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十代evo用了什么发动机
三菱第十代evo采用代号为4b11的全铝0升涡轮增压发动机。第十代发动机最大扭矩295马力，366牛·米。这台发动机在6500转/分时可以输出最大功率，在3500转/分时可以输出最大扭矩。这款发动机配备可变气门正时技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱或手动变速箱。
十代evo使用了代号为4b11的全铝0升涡轮增压发动机。这款发动机拥有295马力和366牛米的最大扭矩，能在6500转每分钟时输出最大功率，能在3500转每分钟时输出最大扭矩。它搭载了可变气门正时技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱或手动变速箱。
三菱的十代evo采用了4b11型0升涡轮增压发动机，这是一款全铝制发动机，具备轻量化和高散热性的优点。该发动机最大输出功率达到295马力，峰值扭矩为366牛米，能在6500转每分钟时达到最大功率，3500转每分钟时扭矩峰值。这款发动机还配备了可变气门正时技术，进一步提升了燃烧效率。
三菱EVO还能买到吗?
三菱EVO是一款具有传奇色彩的性能车型，不过遗憾的是，目前三菱EVO已经停产，无法再买到全新车辆。但是，在二手车市场上仍然可以找到三菱EVO的身影。二手车的价格会根据车辆的磨损程度、里程数等因素有所不同。
在二手车市场中，EVO依然能找到，且非常热门。想要购入一辆磨损较少、车况良好的EVO，建议寻找信誉良好的二手车行，他们通常会提供如下的服务：免费检测服务，保证车辆在90天内的质量；以及灵活的分期付款方案，方便购车者按需支付。
然而，三菱EVO目前已经停产，因此想要购买新车已经不太可能。不过，二手车市场上仍然可以找到一些EVO车型，价格会根据车辆的磨损程度而有所不同。想要购买二手车的车迷可以根据自己的预算和需求选择适合自己的车型。EVO作为一款性能车，其在山路驾驶中表现出色，因此被称为“山路之王”。
evo是什么车
1、evo是翼豪陆神。蓝瑟翼豪陆神是由三菱汽车（MITSUBISHI）研发制造，蓝瑟翼豪路神是LANCER EVOLUTION中国官方的中文名称，也通常被称为Lancer EVO或Lancer 进化，而港澳台地区称之为枪骑兵。到目前为止，已经发布第10代，每一代EVO的名字都是由一个大写的罗马数字表示。
2、Evo是三菱基于兰瑟蓝瑟制造的性能车。它的全称是兰瑟进化，中文名是翼鲁浩神。由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛基于兰瑟的“进化版”兰瑟。4代后独立开发，至今仍沿用兰瑟进化这个名字。三菱LANCEREVOLUTION是日本具有代表性的涡轮增压跑车。
3、Evo是三菱基于蓝瑟蓝瑟制造的高性能汽车。它叫兰瑟-进化，中文名字叫翼神世音鲁浩。Lancer-EVOlution由三菱汽车开发制造，通常称为LE、Lancer-EVO或EVO。到现在已经发布了10代，每一代Evo的名字都用一个大写的罗马数字来表示。EVO系列搭载2升涡轮增压发动机和四驱系统。第十代Evo诞生于2007年。
4、在汽车领域，evo通常指的是三菱旗下的一款高性能车型，它是evolution的缩写，代表着进化之意。这款车的最后一代车型是第十代，其车身尺寸为长4510mm，宽1810mm，高1480mm，轴距为2650mm。这款车型在汽车爱好者中享有很高的声誉，因为它具有出色的动力性能和操控性。
lancerevolution
1、LanEVO诞生于1992年，系列发展至今拥有四个世代的平台共十种形态，Lancer Evolution I～III为第一世代，平台代号为CD9ACE9A IV～VI为第二世代，平台代号为CN9ACP9ALancer Evolution VII～IX为第三世代，平台代号为CT9ACT9WLancer。
2、三菱LANCEREVOLUTION是日本具有代表性的涡轮增压跑车LANCEREVOLUTION系列在日本市场的改装已经进行了几十年，各种改装清单层出不穷三菱EVO一直保持着和普通三菱LANCER一样的四门三厢紧凑型轿车的车身形式，也保持了20T发动机以。
3、Lancer Evolution是由三菱汽车（MITSUBISHI）研发制造，通常被称为EVO，目前为止，已经发布第10代，每一代EVO的名字都是由一个大写的罗马数字表示。EVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统。
4、Evo，全称为Lancer-Evolution，是三菱汽车旗下的一款传奇性能车型，其中文名字为“翼豪陆神”。这款车基于三菱的Lancer蓝瑟车型打造，但在性能和设计上进行了全面的升级和优化。作为一款由三菱汽车（MITSUBISHI）精心研发制造的性能车型，Lancer-Evolution常被车迷们亲切地称为LE、Lancer-EVO或EVO。
5、汽车evo表示是LancerEvolution（LancerEVO，蓝瑟翼豪陆神），是一款由日本三菱汽车工业生产的四门高性能轿车，生产于1990年代初，是日本代表性的涡轮增压跑车。
三菱evo为什么称为神车
三菱Evo被誉为神车，这背后有多重原因。首先，它曾五次夺得世界拉力锦标赛的冠军头衔，这一辉煌战绩无疑奠定了其在车坛的崇高地位。作为一款日系高性能车的典范，三菱Evo所具备的纯正拉力赛血统和巨大的改装潜力，让无数车迷为之倾倒，将其视为神车中的佼佼者。
总的来说，三菱evo之所以被称为神车，并非仅因其外观内饰，而是其在性能上的卓越表现。无论是在动力输出、操控性，还是车身结构设计上，都展现出无可挑剔的性能，因此，对追求性能的汽车爱好者来说，选择三菱evo是一个明智之选。
因为三菱EVO是纯性能车，搭载了涡轮增压发动机和4G63T发动机，是一台随便就能爆发出400马力的发动机。4G63T发动机植入MIVEC技术（三菱创新气门正时电子控制系统），可调节气门正时，在任何转速范围内达到最佳性能。在低速时，MIVEC可以提供足够的扭矩，实现瞬时加速和更快的启动。
三菱Evo之所以被称为神车的主要原因是因为EVO获得过5次世界拉力锦标赛冠军。另外，三菱EVO一直被视作日本高性能轿车的代表作，其纯正的拉力血统和强大的改装潜力被车迷们奉为神车之一。遗憾的是，随着排放法规的日益严苛，三菱EVO也在2016年5月宣布停产。
三菱EVO只是车迷们的简称，实际上是这辆神车的全名称之为LANCER EVOLUTION，这辆以进化为名的神车，作为三菱性能车中的标杆车型的开发历史也相当精彩三菱EVO之所以能够得到如此称赞，很大的原因是来自于在赛道上为三菱集团。
