途岳为什么突然降价那么多，途岳和探岳哪个好

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1、综上所述，大众途岳的故障率并不高。这款车在设计、市场反馈以及售后服务方面都表现出了一定的稳定性和可靠性。当然，任何汽车都需要适当的维护和保养，以确保其长期稳定运行。对于途岳来说，只要车主按照厂家的建议进行定期检查和保养，就可以有效减少故障的发生，延长车辆的使用寿命。

2、因此，对于购车需求，途岳可能并不是理想的选择。

3、为什么都不建议买途岳解析大众途岳作为一款SUV车型，虽然具备一些基本的配置和空间，但是存在一些问题，导致它并不被消费者所青睐。首先，途岳的内饰中控和车门都给人一种塑料感，硬邦邦的感觉，让人感觉不够舒适。其次，途岳搭载的是4T+7DSG发动机，虽然整体家用是够了，但是动力表现有些肉，不够强劲。

4、不建议购买途岳的原因主要有两个方面：首先，大众车型的内饰外观套娃现象严重，途岳的表现尤为明显。其外观沿袭了上汽大众途昂的设计，但内饰却又试图模仿途观L，这种设计的不一致性让人感觉缺乏新意，难以体现一致的品牌风格。其次，车厢隔音降噪方面有所欠缺。

我个人认为：买车还是该量力而行，作为普通上班族而言，十五万左右的车就完全够用，当然，超过这个价格，对我来说经济负担就过重了。在十五万价格区间的合资车中，逍客、缤智和XRV三款车型算是主流，按我的预算，这三款SUV都可以接受（排除顶配版）。

推荐的四款车型可以说各具特色，除逍客这一紧凑级SUV市场中的“老将”外，其余三款车型均为全新车型。上汽通用别克在发布换代昂科拉的同时，推出了全新车型昂科拉GX，剑指紧凑级SUV市场。

具体方面，榜单的1-5名分别是威兰达、RAV4荣放、昂科拉GX、冒险家和创界，其中威兰达和RAV4荣放属于“姊妹”车型，它们都是丰田汽车的主打车型，其质量表现都非常可靠。

首先让我们来看下合资SUV（紧凑型）新车质量排名，此次共有15款车型上榜，其中排名1-5位的是林肯冒险家、丰田RAV4荣放、马自达CX-威兰达和标致4008，其中丰田汽车旗下的两大主力车型全部上榜，丰田RAV4荣放排名第二，丰田威兰达排名第四。

而昂科拉GX、创界、冒险家和凯迪拉克XT4都是美系合资SUV，它们此次入榜前十还是挺令人意外的。另外，标致4008和雪铁龙天逸C5 AIRCROSS是法系合资SUV，起亚KX5是韩系合资SUV，它们此次也都是入榜前十，不过这三款合资SUV的销量表现都非常一般。

据统计，在2019年SUV市场销量整体下跌3%的情况下，合资品牌SUV销量达到446万辆，同比增长1%，市场份额也由上年的46%增加至49%。

1、在国内合资汽车市场，一汽大众在SUV领域发力算是比较晚的，当初日产奇骏、上汽大众途观、别克昂科威、丰田RAV本田CR-V、现代途胜等车型先后上市并且取得优秀销量的时候，一汽大众还是那个靠着轿车就能拿下国内年销量第二的合资车企。

2、其次，探岳来得比较迟，更像是一汽-大众厚积薄发的成果。从探岳身上，你能够看到一汽-大众对于国人购买一台德系SUV的理解，他们在经过了长期的市场考究之后推出的探岳，更符合消费者的口味，更加年轻化的外观、更新的内饰设计、更加精湛的品质，契合那些务实、理性的消费群体。

3、第二，优惠不足现车不足。12月才上市的它，毕竟躲不过“平价销售”的惯例，并且需要等待现车，这就引导了消费者转头看向了上汽大众途铠。而如今，探影终端优惠1万，价格终于开始松动，但另一厢的途铠则优惠3万。第三，内耗严重。

4、上汽大众下的另外一款热门车型，大众Polo也因换代失败，导致销量持续下滑。今年以来，大众Polo在小型轿车市场的地位与日俱下，不仅痛失了销量冠军，而且已沦落到几乎边缘化的状态。今年1-4月份，大众Polo累计销量仅6290辆，在小型轿车销量排名中位居第十位。

途岳为什么突然降价那么多，途岳和探岳哪个好

1、内饰方面，这款途岳的整体风格更加年轻化，车舱内采用的是黑棕色的颜色组合，营造出一种舒适居家的驾乘体验。配置上，传统的平底式方向盘、大尺寸液晶屏、以及液晶仪表盘这样的经典组合成为了烘托科技感的三驾马车。

2、而车辆在体验加速的过程中，0T发动机强劲的动力表现和四驱布局的稳定性一下子就表现了出来，整车加速过程又快又稳，28秒的百公里加速在这个级别已经甩开大部分日系竞品，能达到差不多成绩的仅有途岳0T等少数车型。