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道奇charger国内为什么不卖
道奇CHARGER不在中国销售的原因：汽车太小：汽车太小，在美国卖得不多。中国也有人喜欢美系车，但是很少。野马卖的好，但是名气比其他车大；不适合中国国情：北美从6V6开始，引入中国。
道奇CHARGER在国内并未销售的原因主要有以下几点：首先，道奇CHARGER在国内市场的知名度较低，其美式车的设计风格在中国市场的受众群体相对较小，因此市场需求量不大。其次，从经济角度来看，由于进口关税等因素，使得道奇CHARGER在国内的售价相对较高，难以符合国内消费者的购车预算。
原因主要在于几个方面：首先，产品定位过于小众。尽管在北美市场有一定销量，但在中国市场，道奇CHARGER的受众群体相对较小，相比其他车型如野马，知名度和受欢迎程度均略逊一筹。其次，价格因素。
速度与激情5最后两辆车
在速度与激情5》结局的壮观场景中，我们可以看到两部令人瞩目的车型：美国道奇公司的SRT8和雷克萨斯LF-A。！-- SRT8，作为道奇Charger的增强版，搭载了克莱斯勒公司标志性的1升V8 HEMI发动机，其强大表现为425马力的最大输出和569Nm的澎湃扭矩。它的性能指标引人注目，0-100km/h的加速只需短短的9秒。
《速度与激情5》最后的两部超级跑车是雷克萨斯LFA和柯尼塞格CCXR，拖着银行保险箱在大街上跑的是两辆道奇Charger。
在电影《速度与激情5》中，最后出现的两辆黑色车辆是道奇Charger。道奇Charger的线条设计参考了Coupe的比例，这使得它在性能、制造工艺和科技装备方面都达到了全新的水准。作为道奇品牌的旗舰车型，Charger的竞争对手定位在欧洲、亚洲和美洲的E-Segment中。
在电影《速度与激情5》中，最后两辆黑色的车是道奇Charger。道奇Charger的设计灵感来源于Coupe车型的比例，它的出色性能、制造工艺和科技装备使其成为道奇品牌的旗舰车型，达到了全新的水准。作为道奇Charger的竞争对手，它定位于欧洲、亚洲和美洲的E-Segment中佼佼者。
你好，那两辆车都是柯尼塞格的，虽然电影里说是同一辆车，但其实不是同一辆，一辆是柯尼塞格CCX，一辆是柯尼塞格CCXR。
柯尼塞格 影片最后，几款超级名贵跑车优雅亮相，相互嘲笑的罗曼和泰吉最终都选择了限量顶级跑车柯尼塞格。影片中第一辆是柯尼塞格CCX，第二辆则是柯尼塞格CCXRSpecialEdition（全球仅有两台）。柯尼塞格是一家来自瑞典的小型工厂，其以手工制造超级跑车著称。
2500美元肌肉车你喜欢吗?废弃在森林的1971年道奇
道奇Charger（中文可以翻译为“战马”）是一款具有代表性的美式肌肉车，相信很多车迷都会对这个名字非常熟悉。Charger最早可以追溯到1966年，当时道奇Charger以Fastback版本的造型出现，经典的双门硬顶版则在1968年与消费者见面。
道奇官方近日揭晓了一款备受期待的美式电动肌肉车的神秘面纱，通过一段预告视频向公众展示了这款新车的独特魅力，并计划于2024年正式推向市场。这款产品的发布时间定在2024年，从预告视频中可以看到，新车引擎盖的设计充满了力量感，彰显了肌肉车的经典特征。
线条分明、霸气外观、轰鸣声浪、动力强悍……提起肌肉车，狂野的车迷能和你聊上一整天肌肉车带给他们的速度与激情。今天这辆美式肌肉车最典型的代表之一，道奇挑战者，就是来自重庆车友孔老师的梦寐以求终于得到的座驾。这辆车是孔老师在 2019 年 10 月底提的。买这辆车其实缘分的因素很大。
对于热爱肌肉车的车迷来说，道奇挑战者！--无疑是一个极具诱惑力的选择。这款车型由克莱斯勒！--推出，特别是其2018年的版本，起售价为84995美元，折合人民币大约在45万元左右。
