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斯柯达速派是合资车吗
1、斯柯达速派并非国产车，而是一款合资车。作为德国大众汽车公司旗下的品牌，斯柯达速派是由中方与国外投资方共同成立的项目。合资车是指由中方与国外投资方共同出资，以品牌、技术、资金、人才等形式进行合作，在国内组装汽车的产物。虽然中方提供了土地厂房使用权和资金，但核心技术仍然由国外掌握。
2、斯柯达速派属于合资中型车（B级车），速派和本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、别克君威、大众帕萨特、日产天籁、马自达阿特兹、福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝、本田思铂睿、雪铁龙C5等热门合资中型轿车，属于同级别竞争对手。
3、是合资车。目前斯柯达是大众集团旗下汽车品牌之一，斯柯达品牌创立于1895年（早于大众汽车），是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫。
4、斯柯达不是国产车，它是一款合资车，属于德国大众汽车公司旗下的品牌之一。合资车是指由中方与国外投资方共同成立的项目，中方出资土地厂房使用权和资金，而国外投资方提供品牌、技术、资金和人才等。在这种合作模式下，汽车由国内组装，但核心技术仍由国外掌握。
斯柯达速派有几种驾驶模式
斯柯达速派是一款由上汽大众斯柯达生产的中型轿车，它拥有两种驾驶模式：普通和运动模式。 这款车不提供其他额外的驾驶模式选择。车辆的主要动力配置包括4升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机，以及七速干式双离合和湿式屏蔽双离合两种变速箱。
斯柯达速派的驾驶模式只有两种，分别为正常模式和运动模式。该车型是上汽大众斯柯达生产的中型车，搭载4升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机，配备七挡干式双离合变速箱和七挡湿式双离合变速箱。车身尺寸方面，斯柯达速派的车身长度为4869毫米，宽度为1865毫米，高度为1489毫米，轴距为2841毫米。
标准模式：在标准模式下，车辆工作在正常状态，车辆性能比较均衡。它能适应大部分路况，有很好的驾驶体验。在这种模式下，悬挂软硬适中，油门响应灵敏、舒适、敏捷。运动模式：在这种模式下，车辆的换挡逻辑更加激进。只有在发动机达到高转速时才进行换挡，保证车辆有良好的动力性能。
斯柯达速派有ECO、运动、标准、个性化和雪地五种驾驶模式。1，运动模式此模式下，车辆的换挡逻辑更为激进。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡，保证车辆拥有不错的动力性能。最直接的感受就是车辆的推背感增强。当然，高转速使喷油量增加，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。
斯柯达速派1.8T怎么样
1、斯柯达速派8T是全系车型中性价比最高的，速派330TSI舒适版车型实际裸车成交价格198万元，相比相同排量的大众迈腾330TSI舒适版便宜两万元。第三代EA888TSI发动机在低转速1450转每分钟时，即可爆发高达300Nm的扭矩，使其在低转速的情况下也可提供充沛动力，营造出极佳的动力感受。
2、斯柯达速派8T以其出色的性能著称，搭载的8升涡轮增压发动机不仅提供了充足的动力，还具备优秀的燃油经济性。尤其对于经常上高速的用户，这款车型的性能表现将会更加优异。斯柯达速派8T不仅在动力上令人满意，其悬挂系统和舒适的驾驶体验也为家庭使用提供了理想条件。
3、斯柯达速派8T的外观设计独具匠心，车身线条流畅，散发出浓厚的时尚感与运动气息。车内空间宽敞，座椅舒适，提供了极佳的乘坐舒适性。在燃油经济性方面，斯柯达速派8T的表现同样出色，相较于同类车型，其油耗表现出色，展现出了高效的能效。
斯柯达速派质量怎么样值得入手吗?
斯柯达速派的缺点：自动挡起步真的很肉很肉，尤其是开着空调的时候，初段油门踩下去没什么反应很迟钝；饰设计的还可以，就是做工还是有待提升。就是刹车有点偏硬，其他目前没有发现什么，整体还可以；车子品牌知名度差一些，还有担心EA888发动机的烧机油问题，以及车子的维修保养成本高。
斯柯达速派在设计、性能、安全以及舒适性方面均表现出色，符合现代消费者对于汽车的期待。无论是追求安全出行、享受驾驶乐趣，还是注重实用性的用户，斯柯达速派都能满足其需求。因此，斯柯达速派不仅值得考虑，更是一款值得购买的车型。
如果你个人对速派的外观、性能和价格满意，即使在售后服务上稍显不便，它仍不失为一个值得考虑的购买选择。但若重视品牌认知度和二手车价值，可能需要在其他车型中寻找更为合适的选择。在做决定前，充分了解市场信息是非常必要的。
斯柯达速派作为一款技术稳定的车型，其外观设计大气时尚，内部空间宽敞舒适，驾驶体验良好，油耗表现优秀，质量可靠，故障发生率低，性价比极高。然而，它在市场上保有量相对较小，二手车的保值率并不突出。品牌知名度方面，斯柯达速派可能不如某些主流品牌那么广为人知。
斯柯达速派是什么平台
大众MQB平台。早在2015年，上汽大众就正式发布了第三代速派车型，新车基于大众MQB平台打造，是为数不多率先基于MQB平台打造的旗舰车型。
斯柯达速派是一款基于全新MQB平台研发的中型商务车，该平台由大众集团独家开发，被多个品牌采用，包括奥迪、斯柯达和西雅特。MQB平台在大众、奥迪、斯柯达和西雅特四大品牌中广泛应用，诞生了许多销量可观的车型，如高尔夫、奥迪A3和速腾等。
斯柯达速派，这款备受瞩目的中型轿车，是基于大众集团知名的MQB平台所打造。MQB平台是大众集团的一个模块化平台，被广泛应用于多个品牌和车型上，以其高度的灵活性和可扩展性而著称。
斯柯达速派，曾经是大众集团里，比帕萨特/迈腾，更早用上MQB平台的B级车。所以就算这个品牌或者车型名字并不算特别朗朗上口，背靠大众，坐拥MQB，也能虏获不少好评和市场。随着B8 MQB的迈腾，帕萨特都相继杀到，速派似乎渐渐被遗忘。
斯柯达速派属于合资中型车（B级车），速派和本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、别克君威、大众帕萨特、日产天籁、马自达阿特兹、福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝、本田思铂睿、雪铁龙C5等热门合资中型轿车，属于同级别竞争对手。
斯柯达速派基于大众MQB平台打造，速派8T车型（330TSI）搭载8T涡轮增压发动机，最大功率为180马力，匹配7档湿式双离合变速箱；这款7速湿式双离合变速箱，扭矩承受力最高可达420Nm，传动效率非常高，同时兼顾燃油经济性，它采用油冷技术，使变速箱的散热性更强，稳定性更佳。
