本文目录一览：
- 1、永恒的经典之宝马3系改装之路,更加帅气
- 2、宝马3系排气管改装作业,宝马320改335排气管
- 3、宝马3系改装案例,宝马3系改装黑武士怎么样
- 4、JR-改装社:玩姿态的宝马3系(G28)
- 5、我的黑武士之路――爱车宝马3系的改装过程和感受报告!
- 6、给新宝马3系装回了减配的后防倾杆,谈谈感受
永恒的经典之宝马3系改装之路,更加帅气
1、在17年一个机缘巧合的情况下，花了5万收入囊中，正常行驶2年，这两年来，这台车大毛病没有，小毛病不断，两年多以来，除了车架没动，剩下的零件几乎换了了遍，修车加改装费用已经超过车价很多了。
2、选择黑色的宝马3系，就像是选择了一种低调的奢华。黑色车身修长而优雅，没有复杂的线条进行勾勒，却给人一种稳重而内敛的感觉。全黑色的车身再搭配上黑色的铝合金轮毂，不仅凸显了车辆的运动气息，也让整个车身看起来更加统一和谐。
3、国产宝马3系的后排空间更胜一筹，配备了国产门把手和门下照明，营造出更高级的奢华感。此外，脚部照明的配备也提升了乘客的乘坐舒适度，这是与进口版显著的差异之一。造型设计 宝马3系的设计理念是永恒的经典，无论年代如何，其优雅线条和经典比例如细长的发动机罩、短前悬架和后置乘客舱，都极具辨识度。
4、宝马3系的颜色非常多样，常见的有黑色、白色、银色、矿石蓝等。以下是关于宝马3系颜色的 宝马3系作为一款深受消费者喜爱的豪华轿车，其颜色选择十分丰富。黑色是一种经典且永恒的选择，给人一种优雅而低调的感觉。白色则显得简洁明快，给人一种清新脱俗的印象。银色则展现出一种时尚与活力的气息。
宝马3系排气管改装作业,宝马320改335排气管
一位宝马车主分享的宝马3系排气管改装作业，宝马320单出排气管改为335双出排气管。仅加右边出气管，没有改鼓，所以声音跟原车一样，没有任何变化，两边都出气。可以说是一个简单又上档次的升级改装，呵呵。
宝马3系改装排气管费用大概在几千元左右。排气管对汽车机身的作用非常重要，它能够起到减震降噪、延长排气消声系统寿命的作用。如果您想了解宝马3系的排气管图片，可以参考下面的图片：宝马3系排气管养护需要注意以下几点：首先，要防止消声器内部进水。当在深水路面行驶或洗车时，应防止消声器内部进水。
宝马3系改装排气是可以的，但对于改装的价格和效果需要有所了解。进气系统的改装价格大概在1000-2000元，而排气系统的改装价格则相对较高，只置换尾段的话需要1500元左右，若换全段则价格在2000-5000元之间。改装排气管的主要目的是提高引擎排气效率，但同时也需要对进气系统进行相应的改装。
宝马3系改装排气是否可行？改装排气系统是提升汽车性能的一种方式，但需要注意价格和影响。进气改装价格大概在1000到2000元之间，而排气系统的价格则较高，置换尾段大约在1500元左右，全段改装的价格则在2000到5000元之间。改装排气管的主要目的是提高引擎排气效率，但也需要同时进行进气改装。
宝马3系排气改装可行性探讨：！--改装排气对提升引擎排气效率效果显著，但同步进行进气调整至关重要。进气系统改装大致费用在1000至2000元之间，排气部分则有明显的价格差异。更换尾段大约需1500元，而全段排气改造则可能花费2000至5000元不等。
宝马3系改装案例,宝马3系改装黑武士怎么样
1、对于想要打造黑武士风格的宝马3系，原厂运动曜夜版是一个不错的选择，其熏黑设计为后期改装提供了良好的基础，只需调整轮毂样式即可。然而，贴膜虽然能增加黑武士效果，但成本不菲。另一方面，关于宝马3系刷BM3程序可能导致的爆缸问题，确实存在风险。
2、宝马三系很适合改装黑武士，如果在购车之前你已经有改黑武士的打算，那么在选配置时建议直接选择运动曜夜版，这个版本无论是中网、车身还是轮毂都做了熏黑处理，后期只需要简单改改轮毂样式就能打造出很不错的黑武士风格。当然，你选择后期贴膜都可以，只是会增加许多不必要的花费。
3、这一代黑武士中，矿石白的魅力在于其独特的尾翼设计，黑白搭配，别具一格。我选择了225/45/R18的前胎，固特异Eagle F1，如果换作米其林，效果会更佳。让我们近距离欣赏前格栅开启的风采，虽然高清图片被压缩成了低分辨率，但细节依然清晰可见。
JR-改装社:玩姿态的宝马3系(G28)
[汽车之家 JR-改装社]？ 为了适应市场需求的变化，为了满足更多人的使用需求，现款宝马3系（G28）的操控性及驾驶乐趣确实不如前几代车型那么纯粹了，但它在这些方面的表现在该级别仍然是比较出色的，在运动的基础上融入舒适与豪华的设定也符合更多人的需求，而销量则是最好的佐证。
在汽车市场中，一款备受瞩目的车型——宝马G28，作为全新国产的长轴距版本，隶属于第七代宝马3系家族。相较于标准轴距版（G20），G28的诞生是专为中国消费者量身定制的，它的出现标志着宝马对中国市场深度理解的体现。
对于关于宝马G28车型的定义！--，我们了解到它是一款全新的国产长轴距版宝马3系，确切地说是第七代3系的加长型号，标记为G28。
在外观方面，G20/G28全新3系的车身线条与F30/F35现款3系相似，但在车头、车尾、头灯、进气格栅和尾灯等部位进行了改进。整体外观设计延续了G30-5系的风格，从G系列底盘开始，宝马车系的设计风格逐渐统一。进入内饰部分，G20的内饰风格与G30五系相似。
我的黑武士之路――爱车宝马3系的改装过程和感受报告!
1、我着手进行一系列改装，黑色轮辋与gt6刹车的搭配，为车身增添了一份力量感。国锻鸟巢的加入，犹如鸟巢般精致，而两撇橙色的眉毛，则增添了一份时尚的活力。在老王的建议下，我还安装了性能卓越的v3避震和恶魔红眼，让驾驶体验更加卓越。
2、然而，竞争对手并未放松，他们试图通过提升特定特性超越3系。奔驰C越来越豪华，A4的科技感日益增强，阿尔法·朱丽叶虽然新，但驾驶体验超越了宝马3。竞争激烈，各有千秋。这一代黑武士中，矿石白的魅力在于其独特的尾翼设计，黑白搭配，别具一格。
3、对于想要打造黑武士风格的宝马3系，原厂运动曜夜版是一个不错的选择，其熏黑设计为后期改装提供了良好的基础，只需调整轮毂样式即可。然而，贴膜虽然能增加黑武士效果，但成本不菲。另一方面，关于宝马3系刷BM3程序可能导致的爆缸问题，确实存在风险。
给新宝马3系装回了减配的后防倾杆,谈谈感受
1、简配防倾杆会让成本更低，车辆更轻，悬架独立性更好，但同时也会让车辆侧倾变大，更推头。 我们特意从国外买来了M sport版本的防倾杆，准备把这套防倾杆装在车上，看看国内的G20在添加上国外的防倾杆后，会发生什么变化。这就是减配的防倾杆全部零件。我们前去上海宝马体验中心测试。
2、悬架底盘方面，在之前的325系列车型取消后防倾杆，过弯侧倾大的同时经常车头过来了，车尾还在转弯，本以为330i能加上防倾杆，但遗憾的是并没有，所以悬架底盘与325感受基本一致，足够舒适但缺少紧致感。
3、总而言之，全新宝马3系G28驾驶起来似乎已经脱离了BMW那种固有的“德味”，变得轻盈，将驾驶者与路面彻底隔绝开，提供一个轻松、舒适的驾乘感受。
4、宝马必须用这些舒适性的改变来打动更多的消费者，从而让3系变得更加平易近人。这么看来，国产3系取消后轮防倾杆，也是理所应当的了。可惜我不是宝马。作为一个普通的汽车消费者，我似乎更期待的是一台纯正的宝马3系。一台维持老款3系运动基因的基础上，增加豪华配置，增加安全配置，增加动力输出的3系。
5、宝马i3还对底盘进行了强化和专属调校，前后悬架均采用了创新的HRS液压回弹减震技术，且后轴首次配置了自适应空气悬架，配合DSC动态稳定系统，可提供更好的牵引力和抓地力，而后防倾杆、前避震顶端拉杆的加入，则令新车的车身刚性得以进一步提升，拥有更卓越的性能和过弯姿态。
