比公务舱级别的独立座椅，而且中央扶手内置双触控屏，用于实现车内全方位的交互操作，同时后排还配有独立高清大屏、无线充电、后排座椅一键复位等科技舒适功能。
