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刚买的艾瑞泽5PLUS不想要了
虽然奇瑞艾瑞泽5PLUS在传动方面配备了可模拟9挡的CVT无级变速箱，但依旧有不少车主反馈车辆在低速行驶的时候存在轻微顿挫，此外车辆的油门反应也不够灵敏，整车给人的驾驶感受并不好。
奇瑞艾瑞泽5PLUS的内饰采用了大面积的软质材料包裹，并且中控台设计也很漂亮。但是由于材质相对较廉价，所以新车有明显的异味。对于晕车的人或者家里有孕妇、小孩的家庭来说，这个问题都不太友好。减震偏硬 很多车主都抱怨这款车的悬架太硬。
嗯，刚出的艾瑞泽5PLUS在我看来就是款性价比高的车。朋友有意向想买，作为老奇瑞车主的我肯定要陪着他一起来试驾一下的，顺便看看这款新出的车是个怎么样的好法。
可以买。市面上不管什么车都会出现停产现象，只是时间问题而已更新换代是常事，跟手机是一个道理。艾瑞泽5PLUS采用5T引擎，这套动力总成最大动力输出115kW，匹配CVT变速箱，一样的能量系统会带来动力强起步快的效果，不用深踩油门也能感受到源源不断的动力。
这次改款的内外设计和底盘提升再到配置升级，成本也是有限的。所以现在能买到增加了不少配置，价格又低了一截的艾瑞泽5？PLUS，一方面代表了奇瑞的诚意，同时也是一次符合情理的市场行为了。【艾瑞泽5？PLUS首试印象】突出优点：底盘变得较柔软舒适；空调控制回归实体按键；整体表现均衡；配置很足。
艾瑞泽5plus变速箱什么牌子?
艾瑞泽5plus使用的变速箱制造商是万里扬，这是一家国内中、轻卡变速器的龙头企业，现已进入重卡变速器市和客车变速器市场，并正在建设乘用车变速器产能。艾瑞泽5plus的变速箱采用了5挡手动和CVT无级变速（模拟9挡）。
艾瑞泽5PLUS采用的是奇瑞新一代5T混动专用发动机，采用了米勒循环技术，最大功率为130kW，峰值扭矩为260N·m，与之前的车型相同。传动系统方面，新车搭载了DHT混合动力变速箱，支持纯电驱动、增程模式驱动、并联模式驱动、发动机直驱等共9种工作模式，最大输入扭矩达到510N·m。
艾瑞泽plus与5T涡轮增压发动机匹配的是奇瑞自主研发的CVT变速箱，可以模拟9挡，这具变速箱曾获得龙蟠杯世界十佳变速箱荣誉，新型叶片泵、新型液力变矩器等技术的应用能规避换挡冲击问题。
奇瑞艾瑞泽5搭载的CVT变速器是由安徽芜湖万里扬公司！--精心制造，型号为019系列，具备模拟7档功能。这款变速器是奇瑞汽车自主研发的杰作，与艾瑞泽7所装配的规格相同。
奇瑞艾瑞泽5plus油耗多少?
升车型百公里油耗6升左右，5升车型百公里油耗7升左右。奇瑞艾瑞泽5plus是奇瑞旗下的一款紧凑型掀背车这款车的轴距分别为4680mm、1825mm、1490mm、2670mm。奇瑞艾瑞泽5plus的5升自然吸气发动机，116马力，最大扭矩143牛·米。
关于艾瑞泽5PLUS的油耗情况，根据车主实测反馈，5L自然吸气版在综合路况下的油耗大约在5L左右，而5T涡轮增压车型的油耗则为9L。5L车型的百公里油耗约为6升，而5T车型的百公里油耗为7升。值得注意的是，这些数据是基于车主实际驾驶体验得出的，可能因驾驶习惯、路况等因素有所差异。
奇瑞艾瑞泽5plus自动挡的油耗是多少？根据相关资料显示，这款车的5l车型百公里油耗约为6升左右。艾瑞泽5PLUS采用的是奇瑞新一代5T混动专用发动机，采用了米勒循环技术，最大功率为130kW，峰值扭矩为260N·m，与之前的车型相同。
艾瑞泽5plus车机是什么品牌
1、关于奇瑞艾瑞泽5plus的车机系统，它无疑是奇瑞品牌的一款亮点。这款车型配备了奇瑞自主研发的雄狮智能车机，集成了一系列先进的科技功能。
2、严格意义上来说，艾瑞泽5 PLUS是艾瑞泽GX的改款车型。新车采用了如今比较流行的“PLUS”后缀，也更能够给人带来更加高级的初印象，同时与家族化的命名方式一脉相承。 艾瑞泽5 PLUS于12月18日正式上市，新车的价格为99-99万元，这也是主流的自主品牌紧凑型轿车的一个售价。
3、灵动的前脸造型、俯冲的车身姿态、棱角分明的线条走势，全新紧凑型轿车 艾瑞泽5 PLUS可以说再次刷新奇瑞汽车品牌家族美观度。车身长4680mm、宽1825mm、高1490mm，轴距达到2670mm，长度和高度相比起之前的艾瑞泽5分别增加了108mm和8mm。
4、L9CVT型号。根据查询艾瑞泽官网得知，艾瑞泽5plus车机芯片是5L9CVT型号。艾瑞泽5PLUS采用了律动之翼驾舱设计，在内饰的配色上就给人眼前一亮的感觉，其黑金的撞色设计非常具有视觉质感，官方称之为潮酷黑金双色内饰。
5、座椅来自延峰安道拓，一家专注汽车座椅企业，它同时也为奔驰、宝马等一众豪华品牌提供座椅。后排座椅中间延出，有效的给与腿部支撑，又能节省空间。不过，略显遗憾的是，它的后排座椅只能整排放倒，并不支持按比例放倒。
艾瑞泽5和艾瑞泽5plus的区别是什么?
1、其次，两款车型的变速箱也存在差异。艾瑞泽5搭载了5挡手动变速箱，而艾瑞泽5plus搭载了9挡无级变速箱。这意味着艾瑞泽5plus的变速箱更加先进，能够提供更平顺的换挡体验。此外，两款车型的悬挂系统也有所不同。它们的前悬架均是麦弗逊式独立悬架，而后悬架均是扭力梁式非独立悬架。
2、动力性能：艾瑞泽5搭载的是5t的发动机，而plus则升级为6t的发动机，动力更为强劲。此外，plus还提供了5L和5T两种发动机选择，最大输出功率分别为116马力和156马力，并配备5速手动变速箱和CVT变速箱，以满足不同消费者的驾驶需求。
3、艾瑞泽5与艾瑞泽5plus是两个独特的型号，它们在车身规格和传动系统上有着明显的区别。首先，艾瑞泽5的车身尺寸为4572mm长、1825mm宽、1482mm高，相比之下，艾瑞泽5plus的车身尺寸稍大，为4680mm的长度，宽度和高度分别为1825mm和1490mm。
4、因为艾瑞泽5这款主力家轿一共推出了5L/5T两种动力总成共8款车型，官方售价区间为99-99万元，在同价位家轿中可以说非常有竞争力。艾瑞泽5plus而时速达到100km/h时，A柱位置的风噪比较明显，身高180cm的乘客坐在前后排，头部空间均不算充足。
5、低配车型，性价比最高 艾瑞泽5 PLUS推出2种外观设计，5L和5T 2种动力版本，共计16款车型，售价区间为99万-99万元。
6、首先是设计，相比艾瑞泽5，艾瑞泽5 PLUS的颜值看上去更运动了，比较符合年轻人的审美。不得不承认，现在奇瑞的设计已经完全摆脱了以前的保守，越来越大胆了。
