关于英菲尼迪qx55的信息

本文目录一览：

1、英菲尼迪qx55缺点
2、英菲尼迪QX55,你以为换了大脸,用2.0T+CVT改成大溜背就能翻身
3、颜值不输宝马X4,英菲尼迪QX55怎么样?
4、英菲尼迪qx55国外销量怎么样
5、英菲尼迪QX55作为一款新车值得一看,但意义何在呢?

英菲尼迪qx55缺点

根据汽车之家查询可知，英菲尼迪qx55缺点如下：车型设计老旧，已经停产。东风英菲尼迪品牌知名度和保值率不高。第三排空间比同品牌的QX60小。与同级别的中型SUV相比，例如本田CR-V、丰田RAV4等，空间不占优势。第二排座椅倾斜角度可调整，但靠背角度不可调整，影响舒适度。

对于QX55而言，四驱系统自然也不能缺席，其采用的以多片离合器为核心的适时四驱，最高可以将50%的动力传递到后轮，算是比较典型的适时四驱。对比讴歌的SH-AWD矢量四驱、奥迪的quattro全时四驱也显得比较平庸。

由于采用了与QX50相同的动力系统，因此可以预见这款拥有可变压缩比、双循环、双喷射等诸多技术亮点的0T发动机会继续为QX55带来轻快平顺的动力体验，而鉴于采用轿跑式车身设计后整车重量或许会有所下降，QX55也有可能获得更出色的0-100km/h加速成绩。

这款车辆的颜值不仅很高，而且车辆的配置也非常的全面。这款车辆的排量只有0T，而且报价在398万，而且还配备了无极变速的变速箱，是一款性价比很高的车辆。

英菲尼迪QX55,你以为换了大脸,用2.0T+CVT改成大溜背就能翻身

倘若英菲尼迪对QX55进行更偏向运动化的底盘调校，改变QX50略显绵软的舒适性底盘调校风格，相信会为这款新车带来非常出色的驾驶体验。通过QX55，英菲尼迪正式加入了与传统豪华巨头正面对抗的豪华轿跑SUV细分市场，这可以说是一个相当大胆的举措。

得益于英菲尼迪QX55已在上个月首发亮相；近日已有海外网友在本地专营店中拍到了它的展车身影。究竟这款目标锁定为宝马X奥迪Q5L Sportback的英菲尼迪全新Coupe型SUV的实力如何？一起来看看吧。

从2015年国产新一代QX50上市至今，英菲尼迪在国内市场再也没有大动作，今年更是连热销车的小改款都懒得出，甚至传出国内多个大区事业部裁撤的大新闻。好歹与雷克萨斯、凯迪拉克等齐名，这个表现着实有点对不起TA日系“豪车皇后”的身份。

日前，我们从英菲尼迪官方获悉，英菲尼迪正式发布了旗下首款轿跑式SUV车型—— 英菲尼迪QX55。新车采用了标准的溜背式造型，并定位中型轿跑SUV。从外观上看，新车的设计灵感来源于FX车型，家族式的内凹式网格造型进气格栅设计，搭配两侧狭长的大灯，使其前脸十分具有辨识度。

年11月18日，英菲尼迪正式发布了旗下首款轿跑SUV车型——英菲尼迪QX55。新车定位中型SUV，前脸设计与QX50相似，侧面造型则借鉴了英菲尼迪FX车型的溜背式设计，让新车颇具运动气息。外观方面，新车前脸造型与QX50相似，依旧使用四边形前进气格栅，搭配网格状的中网设计。

关于英菲尼迪qx55的信息

颜值不输宝马X4,英菲尼迪QX55怎么样?

动力部分，英菲尼迪QX55搭载了一台具备可变压缩比技术的0T VC-Turbo发动机；其最大功率可达200kW，峰值扭矩为380牛·米。传动系统方面，则是匹配了CVT无级变速箱并在部分车型上装配四驱系统。整体看来，英菲尼迪QX55的外观设计，确实不会逊色于宝马X4或是奥迪Q5L Sportback等未来要面临的对手。

今天，英菲尼迪在其品牌官方社交网站发布了一组旗下全新的轿跑SUV车型QX55，全新的2022款QX55作为英菲尼迪QX50豪华紧凑型跨界双门轿跑，将与宝马X4和奔驰GLC Coupe抗衡。外观方面，新车前脸造型与QX50相似，依旧使用四边形前进气格栅，搭配网格状的中网设计。

英菲尼迪qx55国外销量怎么样

1、销量下滑。英菲尼迪qx55，2022年在美国前三季度销量为47605台，相比于2019年同期的87934台和2020年同期的59021台都有明显下滑，英菲尼迪qx55国外销量处于一般的水平。英菲尼迪QX55正式上市，该车为品牌旗下的首款轿跑SUV，共有4款车型供用户选择。

2、跟QX50一样，这台QX55也采用了主动悬置系统，支撑点上的主动式扭力杆会产生与发动机振动频率（波）相反的振动，两者会相互抵消，从而充分降低发动机对乘员舱的影响，NVH水平足以匹敌采用直列六缸发动机（橡胶衬套或者液压衬套）。

3、通过QX55，英菲尼迪正式加入了与传统豪华巨头正面对抗的豪华轿跑SUV细分市场，这可以说是一个相当大胆的举措。在过去的半年时间里，英菲尼迪在国内市场的销量表现持续低迷，作为主力中型豪华SUV的QX50月销量在1400辆到1900辆之间徘徊，与豪华三巨头BBA同级车型动辄过万辆的月销量相比，英菲尼迪完全无法构成威胁。