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为什么很多人不买欧蓝德
很多人不买欧蓝德的原因有：加速慢、刹车能力差、隔音效果差、内饰老气、车身比例不协调。加速慢。
很多人不购买欧蓝德的原因有：加速慢、刹车能力差、隔音效果差、内饰老气、车身比例不协调。 加速慢 欧蓝德的零百加速时间为176秒，接近12秒，而同样采用0L发动机的丰田、日产SUV车型零百加速都在10秒左右。
许多人不选择购买欧蓝德的原因主要有：首先，欧蓝德车型种类稀少，且内饰设计较为陈旧，这使得消费者对其品牌认知度不高。三菱在国内市场的车型阵容有限，甚至在一些地方难以寻觅经销商，售后服务和维修保养成为了潜在的顾虑。其次，关于欧蓝德的质量口碑，一直存在争议，这也是消费者犹豫购买的一大原因。
欧蓝德在市场上的销量并不尽如人意，其中原因有很多。首先，欧蓝德的加速表现不够出色，从零到百公里的加速时间需要176秒，相比于其他同样搭载0L发动机的SUV车型，其加速性能明显滞后，这可能会给驾驶者带来潜在的安全隐患。
其次，欧蓝德的动力表现相对较弱。虽然三菱的动力总成是原装进口的，但动力比主流涡轮车型要弱一些。此外，欧蓝德的隔音效果也较差，这可能与用料不够厚道有关。另外，欧蓝德的内饰也被一些消费者诟病。虽然内饰用料大量采用软塑料搭配仿碳纤维板，但同价位的其他车型相比，欧蓝德的内饰显得不够精致。
欧蓝德的发动机、底盘、变速箱都很不错！综上所述，尽管欧蓝德具有一定的优势，但仍有很多人不买它。欧蓝德的外观设计过于生硬，内饰设计和用料问题，动力表现不佳，价格和优惠力度等方面都是影响其销量的因素。因此，如果想购买欧蓝德，需要认真考虑这些因素。
踏平坎坷仍从容——试驾广汽三菱全新欧蓝德
当然，作为越野车，踏平坎坷轻松过，才是其本质特性，我无论是紧急转向，还是在走一些特别坎坷的路面时，都感觉不到这款车的散乱弹跳，这与其很好的底盘和悬挂调教有关。
全新欧蓝德在各个方面实现了全面升级，不仅动力和传动系统焕然一新，四驱系统也得到了提升。48V轻混电机的加入，为动力系统增添了活力，使得其动力输出和燃油效率显著提升，让一代越野鼻祖找回了踏平坎坷的傲娇与豪迈。
让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。广汽三菱全新欧蓝德已于2016年8月26日发布，预售价为16-24万元。
重庆车展上，广汽三菱全新欧蓝德首次亮相于公众面前，新车已经在6月24日完成线上首发，其外观沿用海外版车型的设计，拥有全新的内外造型，整体看起来更年轻和个性。全新样式的分体式头灯组以及辨识度更高的前格栅，使得整个前脸呈现出X的造型，下方进气口外部则布有粗壮的镀铬饰条进行装饰，增加了一抹敦厚、粗犷的感觉。
不过整体质感表现一般。全新换代广汽欧蓝德虽然与日产全新奇骏同平台打造，但并未搭载全新奇骏的5T三缸发动机，也并非搭载与三菱奕歌同款代号为4B40的5T低功率四缸发动机，而是搭载5T四缸涡轮增压高功率发动机，该发动机峰值功率为215Ps马力，峰值扭矩为280牛米，与之搭配的是模拟8速的CVT变速箱。
广汽三菱-全新欧蓝德 厂商指导价198-298万元 全新欧蓝德的造型源自三菱Engelberg Tourer概念车，因此除了SUV车型的硬派气质，更有几分时尚感和科技感，回头率值得期待。
欧蓝德公认缺点
1、虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大，这是欧蓝德缺点之一。欧蓝德后排座椅很硬，坐垫的角度比较平，靠背角度比较陡，安全卡扣的位置设计不够合理，后排乘客如果长时间乘坐，会十分难受。
2、最后，车身比例不协调也是欧蓝德的一大缺点，其车身宽度比同级别车型窄，但是长度却几乎达到了跨级别的水平，这使得车身从任何角度看上去都显得不太协调。
3、隔音效果差。时速60车内噪音有63分贝，时速80有65分贝，时速120，车内噪音高达70分贝，一直被诟病隔音差的本田思域，时速120的时候车内噪音也有66分贝。内饰老气。
4、虽然欧蓝德存在一些缺点，但在动力表现、底盘适应性、机动性、车内空间等方面仍具优势。例如，动力性能不错，但因排量问题导致油耗偏高，平均油耗约为5L/100km；底盘在恶劣路况下的表现良好，提供了较好的舒适性；车辆操控灵活，方向精准；车内空间宽敞，后备箱储物空间大，后排座椅支持4/6比例放平。
5、但缺点是起步肉，不管是轻踩油门还是深踩油门，都感觉很慢，并没有真正的推背感，这是CVT变速箱的通病。欧蓝德的发动机、底盘、变速箱都很不错！综上所述，尽管欧蓝德具有一定的优势，但仍有很多人不买它。
6、欧蓝德十大缺点有内饰老气、车身比例不协调、CVT变速箱与车辆定位不符、储物空间奇葩、隔音效果差、座椅硬、4S店较少、油耗高、底盘表现一般、小问题比较多。
