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17年斯柯达跑了8万公里卖5万6,贵吗
该价格是有点贵的。相比其他国际品牌，斯柯达在我国的市场认知度并不高，导致它在二手车交易中难以获得足够的关注度和认可度。斯柯达虽然也在国内市场推广多年，但始终没有形成较为成熟的售后服务体系。服务人员品质参差不齐，在维修保养等服务方面质量上也存在诸多问题。所以斯柯达车不保值。
折价率低 任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。
看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。
开了四年跑了十多万公里的斯柯达，一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题，大体能够值该车子当初购买包牌的价格基础上打个六折左右的价钱。
两年多的时间跑了12万公里，主要是公里数比较多，如果你现在卖二手车的话，大概也就是这个5万块钱左右的。
斯柯达车怎么样质量好吗?斯柯达为什么不保值
1、低端大众的定位，让很多消费者对斯柯达的质量抱有一丝怀疑的态度，不过根据《J.D.Power 2019中国车辆可靠性研究》报告，斯柯达以104的百车故障率排在第八位，所以斯柯达的质量还是可以的。斯柯达为什么不保值 即使是大众，在二手车市场的情况也不见得有多好，斯柯达就更加了。
2、首先，从品牌和市场认知度来看，斯柯达相较于一些日系品牌，其知名度和影响力可能稍逊一筹。这在一定程度上影响了其在二手车市场的表现和保值率。然而，这并不意味着斯柯达明锐的质量不可靠。实际上，斯柯达作为大众集团旗下的品牌，其生产模式和零部件通用性都与大众相似，保证了其产品的稳定性和耐用性。
3、斯柯达为什么不升值 即便是大众，在二手车市场的情形也未必有多么好，斯柯达就更为了。现阶段汽车保值率高的全是日系车，尤其是两田的车，不是说日系车品质有多么好，只是日系车即便有常见故障也可以再次开，德国车略微一点小常见故障就抛下锚，因此非常容易给人品质差的印像。
4、斯柯达车型口碑不错。这款车的配置：斯柯达的技术和大众的品牌大致相当，但受制于上海大众的装配技术，质量肯定不如一汽-大众的同级车，保值性肯定不如对方。如果价格优惠明显，终端价格比同级别同配置的一汽-大众轿车低15%左右，就能卖出去。比如20万左右的车，便宜3万，值得考虑。
5、尽管大众在二手车市场的保值率一般，高端车型往往归功于日系品牌，如丰田和本田。日系车即便出现小故障也能正常行驶，而德系车如大众稍有小问题就可能影响整体性能，因此在大众印象中，德系车的品质似乎稍逊一筹。
斯柯达车为什么不保值?
斯柯达为什么不保值 即使是大众，在二手车市场的情况也不见得有多好，斯柯达就更加了。目前保值率高的都是日系车，尤其是两田的车，不是说日系车质量有多好，而是日系车即使有故障也能继续开，德系车稍微一点小故障就抛锚，所以容易给人质量差的印象。
首先，从品牌和市场认知度来看，斯柯达相较于一些日系品牌，其知名度和影响力可能稍逊一筹。这在一定程度上影响了其在二手车市场的表现和保值率。然而，这并不意味着斯柯达明锐的质量不可靠。实际上，斯柯达作为大众集团旗下的品牌，其生产模式和零部件通用性都与大众相似，保证了其产品的稳定性和耐用性。
品牌知名度欠佳。我们都知道斯柯达品牌和大众品牌同属大众集团，大众品牌和斯柯达品牌在中国市场的认可度而言，显然大众品牌占优。在产品力或者平台架构没有特别差异的前提，哪怕大众品牌车型相对贵一些，消费者也更偏向选择大众品牌车型。二手车保值率低。
总的来说，斯柯达明锐在性价比和车机体验方面都具有优势，但其保值率相对较低。这主要是因为日系车在市场上的表现更为出色。因此，如果您对保值率有较高的要求，可以考虑选择日系车。但如果您更注重性价比和车机体验，斯柯达明锐也是一个不错的选择。
