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请问下:13万左右经济实用(省油易保养),外观有型的新车,有哪几款...
雨燕 雨燕是5月20日在国内正式上市的新车，国产雨燕和进口雨燕的不同之处就在于国产雨燕是全新设计的并且全球同步上市的，一共有三个型号，舒适型售价98万元，豪华型售价68万元，超豪华型28万。
吉利帝豪GL是自主品牌家轿中的一款经典车型，并且帝豪家族也曾多次杀入轿车销量榜前十，至今已经砍下约300万销量，受欢迎程度可见一斑。外观上，帝豪GL沿袭了“全新简雅美学”设计理念，在“现代、简约、时尚”的设计基调上融入了吉利全新家族式元素，全新飞瀑式进气格栅更加年轻大气。
羚羊 市场公认的以省油和经济型著称的车型，其原型车是铃木老一代的SWIFT，主要优点是经济实用，油耗低，性价比很高。羚羊车身轻，整备质量865KG，此外其所配3L全铝电喷发动机非常省油，这使得羚羊的实际使用油耗控制在了让人吃惊的5升左右。
福特新福克斯，外观很靓丽，近65m的轴距空间也非常不错。操控性良好，很省油，全系标配ESP独立悬挂，前后防撞梁等经久耐用，性价比高。 福克斯无论空间，配置，油耗，动力等方面都很棒，配备了很多主动安全的配置，提高了驾驶的安全，油耗方面比同级车少一到两个油，但是动力一点也不差，加速很快。
廉价合资车,还有必要存在吗?
在这个价格区间里，消费者应该放下“合资情结”，把眼光延伸至口碑、销量都比较出色的自主品牌车型上。而合资车企也是时候需要重新审视一下，被自主品牌占领的10万元区间，还有没有必要继续坚持下去...本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
其实名图是一款物美价廉的家用代步车，这种廉价合资车还是很有市场的，只要多转变一下营销策略，它的销量就会更好。
在他们眼中的国产品牌还是那个技术老旧，装配技术粗糙的形象，确实国产车和合资车在技术上有一定差距，这也是合资车比国产车优势的一面。并且反馈在二手车市场上，合资品牌的保值率也要高不少。
对于刚刚创业起步的人来说，钱要花在刀刃上，所以在购车的时候，没有必要选择太贵的车，如果想买合资车的话， 现代瑞纳就很不错。这是一款合资轿车，价格却能拉低到99万起，这应该是最便宜的合资车了。瑞纳在市场上已经有多年的历史了，三大件经得住考验，基本没什么问题。
如果出保了，4S店要4万！有维修人员说，日产变速箱存在质量缺陷，基本上十万公里必然会出现问题。 第道听途说型 有的人真被国产车伤过。尤其是一些老司机，在驾驶算是一种技术的时代，这些老司机开国产车，不止一次遇到麻烦，被扔到路上。而开进口、合资车型就没有这样的问题。
可能有人说了，欧洲不是也有道路宽敞、人烟稀少的地方吗？确实是存在的，但是那绝对不是主流的用车环境。从用车环境这一点上来说，还是国内的路况要好一些。所以国内的消费者追求空间更大、车子也更大的三厢车，也就可以理解了。
3万多宏光mini纯电销量大火,为何其他品牌不推出同价位车型?
1、万多宏光mini纯电销量大火，为何其他品牌不推出同价位车型？一款车的爆红从来都不是随随便便，其中有自身产品的因素，也有社会环境的促进，3万多的五菱宏光mini确实很热，9月的销量甚至超过了特斯拉，超过4万辆的数量使其跃居新能源细分市场的第一位。
2、其次，价位问题。一个汽车车型，他是否能够畅销，很大程度上，是取决于该车型的定价，定价太高的，性能再好，大家都会犹豫不决，而定价较低的，因为整体价格摆在那。大家就会很容易因为冲动而买单。而宏光mini，则刚好在定价上面非常有优势，所以使得他获得大量的市场，成功绝对不是偶然的。
3、你当然可以说入门售价只有不到3万的五菱宏光MINI EV和特斯拉Model 3这些车型不一样，毕竟怎么算3万元也要比25万元更容易拿得出来，似乎卖得好是应该的，但是这里我们忽略了一个问题，我们当初在算销量的时候也没有说特斯拉Model 3比蔚来ES8便宜多少啊。
