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和潮流接轨,试驾2023款福特探险者
1、全新探险者使用了5层夹胶前挡声学玻璃、主副驾双层隔音玻璃以及97个聚氨酯密封降噪胶块等，使得车内的噪音也依然被控制在非常低的水平，NVH表现令人满意。
2、初见2023款探险者，它依旧给我们一种大气硬派的感觉，整车的造型颇为硬朗，在超大的车身尺寸加持下，气势十足。不过和老款车型相比，新款车型采用了福特的全新设计理念，可以很直观的感受到在细节的设计上，新款探险者变得更加圆润饱满了，看上去会更加时尚。
3、我们试驾的这台探险者是2+2+2的6座版本车型，新车还提供2+3+2的7座版本车型。就车内空间来说，探险者前后排腿部和头部空间都较为充裕，后排座椅也支持前后电动调节。至于第三排空间，只能说是刚刚够用，适合日常应急使用。值得一提的是，探险者座椅填充物非常厚实，乘坐舒适性不输日产大沙发。
4、径山古道两旁，一面是陡坡，一面是悬崖，有着连绵不断的急弯，全新福特探险者的智能四驱技术和六大驾驶模式保证了全新福特探险者依旧可以顺利通过。穿行于古道竹林之间，自然野趣也大大提升了驾驶难度，但全新福特探险者依旧游刃有余，发挥出了越级表现。
5、此次试驾我们从北京昌平区出发，跟着高德导航大约行驶一个多小时到达延庆万豪酒店进行午餐。无论是城市穿行还是高速驾驶，全新福特探险者的整体动力表现让车叔满意，即便是在标准模式下，油门的响应速度也比较积极，高速行驶时深踩油门依然可以获得不错的再加速能力，车辆提速超车都表现得游刃有余。
6、全新福特探险者致力于打造适合中国人乘坐的高舒适度座椅。相比旧款车型，座椅坐垫加宽44mm、加长25mm，支撑度和舒适性确实有明显提升。面料采用温莎立体压花工艺全粒面真皮和Dinamica超纤维环保麂皮，大幅提升了触感与品质感。
8款配置30.98万起售,全新福特探险者怎么选?
全新福特探险者提供有“2+2+2”六座、“2+3+2”七座两种座椅布局，用户可根据自身情况来自如选择。但需要注意的是，虽然7座能多装一个人，但从舒适性角度来看，六座车型表现更好，因为能使每张座椅上的乘客都拥有一个较为宽敞的空间。
新款福特探险者共推出4个配置8款车型，相同配置车型均提供六座和七座以供选择。其中，六座车型第二排座椅采用电动调节，并支持电动翻转，七座车型则采用手动可翻转滑动座椅。喜欢的朋友们按需选择即可。那么到底哪款车型更值得推荐、性价比更高呢？下面就为大家一一分析。
探险者2023款EcoBoost 285后驱风尚版7座 ：指导价格30.98万。前置后驱，搭配10挡自动变速，百公里加速6s。配置方面，搭载了后驻车雷达、倒车影像、提供自适应巡航系统以及前排中央扶手和外后视镜加热、调节、折叠功能。该款配置不算丰富作为新车系列入门款，只能说价格与配置都中规中矩。
全新探险者价格区间为30.98万~398万元，所有车型均提供6座或7座选择，但价格并无差异。消费者实际考虑的是五款主要车型：后驱风尚版、四驱风尚版、四驱钛金版、四驱运动版ST-LINE和四驱铂金版。对于对四驱需求不高的消费者，推荐入门车型2020款 EcoBoost 285 两驱风尚版！--，性价比高。
美版2024款福特探险者曝光,外观和中国版相似,内饰不同
从上图来看，美版2024款福特探险者和中国版十分相似，采用相同的矩形格栅，尺寸比老款更大，但是内部结构和中国版不同，美版采用的是蜂窝状进气格栅，而中国版采用大量镀铬装饰。
产品力上，探险者EV外观、内饰与配置上都还不错，特别是内饰，我个人感觉比大众ID.系列要做得好，竞争力还是不错的。
福特探险者2024款落地价大概在42万元左右。一般的买新车都是有优惠的，但是过年期间优惠会比较少，398万元的探险者，现在裸车价也就是在34万元左右。而且呢还要交一部分的4万元左右的购置税，还有其他的各种费用，大概落地价在42万元左右。
内饰方面，2024款福特电马依旧采用了对称式布局，并配备了2英寸全液晶仪表+竖状的15英寸多媒体大屏，内部还搭载了高通骁龙8155芯片，CPU提升3倍，车机开机速度提升了2倍，操作更加流畅丝滑。再配合SYNC+0智行互联系统、新增的无线CarPlay功能，可无缝连接人、车、手机间的互联互通。
对了，这次对比的车型分别是探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版（398万元） ，以及途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版（35万元）。 外观都大气十足，就看你爱上谁？ 对于探险者和途昂这个级别，这个尺寸的SUV来说，设计可不能跟紧凑型车型一样，必须要体现出更强大的气场。
年1月26日，福特探险者家族区域品鉴会武汉站正式开启，福特探险者、福特探险者昆仑巅峰版、福特探险者赤金版齐聚武汉良友红坊文化艺术社区。
