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23款本田皓影通病
1、款本田皓影存在以下通病：异响问题较为普遍 解释：本田皓影在新款车型中，车身部分可能存在构造上的细节问题，导致行驶时某些部位产生异响。这不仅影响驾驶的舒适度，也可能影响车辆的整体质感。尤其是在一些路况不佳的情况下，异响问题可能会更加明显。
2、皓影与别的日系车一样都存有漆面偏薄的难题，尽管这并无法意味着车子的安全系数，可是当日常见车产生轻度擦碰的情况下，他人的车很有可能完好无缺，但皓影很有可能很容易便会被刮下一层“皮”，这针对汽车的漂亮度及其维护保养成本费来讲全是并不和谐的。噪声控制不足好。
3、最不满意 唯一让我不太满意的地方就是后排的悬挂有点硬，这导致了后排的乘坐舒适性不是那么高。空间 空间是皓影的一个优势，车内的乘坐空间高于同级别很多的车型，车子坐满五人都是很轻松的。
4、其次，针对发动机控制单元的问题，广汽本田发现某些皓影车辆的发动机控制软件存在缺陷。这个缺陷可能导致发动机在特定条件下运转不稳定，甚至熄火。这不仅影响驾驶性能，还可能在高风险驾驶环境中导致危险。因此，广汽本田也计划对这部分车辆进行召回，并升级其发动机控制软件。
5、悬挂系统还有改进的空间。驾驶本田CRV行驶在崎岖不平的道路或相对较小的减速带上时，悬架系统似乎没有经过太多过滤就进入机舱，不够舒适。后视镜视野狭窄。后视镜位置比较高，比较靠前，后视镜不仅视野范围小，而且一定程度上遮挡了左前行车视线，需要批评。以上是本田皓影的优缺点。
买皓影混动十大忠告
混动车型急加速效应慢。响应稍微有点慢，不够及时。悬挂系统还有改进空间。悬挂系统过滤效果不佳，传进车厢的震动较为明显。后视镜观看视野窄小。后视镜位置高且靠前，不仅后视镜可视范围小，也在一定程度上遮挡左前方驾驶视野。
第八，混动车型急加速效应慢。踩下油门后，动力电池减小给驱动电机输出电能，将部分电能给启动发电一体电机起动发动机，然后发动机一方面通过启动发电一体电机向动力电池充电，一方面驱动车辆加速。在这种工况下响应稍微有点慢，不够及时。第九，悬挂系统还有改进空间。
两个踏板都更轻。操作上的反馈不够明确，即使在司机鞋底太厚的情况下，对踏板深度和踏板位置的判断仍然很模糊。油脂乳化。质量问题涉及面广，口碑严重下滑，但是无法确认CRV混合动力车在使用五年后会发生故障的观点。方向盘配合范围小。
混动车型急加速效应慢。踩下油门后，动力电池减小给驱动电机输出电能，将部分电能给启动发电一体电机起动发动机，然后发动机一方面通过启动发电一体电机向动力电池充电，一方面驱动车辆加速。在这种工况下响应稍微有点慢，不够及时，该可以继续优化得更好。悬挂系统还有改进空间。
本田皓影混动版的优缺点分析 作为广汽本田家族的一员，皓影混动版凭借CR-V的口碑和知名度，在市场上赢得了广泛的关注。它凭借前辈车型的成功，自然而然地吸引了一众粉丝。虽然内饰设计可能略显保守，但皓影在细节上处理得颇为用心，软质材料包裹和精致的缝线工艺提升了整体的触感和视觉舒适度。
本田皓影十大忠告
操控性一般。由于其产品力主要追求舒适和大空间，因此几乎就不太兼顾操控性，平时过弯或者下雨天行驶务必注意控制车速。外观落后。较大的撞风面积导致风阻过大，使得车厢所听到风噪的声音更为明显。方向盘电子味明显。转动阻尼和回正力矩均可以调配，本田CRV转向时略显轻飘和不均匀。
第九，悬挂系统还有改进空间。开皓影碾过细碎路面或者比较小的减速带，悬挂系统似乎没怎么过滤就传进车厢，不是特别舒适。最后，后视镜观看视野窄小。皓影的后视镜位置比较高，而且比较靠前，后视镜可视范围小，但这是家用车后尾箱使用频率高的车型，低矮的后尾箱开口更加方便和轻松搬运行李物品。
悬挂系统还有改进的空间。驾驶本田CRV行驶在崎岖不平的道路或相对较小的减速带上时，悬架系统似乎没有经过太多过滤就进入机舱，不够舒适。后视镜视野狭窄。后视镜位置比较高，比较靠前，后视镜不仅视野范围小，而且一定程度上遮挡了左前行车视线，需要批评。以上是本田皓影的优缺点。
悬挂系统还有改进空间。开本田CRV碾过细碎路面或者比较小的减速带，悬挂系统似乎没怎么过滤就传进车厢，不是特别舒适。
