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日产轩逸经典10大缺点
噪音问题 日产轩逸在高速行驶时会产生很大的噪音，尤其是在大风的情况下。这会影响驾驶舒适性。 悬挂舒适性差 日产轩逸的悬架系统比较硬，导致过坑洼时的舒适性较差。 发动机动力不足 日产轩逸的发动机功率偏小，加速不够快，会影响驾驶体验。
绝对制动力不佳。首先轩逸刹车踏板具有一定的空行程，并且前段的制动力输出比较小，在后段才会突兀地输出较大的制动力，最终从100km/h刹到停止，走过40.1秒，这个成绩对于小轿车而言显然还有很大的进步空间。操控性几乎没有。
轩逸的配置相对较差，例如没有自动折叠后视镜。虽然电动座椅提高了舒适度，但不是自动的。此外，轩逸的车身漆面较薄，容易受到划痕，且内饰设计不够人性化。 轩逸经典的优点包括省油、安静和舒适的座椅。
日产新轩逸的10大缺点如下： 动力系统缺乏激情：日产新轩逸搭载的发动机虽然稳定可靠，但动力输出较为平淡，缺乏驾驶乐趣。 悬挂系统偏硬：为了追求更好的操控性能，日产新轩逸的悬挂系统调校偏硬，导致在行驶过程中，尤其是在颠簸路面上，乘坐舒适性会受到一定影响。
新车内饰异味重。尽管轩逸车采用大面积软性材质包裹，视觉感不错，但新车难免会有刺鼻气味，尤其在炎热的夏天打开车门时更明显，这对有小孩或孕妇的家庭不太友好。 车漆薄。虽然车漆不能衡量车辆的安全性能，但薄车漆易磨损，增加了后期保养维修费用。 动力不足。
新车内装饰异味重：虽然新轩逸车内采用了大面积软塑材料包裹，视觉体验良好，但新车难免存在异味问题，炎炎夏日打开门时呛鼻的气味冲出，这对家中有小孩或孕妇的人来说并不友好。车漆较薄：车漆薄是日系车普遍存在的问题。
日产新轩逸经典怎么样?
1、日产新轩逸经典落地价大概8万多，参考：经典款轩逸的外观，虽然不如新款车型好看，但是动力以及车内的空间表现还是比较不错的。
2、总体来看，新款轩逸·经典在安全性配置上有所提升，对于追求经济实用和舒适性的家庭用户来说，它仍然是一个不错的选择。虽然在外观和内饰设计上已不是最前沿，动力性能也相对减弱，但对于重视乘坐舒适性和整车可靠性的消费者而言，新款轩逸·经典依然是一款值得考虑的经济型实惠轿车。
3、外观设计方面，经典版轩逸采用了v-motion家族前脸，大灯仍为卤素光源，并未配备前雾灯。尽管是入门车型，但车窗周围仍包裹了一圈镀铬装饰条，并配备了铝合金轮毂，轮胎尺寸为195/60 R16。车尾设计较为简洁，但我个人并不太感冒，感觉较为狭窄。
4、内饰方面，轩逸·经典以实用为主，符合其家用车市场定位。中控部分采用对称式设计，多层材质拼接和弧线设计营造出空间感。大尺寸中央触控屏集成大部分实用功能，保证了其实用性和科技感。三幅式多功能方向盘握感适中，按键操作逻辑清晰。空间方面，全车尺寸为4631*1760*1503mm，轴距2700mm，空间表现良好。
5、日产新轩逸经典是一款值得购买的车型，其优点如下： 低油耗是轩逸经典的亮点之一，其外观、空间和性价比都非常不错。 车身造型中规中矩，不会让人一眼记住，但也不会让人嫌弃。前脸采用银色镀络条和牛角状前大灯组，营造出稳重的氛围。
6、轩逸借助优惠策略赢得市场：在终端销售中，轩逸传统上采用优惠措施来争夺市场份额。 通过老款与新款共同销售来平衡竞争：日产采取了一种独特的双车战略，即老款和新款轩逸同时销售，这样做不仅能够针对紧凑型轿车市场的不同细分领域，还扩大了自身的产品线。
日产轩逸最高配置哪一款
1、日产轩逸最高配置是轩逸经典款，这款大灯罩上的小凸起可以帮助您确定车头的大致位置。前雾灯比较普通，周围没有多余的装饰。卤素前照灯高度可调，灯罩上的凸起可以帮助驾驶员确定前部位置。尾灯组采用普通卤素灯泡和英国邓禄普轮胎，规格为195/60 R1载重指数为89，速度等级为H。
2、日产轩逸是一款中档市场的日系紧凑型车，其顶配车型为e-POWER Ultra。该车型采用汽油电驱动，搭载2L自然吸气发动机的单电机动力组合。那么，日产轩逸顶配车型的价格是多少呢？官方售价为149万元。
3、日产轩逸的经典款是其最高配置，这款车型的大灯罩上设计有小凸起，帮助驾驶者清晰判断车头位置。前雾灯设计简约，无多余装饰，卤素前照灯的高度可调，灯罩上的凸起有助于确定车辆前部位置。尾灯组则是采用了普通卤素灯泡。轮胎使用了英国邓禄普品牌，规格为195/60 R16，载重指数为89，速度等级为H。
4、总的来说，轩逸尊享版不属于高配版本，而是中配版本。如果你想要更高级的配置，可以选择智尊版。轩逸作为一款日产轿车，其性价比很高。如果你正在考虑购买轩逸，可以了解其配置和优点，以便做出更好的选择。
5、自动智联豪华版。2019款经典轩逸最高配是自动智联豪华版，它的配置还有手动空调、大灯高度可调、语音识别控制、导航系统、真皮座椅、天窗、倒车雷达这些。
