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不要再盯着998了!马自达3昂克赛拉大降价
“只要998，比亚迪秦带回家！”一句响亮的口号让比亚迪秦PLUS DM-i一跃成为10万级家轿界的顶流，而这也倒逼合资家轿不得不降价保量。
然而有时候并不是价格有诚意，某款车就值得购买的，至少在笔者看来，降价之后的马自达3昂克赛拉也并不是一款值得考虑的产品。从笔者了解到的情况来看，前段时间，马自达3昂克赛拉在终端就有着2-3万元的优惠幅度，所以这次只不过是把终端优惠变成了官降而已，消费者的实际购车成本下降并不多。
月的第一天工作日，我必须要说一下马自达在6月30日，发布的新款马自达3 昂克赛拉，新车作为年代改款车型，其实没什么好说的，但这次新车对比老款价格大幅度下降，售价为99-119万元。
近日，在四川地区某经销商处了解到， 马自达3 昂克赛拉有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达2万元。其中，2019款 云控版 两厢 0L 自动豪华型 国V的裸车售价已经低至199万元。具体车型优惠如下图所示：回顾一下马自达3 昂克赛拉的基本情况。
纵观十万级合资轿车市场，3万元的市场优惠屡见不鲜，所以马自达3昂克赛拉降价3万元只是官方直接摆上了台面，其它同级竞品没有在指导价上妥协而已。这个曾经红极一时的细分市场，如今只能在用大优惠去维系曾经的辉煌，背后的原因自然值得深究。
大灯比凯美瑞还贵!长安马自达3昂克赛拉修车成本
具体到马自达3昂克赛拉2020款 5L自动质型版，车主的裸车平均价格为153万元，市场行情稳定，暂无优惠。因此，购车时，维修成本，特别是大灯更换的成本，必须纳入考虑范围。！-- 长安马自达3昂克赛拉的大灯价格甚至超过了同级别的凯美瑞，这无疑增加了车主的经济压力。
尽管马自达3昂克赛拉在外形和内饰上与海外版本保持一致，但其维修成本却因其搭载的先进SKYACTIV-X发动机而高于凯美瑞。这种技术的复杂性意味着更高的维护费用。另外，维修配件价格也相对较高，这无疑增加了维修成本的预算。
在将燃油费、保险费、保养费等相加之后，马自达3昂克赛拉 2023款 5L 自动质悦版一年（2万公里）的使用成本大概在14327元，均摊到每月在1194元上下。2023款次世代马自达3昂克赛拉延续了全新世代魂动0设计语言。
全新2020款马自达3昂克赛拉大灯造型修长，镀铬饰条与中网相连，增加了几分整体感，视觉上也很精致。灯光效果也不错。这款2020款马自达3昂克赛拉豪华版实拍高，大灯全部是LED光源。远近光一体，日间行车灯和宽度指示灯在一起。
你一定是自己更换了氙气大灯。因为氙气大灯要求电流较大，所以原车线路可能拉不动，甚至会有灯光不亮闪动或者单个灯不亮等问题。改造的方案是使用配套的独立供电线路，直接连在电瓶上供电，原车灯线只控制大灯的开关问题就解决了，这种线路一般是20块钱，属于氙气大灯改造的标配。
每月花费1194元,马自达3昂克赛拉用车成本分析
小结：2023款次世代马自达3昂克赛拉整体性价比较高，综合油耗、性能、配置水平都表现不错，结合6万公里保险费用保养费用以及燃油费，我们计算得出一年的成本支出大概在14327元，每个月大约花费1194元，对于一款家轿来说，这个价格可以接受。
