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开雷克萨斯es200丢人吗
ES200的隔音、舒适性、品质和油耗表现都不差，作为老款雷克萨斯ES200车主，除了动力外，其他方面都感到满意。 雷克萨斯ES200的售后保养成本低，可以享受终身免费保养，小毛病少，省心。 ES200适合不需要强大动力的消费者，如成熟稳重的人或部分女性，追求的是舒适而非速度。
最近一次拍摄，我驾驶的是雷克萨斯ES200。近千公里体验下来后，我是不住的叫好，觉得除了费腰，其他都很合适。一连想了好几天，越想越要成为雷克萨斯粉丝的时候，我突然意识到：雷克萨斯的舒适，其实是各种妥协的产物。开上雷车，就很容易让人对生活开始妥协。
对于ES200这台车来说，我们先且抛开动力系统来说，无论是隔音、舒适、品质、油耗以及内饰做工，每一项都不能说算差，作为老款雷克萨斯ES200车主，从客观一点上来说，除了动力，每一项都极为令人满意。当然，我们接下来说更多人关心的动力系统表现力。
了解什么时候开着30来万的雷克萨斯ES200竟要担忧丢不丢脸，虽然ES200是雷克萨斯ES系列产品的较低配版本，但瘦死的大象也比马大呀。
有。开雷克萨斯es200有着豪华的内饰设计，整体上看，层次感分明、简约大气。内饰中控台采用的是软质材料，手感十分不错，并且在中间采用木纹的装饰，看起来很有档次感，所以是很有面子的。
开es200一般什么档次人
开es200一般是高档次的人。雷克萨斯ES200搭载的是一台0升自然吸气发动机，最大功率173匹马力，最大扭矩208牛米，带动一辆车长接近5米的车辆，大家对ES200的动力其实都会有一定的心理预期，就是动力不好。雷克萨斯ES200采用GA-K平台，外观上相比老大哥LS，前后协调性更高更平。
最后总结：开雷克萨斯ES200的一般年轻工薪阶层最多，而且需要开车比较佛系才行，必定这款入门级车动力太弱。如果要养得起这款车年收入至少20万会比较轻松。大家觉得呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
总的来说，驾驶雷克萨斯ES200的车主以年轻人为主，他们通常比较注重生活的品质，同时也有较为稳定的收入。要养得起这款车，年收入至少需要20万元。
同时，ES200也是一款家庭入门级车型，采用GA-K平台，外观上相比老大哥LS，前后协调性更高更平。虽然百公里加速13秒，但是发动机的噪音会增加，但是对于没有动力冲动的消费者来说，这并不是问题。此外，ES200的安全配置也非常出色，全系标配主动制动、车道偏离预警、车道保持系统、ESC车身稳定控制系统等。
ES200的车型定位较为特殊，虽属于C级车，但其价位和竞争对手主要集中在B级车市场，因此也可以将其视为B+级别车型。ES200的外观设计协调优雅，大嘴式前脸和扁平的尾部设计相呼应，整体视觉效果非常惊艳。该车采用LED大灯，具有较高的照明性能。
开雷克萨斯es200有面子吗
1、有。开雷克萨斯es200有着豪华的内饰设计，整体上看，层次感分明、简约大气。内饰中控台采用的是软质材料，手感十分不错，并且在中间采用木纹的装饰，看起来很有档次感，所以是很有面子的。
2、因此，驾驶雷克萨斯ES200不仅能够体验到先进的驾驶科技，还能享受到尊贵的社交地位，确实能给人带来面子。
3、选择雷克萨斯ES200的车主，往往是那些有一定经济基础，追求品牌品质，但预算有限的年轻白领。这款车不仅满足了对品牌的追求，而且作为进口车型，开出去也有一定的面子。总的来说，驾驶雷克萨斯ES200的车主以年轻人为主，他们通常比较注重生活的品质，同时也有较为稳定的收入。
