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保养被4s忽悠做了机油道清洗
1、是否需要清洗：在正常使用保养的情况下，只开到报废都不一定要清洗机油油路。如果您的车辆油品质量好，油路设计合理，平时保养及时，可以不必进行清洗。 是否有必要：机油自身清洗效果就很好，加上机油道清洗剂只是锦上添花，没有雪中送炭的效果。
2、首先，让我们明确一点：发动机清洗是一项有必要性的保养措施。发动机在工作过程中会产生磨损和沉积物，对机油的品质和性能造成一定影响。如果机油的性能下降，它对发动机油道的清洁能力也会减弱，最终导致油泥堆积和油道堵塞。因此，定期清洗发动机润滑系统可以保持其正常运转，延长发动机寿命。
3、保养被4s忽悠做了机油道清洗会损伤发动机。清洗剂成分是柴油会腐蚀轴瓦表面的铟镀膜加快磨损增加抱瓦风险，机油自身清洗效果就很好。4s店保养不必要的项目：清洗发动机，行驶路程比较少的车辆完全是没有必要的。轮胎养护，没必要保养轮胎，轮胎磨损严重，直接更换就可以了。
4、主要是看一下节气门脏不脏，还有就是要拿电脑来读取一下节气门的开度如果超过四度的话，那么建议清洗油路节气门。如果没有的话，那么就没有必要清洗油路。
5、在这种情况下，我们推荐使用专门的清洗剂作为替代方案。您可以在加油时将其加入，以保持引擎内部的清洁。在决定是否清洗之前，我们建议您先进行一次细致的检查，评估节气门的污垢程度以及其实际开度，这样可以更科学地判断清洗的必要性。
2万公里保养,4S说要做机油道清洗,有必要吗
因此，如果不是必要的情况下，不建议进行清洗。综上所述，如果您的车辆没有出现特殊情况，可以考虑不必进行机油道清洗。如果需要进行清洗，请在专业人员的建议下进行，避免不必要的损失。
关于车辆行驶2万公里后是否需要进行机油道清洗，我们建议您根据车辆的实际状况来判断。通常，如果节气门的积碳严重或者其开度超过四度，这时候进行油路和节气门的清洗是有必要的。然而，如果这些条件并未达到，一般情况下并不强制要求清洗。在这种情况下，我们推荐使用专门的清洗剂作为替代方案。
对于汽车保养来说，清洗油路是必不可少的一项工作，但是需要注意清洗的时机。一般情况下，清洗油路的频率不建议过于频繁，否则会适得其反。如果长时间不清洗油路，会导致积碳和沉积物堵塞喷油嘴针阀、阀孔，进而影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油等问题。
因此，为了保证汽车的正常运行和延长发动机使用寿命，定期清洗油路是非常必要的。但是，对于2万公里以内的汽车来说，一般不需要进行机油道清洗。因为在这个里程数范围内，发动机内部的机油杂质和金属屑相对较少，不会对发动机产生太大的影响。
如果只是正常的上下班代步，是不需要清洗的，也就是说大部分人都不需要清洗。因为机油本身就带有清洁功能，它能够把磨损下来的铁屑以及混进来的污物融合到机油里，经过机油滤芯的过滤，大的杂物会留在了滤芯里，机油油道上不会有太多油泥。
用了一年半的车4S店说机油道要清理了,真的要清理吗
清洗发动机内部是有必要的。汽车在使用了一年或行驶了3-5万公里后（这个时间和车型，司机都有很大的关系，请依照自己的实际情况判断），会有这样一种感受，即发动机的动力不如新车时那样有劲、油耗也随之增加、发动机的噪音增大及尾气排放也与新车有很大的差异。这样情况下就需要清洗发动机了。
因此，对于新车来说，完全没有必要进行发动机清洗。现在的SN全合成机油具有很强的清洁能力，能够很好地清理积碳。而且，积碳过多会影响驾驶，大多数是10年以上的老车，而新车的发动机内部很少有积碳，也不会影响驾驶。因此，不要被4S店的清洗项目所忽悠，按照厂商的保养手册进行保养即可。
清洗进气系统一般都在2-3万公里左右，进气如果不畅，长时间会造成油耗高，喷油嘴的堵塞，汽车怠速不稳定和加油门发卡，而最好的办法是经常检查空气滤芯或者直接更换，因为进气系统的积碳都是空气中的杂质和进气的潮湿结合才会形成积碳，而定时间清洗是必不可少的，否知时间长出现问题就花的是大价钱。
