本文目录一览：
- 1、斯巴鲁傲虎傲虎车型
- 2、能够同时取悦发烧友和老实人的斯巴鲁傲虎,仅售17.02万元!
- 3、花了九万元买了一辆斯巴鲁傲虎10年的车开了10万公里买贵了吗?_百度知...
- 4、最近想买台车,在路上看到了斯巴鲁牌子的,大概什么价位?
- 5、斯巴鲁第三代傲虎买个二手的维修准备成本下来要多少钱?
斯巴鲁傲虎傲虎车型
傲虎6的性价比更高。详细解释如下：斯巴鲁森林人与傲虎的基本差异 斯巴鲁森林人和傲虎都是斯巴鲁品牌的热门车型，分别定位于紧凑型SUV和中型SUV。森林人5T和傲虎6在动力、配置和价格等方面存在差异。
傲虎是日本车。斯巴鲁傲虎（Outback）是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势。同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。
斯巴鲁傲虎是一款越野车型，具备出色的越野性能。它加强了车身的防泥、防撞特性，提高了离地距离，并且配备了能够克服全天候和全地域路面状况的四驱系统。与其他车型相比，傲虎的越野性能更加强大。车身尺寸为长4775mm、宽1820mm、高1615mm。
傲虎作为斯巴鲁的旗舰车型，展现出诸多优势，体现其高品质和可靠性。首先，作为整车进口的车型，傲虎的故障率极低，全球销售的背景为其质量提供了坚实保障。傲虎搭载了斯巴鲁标志性的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，这两大核心技术为其带来了卓越的行驶稳定性、安全性和操控性能。
斯巴鲁傲虎作为一款旅行车向SUV转型的代表，起源于1989年的力狮，以其独特的对称四驱系统和水平对置发动机设计，展现了卓越的操控准确性和稳定性。它凭借出众的全天候和全地域适应性，成为旅行车SUV的开创者。傲虎的动力、操控和越野性能都十分出色，引领了同类车型的发展潮流。
斯巴鲁傲虎并不是一款国产车型，而是一款进口车型。作为斯巴鲁旗下的一款中型SUV，傲虎搭载了一台5升自然吸气发动机，最大功率为129kW，最大扭矩为235牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机采用了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
能够同时取悦发烧友和老实人的斯巴鲁傲虎,仅售17.02万元!
1、今天，淘淘为大家带来的就是这样一款能同时取悦“发烧友”和“老实人”的跨界车型——斯巴鲁 傲虎 2015款 5i 豪华导航版。
2、对比两款车的外在和内在素质可以看到，奥迪A4 Avant延续了欧洲人对于设计的那种简约范儿，同时也牺牲了不少实用性。斯巴鲁傲虎对于设计始终贯彻着硬派和实用的风格，并且在科技性和舒适性配置上更加厚道，是一台从静态就能让人喜欢上的旅行者之车。
3、易车讯 日前，易车从海外媒体获悉，前不久发布的斯巴鲁傲虎Wilderness版车型，公布海外市场售价，起售价为36995美元（约合人民币24万元）。该车搭载4T发动机，功率194千瓦，扭矩376牛·米。斯巴鲁傲虎Wilderness车型，定位更加注重越野性能趋向。
花了九万元买了一辆斯巴鲁傲虎10年的车开了10万公里买贵了吗?_百度知...
1、不值得2010年的斯巴鲁傲虎油耗不多，车子的越野性和综合性能也不错，缺点是车子保有量少，维修保养价格高。
2、斯巴鲁傲虎是集性能、豪华、舒适于一体的SUV，值得购买。斯巴鲁傲虎的外观动感强悍，车身线条优雅。内饰风格采用运动感很强的钛银色调，符合富士给人的一贯疾走形象。穿孔皮革三幅式方向盘上集成了中控台部分设备的控制按钮。并配备电动天窗。后排座椅可以完全放平，能够形成一个足以让两个成年人平躺的空间。
3、假设新车价10万元，已行驶12万公里，那么该车还值 10万元×；（3+2+1）&；pide；15=4万元 此方法仅供估价参考用。
4、可以。根据查询太平洋汽车网得知。傲虎是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破，行驶寿命为是50万公里。因此2010傲虎可以开三十万公里。
5、综合来讲傲虎性价比很高，是值得买的一款车。斯巴鲁傲虎这车怎么样 大牛menmen 傲虎运动版车主。空间绝对够用，座椅舒适，操控好。静音不太好，不过车内异响还没发现。本人长年市内油耗10个油，做为全时四驱车可以接受。开了近一年没有任何毛病，省心。油漆较软，易留划痕。
最近想买台车,在路上看到了斯巴鲁牌子的,大概什么价位?
1、斯巴鲁汽车在国内市场上的售价范围广泛，具体取决于您选择的车型。斯巴鲁XV作为较为入门级的车型，大约在二十万元左右，适合预算较为亲民的消费者。而斯巴鲁傲虎，则作为其中高价位的车型，其售价大概在三十万元左右。
2、智擎版在此基础上还增加了一个电动机组成混动系统，相对来说智擎版车型更好开，但是看看218万的价格，说实话，真的不如买238万的顶配燃油版斯巴鲁XV。同时该车还标配左右对称全时四驱系统，操控十分出色。
3、当你在路上遇到一款看似特别的车辆，不妨通过车身的流畅线条、醒目的车标以及车尾设计来判断。若这些特征与斯巴鲁XV相符，那么它极有可能就是这款车型。当然，不确定时，你可以询问车主或借助网络资源来确认。总的来说，斯巴鲁XV作为一款跨界SUV，其性能和稳定性得到了广泛认可。
4、一台车，是一个立体的多方面的产品，买车之前我也很犹豫空间的选择和配置科技感的冲击，但是理性告诉我，这些东西就想烟火，除了好看，关键时候不会有太多的用处，其实XV 这款车车横向1800mm也不算小，后排坐三个人也不会挤。
5、并且当年它的售价并不算离谱，398万的售价实在是对得起这个成绩，要知道比它慢1秒的R36当年要卖到近50万。有意思的是，哪怕把力狮GT放到今天，它仍然是40万以内零百加速最快的B级车。
6、最近听说车（xiang）评（sheng）界大网红溜溜哥也要买M2 Competition了。是什么让他这位斯巴鲁翼豹WRX STi车主、资深JDM玩家入坑德系后驱钢炮呢？溜溜哥说他是因为得到了一套M2C的后市场排气，得买台M2C装上。当然这只是一个由头，M2C本身有太多吸引硬核玩家的特质。
斯巴鲁第三代傲虎买个二手的维修准备成本下来要多少钱?
1、虽然水平对置发动机具有诸多优点，但它也存在一些缺点。例如，维修保养成本相对较高。由于斯巴鲁和保时捷都是进口品牌，其配件价格通常比国产车型更贵。因此，在购买傲虎之前，消费者需要做好充分的了解和准备。
2、我的疑虑和怀疑得到了确认，事实证明我的疑虑是真的。我去了其他的修理点查看，他们告诉我按照实际情况维修的话，费用可能会在五千到一万元之间，远远没有4S店所开出的那么高。这一切警醒我，以后出现问题时，我一定要多掌握一些专业知识，不能被不必要的店面操作所迷惑。
3、与其在这方面成本上花钱，我们直接选择BBA，做工科技感都要高出斯巴鲁一大截。
4、然而，在双积分和排放法规日益严格的今天，车迷们津津乐道的那些斯巴鲁，也离我们远去了，店里剩下的只有四款产品：XV、力狮、森林人、傲虎。 作为一位尤其喜欢在海外车型新闻评论区留言“引进必买”的“键盘车迷”，相比于更加休闲、实用的三款SUV/跨界车，笔者对力狮这款轿车更加感兴趣。
