奇瑞艾瑞泽8，奇瑞艾瑞泽8新款16t落地价

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轩逸的内饰乍看起来还是挺温馨的，细细品味之后，才发现缺少了些许科技氛围。样式老旧的仪表盘显然已是时代的眼泪，也仅剩下残存的品牌价值。

1、对于消费者而言，艾瑞泽8这款售价在89-129万区间的家轿，的确不算贵，而且它甚至比降价后的BBA同级车还要便宜。但是，从产品力来看的话，艾瑞泽8从外到内，都展现出了越级的观感体验，特别是智能科技与动力科技的双向提升，让这台华系家轿，也有了与BBA同级车型去同台竞争的实力。

2、先看智能互联配置，对比奥迪A3的1英寸中控大屏，艾瑞泽8搭载的是26吋悬浮式双联屏，科技感更强。而且艾瑞泽8配备了同级独有的AR实景导航，能够精确探测、多类别识别，假如我们在路况复杂的路口，就可以根据AR实景导航行驶，也不用担心走错路线了。

3、配置上，艾瑞泽8也非常丰富，主被动安全装置齐全，还搭载了L5级别的辅助驾驶，同级别几乎毫无对手。车机内置了Lion0车机智能系统，支持海量APP和个性化设置，人机交互体验也非常出色。

4、奇瑞艾瑞泽8 价格层面，该车89-129万的指导价区间，对咱普通上班族还是比较友好的。但，价格友好归友好，产品层面想做到“BBA平替”的话，艾瑞泽8又是否有这样的底气呢？首先，艾瑞泽8的底盘在平衡操控与舒适这件事上，天秤会向舒适性略偏一些，毕竟这台车主打的是年轻人家用。

5、实际体验下来，艾瑞泽8的动力响应还是相当迅捷的，基本上是随踩随有，变速箱也完全没有拖后腿。前麦弗逊+后多连杆独立悬架系统，在拥有超高操控极限的同时，方向盘的转向也极其精准，倾侧抑制得也不错，能够适应大部分用车场景，年轻用户开上它，也定能找到属于自己的诗和远方。

我选择的奇瑞艾瑞泽8，产品力就可以用越级来形容，外观时尚、动力强劲、空间宽敞、配置也高端丰富。关键是奇瑞艾瑞泽8的价格并不高，比买本田思域更划算，也难怪赢得我们年轻人的喜爱。

如今的汽车市场早已完全由年轻人主导，想要俘获他们的芳心，颜值和空间无疑是最好的敲门砖。艾瑞泽8前脸的造型十分犀利，熏黑式的进气格栅霸气侧漏，镀铬装饰条如同刀锋般横跨在前脸和大灯组之间，营造出年轻动感的氛围，辨识度还是挺高的。

用座舱用心俘获人心，艾瑞泽做到了现在看到的奇瑞艾瑞泽应该被称为艾瑞泽5，它已经从一款单一车型变成了一个系列铭牌，就像吉利远景、长安逸动那样，而艾瑞泽5就是这个系列当中定位最低的。

同时还要兼顾到性能、颜值、配置、空间等诸多方面，所以我们今天就来盘一盘10万以内的三款主流轿车，看看谁的实力更加的出众，更能俘获年轻消费群体的芳心。

同时，艾瑞泽8还在A柱配备了摄像头，这也意味着疲劳监测、人脸识别等功能可一一实现。此外，诸如L5级智能辅助驾驶、SONY音响、氛围灯、全景天窗、10安全气囊、AR实景导航、冷暖扶手箱等也根据车型不同有所配备，用起来也是相当的顺手。动力带劲，底盘还有高级感最后，跟大家聊聊该车的动态驾驶感受。

而在后面的绕桩测试环节，得益于前麦弗逊+后多连杆等加持，艾瑞泽8整个的底盘表现也让人满意。尤其是在面对S弯、麋鹿测试等项目时，你会发现整个底盘很有韧性，给人一种高级感，再配合抓地力还不错的轮胎，让车身的支撑性很足，给驾驶员不错的信心。

艾瑞泽8车尾有一个小小的溜背，通过这个设计可以提升车辆行驶时的下压力，增加这台车轿跑的属性，还采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并进行了熏黑的运动化处理，而且配备黑色小尾翼、双边双出的排气。下保险杠还特意设计了类似赛车样式的扩散器，不过这是装饰件，真实的排气口隐藏在下方。

实际体验下来，艾瑞泽8的动力响应还是相当迅捷的，基本上是随踩随有，变速箱也完全没有拖后腿。前麦弗逊+后多连杆独立悬架系统，在拥有超高操控极限的同时，方向盘的转向也极其精准，倾侧抑制得也不错，能够适应大部分用车场景，年轻用户开上它，也定能找到属于自己的诗和远方。

奇瑞艾瑞泽8的确是一款非常好开的车型。艾瑞泽8的驾驶体验非常出色，无论是城市道路还是高速公路，都能够提供平稳、流畅的行驶体验。车辆的动力系统和悬挂系统调校得非常合理，加速和刹车响应灵敏，转向精准，给人一种非常稳定的驾驶感觉。

尽管“全优家轿独当每一面”艾瑞泽8 6T全国媒体试驾会活动已完美落幕，但在整个过程中，艾瑞泽8在A+级轿车市场堪称独一档的高级感设计、媲美豪华品牌的操控体验以及善解人意的科技配置，都完美称得上是一款全优家轿，更配得上“中国式豪华轿车”的美誉。

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