本文目录一览：
- 1、车企价格战,二手车商“中枪”先倒下
- 2、二手瑞虎8能卖多少钱
- 3、车市这么冷淡还加价?这两款车型比埃尔法更不可阻挡
- 4、准备买SUV的注意了!这些车都是加量不加价!
- 5、车市上半年:“乘”涨“商”跌,商用车如何才能回归增长区间?
- 6、国产SUV“屠榜”,排行前五仅有一款合资,难道就因为便宜?
车企价格战,二手车商“中枪”先倒下
车企价格战，二手车商“中枪”先倒下 连续两年，二手燃油车经历“倒春寒”。2023年3月，随着东风雪铁龙C6一夜之间降价9万，不少燃油车企加入价格战，甚至让一些车型新车、二手车价格出现倒挂。
当前，战火已蔓延至同价位的二手车市场。尤其是主营“准新车”的二手车商，受到价格战的冲击最大。有部分二手车商户因价格倒挂，被迫转行做新车资源。使用年限高的“过得好”至于使用年限超过3年的二手车，受价格战影响有所减弱。“对于6年以上的二手车来讲，那基本没有任何影响，”有知情人士表示。
头部车企利用成本控制能力和供应链的优势，会为市场带来更加优质和实惠的产品。但那些弱势的车企在应对价格战时是比较吃力的，对供应链的议价能力也比较弱，只能看着市场份额被一步步蚕食。毫无疑问，价格战会对二手车市场造成冲击。眼下不少二手车商已经不敢接车，甚至不知道该如何报价。
三是厂家在选取经销商的时候，只考虑数量，忽视了同一地区同一品牌的经销商之间的互相竞争，价格战现在打得很激烈。 黄国彬表示，虽然4S店模式能在售后、汽车金融、精品和二手车等环节创造一些收入，但主要的盈利点还是在新车销售。
而且像雪铁龙C6这样的产品在销量上完全比不上特斯拉，其对于二手车的市场影响其实是十分有限的。同时，在近期的价格战、补贴战影响下，不少消费者伺机而动，置换新车的人数会出现增长，这正是二手车商补充车源的好时机。
那经销商优惠算不算降价？充换电权益优惠算不算降价？甚至有网友猜测：当新车不允许降价时，我们会不会「在二手车市场买到打骨折当全新车」？ 在这些可能存在的操作下，这次 16 家车企的结盟更像是一次「君子协定」，或者达成某种程度的默契：在彼此可以接受的定价范围内竞争，给自己和对方留出活下去的余地。
二手瑞虎8能卖多少钱
奇瑞瑞虎8二手车价格约为6万元。以下是关于这款车型的一些详细介绍： 外观方面，瑞虎8的二手车依然保持了新车的帅气外观，整体造型时尚大气，流露出一种强烈的运动气息。 在动力方面，瑞虎8搭载的是奇瑞自主研发的6T涡轮增压发动机，这款发动机既满足国六排放标准，又拥有出色的动力表现。
二手市场中，瑞虎8的价格大致在4万到5万元之间。！--首先，瑞虎8的内饰经过了精心设计，显得更加精细且科技感十足，特别是13英寸的液晶仪表盘和25英寸的多媒体悬浮式大屏，成为了车辆引人注目的焦点。在安全配置方面，瑞虎8有所提升，包括定速巡航和全速自适应巡航功能。
二手车市行情 在二手车市场，二手瑞虎8的价格大约在8万元左右。这款中型SUV的车身尺寸为4700mm*1860mm*1746mm，轴距为2710mm，由具有丰富造车经验和技术研发实力的奇瑞汽车制造。作为国内SUV领域的老手，奇瑞在瑞虎8上展现出了与二线合资品牌竞争的实力，无论是品控、稳定性还是可靠性，都得到了充分保证。
奇瑞瑞虎8二手车的价格因车况、里程、年份、配置等因素而异。一般来说，其二手车价格大致在人民币8万元至15万元之间。但具体价格还需根据车辆实际情况和当地市场行情来确定。在评估二手车价格时，首先要考虑的是车辆的整体状况。这包括车身、发动机、底盘、内饰等各方面的状况。
关于奇瑞瑞虎8二手车的市场价格，一般在4-5万元区间。其内饰设计显著升级，展现出科幻与精致的风格，最引人注目的是13英寸的液晶仪表盘和25英寸的多媒体悬浮式大屏幕，这些配置无疑成为了车辆的一大亮点。
-- 根据最新的市场数据，2019年款瑞虎8二手车的平均价格约为72万元，而行驶6万公里、车龄3年的19款瑞虎8，其保值率达到了69%。该车于2019年5月28日上市，同年10月份的裸车价为100，800元。因此，结合当前市场行情和车辆状况，预计这款车辆的售价大约在8-9万元的区间。
车市这么冷淡还加价?这两款车型比埃尔法更不可阻挡
即使不加价，雷克萨斯LM也已经是最贵的MPV了，应该也是最贵的四缸车，但即便如此，LM的加价几乎仍是可以预见。轱辘哥从平行进口车商处得知，雷克萨斯官方很可能在国内对LM仅仅限1000台配额发售，若真如此，那雷克萨斯LM就不是老百姓该担心加不加价的事了，多得是土豪们出来秒杀。
雷克萨斯LM、丰田埃尔法、丰田威尔法的车主可以看做一个志趣相投的大群体，他们最热衷的不是车辆配置有多丰富，乘坐感受多么惬意，而是加价多少钱。
最近，一款从没正式引进中国大陆的“牛车”， 丰田SUPRA“牛魔王”被确认引进后，各地经销商已经放出了加价提车的消息，加价幅度一度高达30万元。消息源非常真实，据说入门版SUPRA的提车价已经接近疯狂的80万元。瓦特？SUPRA加价30万元？埃尔法官方售价70万起步，加价30万还“可以接受”。
在车里有的时候休息需要安静，或打电话聊工作的时候不想被外面的声音打扰，所以隔音性要好。威然充分考虑了高端豪华 MPV 对于座舱静谧性的需求，从车身设计，车体隔音材料，采用APVB96mm 声学夹层玻璃，可以有效阻隔声波，降低风噪的同时阻挡外部噪声传入座舱，进而保持安静舒适的商务交谈车内环境。
其它的像埃尔法、C-HR也是一样的，造型非常夸张，与大家印象中的丰田形象差别很大。 到了雷凌，也是一样。跟卡罗拉比起来，雷凌的设计就是要前卫、凌厉一些。但广丰也很精明，对于雷凌这种走量车型，消费群体广泛，设计太过凌厉其实并不可取，所以在雷凌的设计上就体现出两种风格：凌厉加稳健。
准备买SUV的注意了!这些车都是加量不加价!
“加量不加价”用来形容长安CS55 PLUS蓝鲸版非常贴切，最值得关注的是顶配尊贵型（139万元），是要比老款顶配便宜一千元，但提升的价值远不止一千元。相较于老款车型，长安CS55 PLUS蓝鲸版增加了外观运动套件，整车的运动气息更强。
日前，比亚迪旗下的新能源宋Pro新能源正式换代，带来了全新的版本——冠军版。这次可谓是加量不加价，类比此前的秦plus DM- i冠军版，在配置升级的情况下进一步拉低价格门槛，入门版车型比老款入门级车型起售价还降低了5000元。宋Pro新能源新上市了4款新车，两款71km和两款110km。
近日，北京新X7凭借强大的产品实力迅速走红，作为“家享大舒适SUV”的它针对当前都市家庭生活的消费需求点，在车内空间、美学设计、动力性能、智能潮流四大维度，实现了全方位进阶，且售价仅为199万元-199万元，加量不加价。
正如【汽车维基】在前面提到，全新追风将进一步加速紧凑级SUV细分市场“内卷”，之所以这样说，关键便在于其产品本身，就拥有可圈可点的竞争实力。
月9日，星纪元ET在广州正式上市。自4月15日开启预售以来，星纪元ET“开局即火爆”，截至5月9日18点大定订单达18，397台。
车市上半年:“乘”涨“商”跌,商用车如何才能回归增长区间?
买车是一个必然的趋势。虽然现在整个车的行情并不是特别得好，但是买车也成为了后面人均都会有的。而这些车辆的销售商供销商们够应该做的，就是如何将是你的车做得越来越好，有更多的服务体验，让大家开起来乘坐的时候会更加舒适，更符合现代人的口味。
-7月，商用车产销281万辆和282万辆，同比增长14%和13%，增速比1-6月提升9个百分点和7个百分点。7月，商用车产销42万辆和47万辆，环比下降4%和16%，同比增长70.3%和54%。
不过也有数家车企比较幸运，在市场和行业跌跌不休的大环境下，还能稳定住增长，实属不易。比如东风集团股份，虽然销量上出现了16%左右的下滑，但是因为商用车市场的火爆，以及东风日产和东风本田等日系车企逆势增长，东风集团股份在今年上半年稳住了营收的增长，并出现了罕见39%的增长。
一季度，汽车出口达到94万辆，同比增长70.6%。其中，乘用车出口86万辆，同比增长89%；商用车出口18万辆，同比增长21%。新能源汽车出口28万辆，同比增长1倍。分企业来看，上汽集团3月出口量达7万辆，同比增长1倍，占总出口量的28%，位居汽车企业出口榜榜首。
在中国中重型商用车连续3个月下滑的背景下，今年1-6月东风商用车有限公司累计销售中重卡97317辆，同比增长67%，完成年度挑战目标比为479%。
一汽解放本身就是商用车的老大，今年上半年商用车板块的发展利好，让一汽解放的净利润得到大幅增长，相比去年同期预计增长148%。而江铃汽车不光靠着商用车红利实现业务的增长，还靠持续推动降本增效、严控费用支出，以及改善销售结构，上半年净利润实现2554%的巨大增幅。
国产SUV“屠榜”,排行前五仅有一款合资,难道就因为便宜?
而纵观1-8月累计销量，前五中，国产车型也依然占据了三席，并且还是最顶端的TOP3。此外，来自比亚迪的宋与荣威的RX5也分列的排行的第第九，表现不俗。若无意外，今年全年的SUV销量TOP 10想必会是国产车们的主角戏。
选择国产SUV还是合资SUV，要根据自己的需求，以及自身购买能力。每个人对于SUV理解不同，对于国产SUV的了解就更少一些，买SUV毕竟是大件物品，保守选择合资SUV无可厚非。了解车市，对国产SUV认知多的人，会选择国产SUV，选择国产新能源车型。不管买啥，自己喜欢就好。
农村人买CRV的有，但可不是因为便宜，更多的是因为面子。因为这个车是合资品牌，在城市街道上很常见，农村人开上它会觉得和城里人没什么区别，有满足感。其实，越来越多的农村人买车是真的，以10万元级别的经济适用型国产车为主。
无论合资车还是国产车价格都会略高一些，如果没有特殊的要求，5T发动机搭载在紧凑型SUV上已经足够了。最后说一说油耗，如今的国产车油耗跟合资车相比不相上下，没有大家认为的那么糟糕，国产车也在进步，我们不能拿几年前的目光来看今天的国产车，国产车越来越好，这是不争的事实。
因为在2017年轿车排行榜中，吉利只有一款新帝豪免强进入第九名，在2017年SUV销量排行榜中，吉利只有一款博越挤入第五名，前四名分别是哈佛，传祺，宝骏和大众途观，长城旗下的哈佛 汽车 成为吉利的最大对手。 总结：近几年的销量来看，不得不说吉利是国内众多自主品牌中，卖得比较好的品牌之一。
