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长安CX20的百公里油耗大约是多少?
关于长安CX20的实际油耗，网上的反馈显示它相对一般，但部分车主反映可能会偏高。官方给出的数据表明，它的百公里油耗为3L，而实际行驶中，网友平均油耗在3-7升/100KM之间。
长安CX20的百公里油耗情况如下：据官方提供的数据，长安CX20的油耗表现有所区别。对于3L的手动挡车型，其平均油耗范围在70到76升/百公里之间。而3L自动挡车型的油耗则稍高，大致在50到91升/百公里。需要指出的是，长安CX20的燃油经济性相对较一般。
长安CX20的真实油耗因驾驶习惯、技能、路况、气候等因素而异，工信部综合油耗为3-9L/100km。根据车主的反馈，2011款3自动挡车型油耗在百公里六七个油左右，而搭载了长安汽车新研发的3L发动机的车型油耗稳定在市区5-7升百公里左右，高速4-6升百公里左右。
那么长安CX20的实际油耗如何呢？从车主的反馈来看，这款车在城乡结合路段的油耗为4L的排量跑高速并没有比高排量更省油，大约在5-7升百公里左右；而市区的油耗稳定在5-7升百公里左右，高速则为4-6升百公里左右。此外，还有车主表示，改善驾驶习惯也能控制油耗。
长安cx20的油耗是6升/百公里。然而，实际油耗受到多种因素的影响，例如载重、路况、驾驶习惯、天气、风速以及胎压等。因此，实际油耗需要根据实际驾驶状况来确定。除了排量之外，汽车的外形、自重以及发动机技术等因素也会对油耗产生影响。虽然排量大的汽车耗油较多，但并不是绝对的。
由于车身重量轻，最高时速可达160公里/小时。根据工信部综合油耗数据，CX20的油耗为3-9L/100km。然而，实际油耗会根据驾驶习惯、路况、气候等因素有所浮动，上下浮动10%是正常的。内饰方面，长安CX20采用了全黑配色，看起来更加年轻。
长安cx20停产的原因是什么?
1、长安cx20停产的原因如下：耗油量大：cx20是一款不错的家用多功能小车性价比不错但油耗在家用轿车中属于偏高的行列。动力小：cx20的发动机动力较小乘客满员时起步较为困难。配置问题：cx20无后防撞钢梁前盘后鼓离合器踏板行程过长容易造成熄火。
2、长安cx20的停产原因主要有以下几点： 耗油量大：cx20在家庭轿车中油耗偏高，成为了其停产的一个重要原因。 动力不足：cx20的发动机动力较小，乘客满员时起步困难。 配置问题：cx20缺乏后防撞钢梁，前盘后鼓，离合器踏板行程过长，容易造成熄火。
3、能耗与动力问题：！--长安CX20因为高油耗和动力不足而面临停产。这是许多小型车面临的一个共同挑战，无法满足消费者对燃油效率和动力性能的需求，因此需要新型车型来取代。 车型定位的调整：！--长安推出的新小型跨界车型CS15被定位为CX20的替代者，其定位低于现有的小型SUV CS35。
4、长安CX20停产的几个主要原因有：！-- 首先，油耗问题突出！--，CX20在家庭用车中由于油耗偏高，影响了其在市场竞争中的表现，这是一个关键的劣势。其次，动力性能不足！--，发动机功率较低，特别是在满员行驶时启动困难，这也是促使CX20停产的原因之一。
5、再者，车辆配置上的不足也是导致停产的一个重要原因，例如缺乏后防撞钢梁、前盘后鼓的制动方式以及离合器踏板行程过长等问题，这些都可能让潜在消费者对CX20产生疑虑。
车友看车后谈长安cx20优缺点
车友看车后谈长安cx20优缺点，昨天看来实车，眼见为实，先说说优点：外观不错，动感，有运动气息，唯一不足轮胎小了点，但可以接受。内饰和网上的图片出入不大，比同类车的好看。前排后排空间也还可以。
然而，长安CX20也存在一些问题。首要问题是缺少后防撞钢梁，这对于两厢车在可能的追尾事故中，无疑增加了安全隐患。此外，采用的前盘后鼓制动系统让部分车主有所顾虑。再者，内饰色彩偏暗，可能会造成一定程度的压抑感。
从外观设计上看，长安CX20展现出独特的个性，不规则的灯组与镂空的进气格栅，彰显了其创新精神。尽管外观设计可能因个人审美而异，但这种设计无疑展示了厂商的创新追求。然而，其定位为入门级跨界MPV，实际上更偏向于实用性的两厢小型车。
、车内储物空间多。1这个车其实还不算很耗油的，我现在开的1。3排量手动的车，市区油耗也要八九个，最多的一次市区开空调堵车达到，长安cx20估计要不了这么多。1销量。
配置丰富是一大亮点，“配置丰富，很难让人想象这是一款5万左右的车”。最大缺点：小毛病比较多；行车过程中异响较多，发动机噪音明显，高速行车时路噪、风噪很大；另外网友普遍反映空调制冷效果较差。
长安CX20二手车表现出色，动力性能在日常驾驶中绰绰有余，售后服务便捷高效，且价格极具吸引力。车友们的反馈一致认为，它的外观设计独特，散发出强烈的运动感，内饰与网上的图片相吻合，甚至超越同类车型，展现出良好的视觉效果。
