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猎豹汽车宣布破产,自主品牌的艰辛之路
现在的猎豹，在技术、产品以及创新方面都没有质的突破，即使是在燃油车领域里面也优势尽失，况且截止至今猎豹 汽车 旗下没有一款车型符合国六标准，这就等同于给年迈的猎豹套上了结实的绳索，哪怕它爆发力再强也无法挣脱束缚，注定成为“大自然”所抛弃的对象，只能在动物园（破产重整）中郁郁终生。
去年开始，国内汽车市场告别高速增长时代，进入存量竞争的当下已引起一系列连锁反应，自主汽车品牌也进入艰难时刻。在新能源大潮过程中，还有不少自主品牌实现转型，但如今国家大幅收紧补贴，一些未能完全适应市场的品牌，日子更难以为继，面临洗牌，欠薪、停产消息频频曝出。
猎豹汽车是一个被边缘化的自主品牌，2018年全年还有6万辆的销量，2019年只剩下3万辆。
曾经SUV市场的火热，带动了国内一大批自主品牌的发展。而随着SUV市场红利的褪去，加上国内车市连续两年的负增长，自主品牌中很多车企开始颓势尽显，甚至有一些车企已名存实亡。幻速、昌河、北汽银翔、宝沃早已被淘汰出局。此外，还有一部分车企正在生死边缘垂死挣扎。
年产轻型越野车超过10万台的大型汽车生产制造集团，“猎豹”则是长丰集团中最为重要的轻型越野车品牌。
月27日，吉利控股集团发布消息称，正式与湖南省人民政府、长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议，托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，从事新能源汽车整车的生产和销售。
猎豹是什么牌子的车?
猎豹品牌是长风集团旗下湖南猎豹汽车有限公司推出的汽车品牌。其总部在湖南长沙。目前有三大整车厂和四大零部件厂，年产能20万辆。它是中国驰名商标。猎豹是中国最大的轻型越野车制造商之一。拥有60多年的军工传统和30多年的汽车制造经验，是延续多年的军工制造品质。
猎豹汽车是一款中国品牌的车，隶属于湖南猎豹汽车股份有限公司。该公司旗下拥有多款SUV车型，如猎豹MATTU、猎豹CS猎豹CS猎豹CS9 EV、猎豹Q6以及猎豹黑金刚等。以2020款猎豹MATTU为例，该车车身尺寸长宽高分别为4696mm、1906mm、1709mm，轴距为2700mm，油箱容积为60L，车身重量为1660kg。
猎豹汽车是一家国产品牌，隶属于长丰集团，总部位于湖南长沙。该品牌推出了飞腾、黑金刚等系列产品，并随着后续推出的CSCSQ6等热销车型。猎豹CS10是猎豹汽车旗下的一款紧凑型SUV，车身尺寸为4663毫米×1875毫米×1700毫米，轴距为2700毫米。
猎豹汽车，作为中国制造的知名汽车品牌，隶属于长风集团旗下的湖南猎豹汽车有限公司，拥有深厚的60余年军工传统和30多年的专业汽车制造积淀。在中国轻型越野车市场中，它堪称巨头之一，以其卓越品质而闻名。
2020年猎豹黑金刚最新款
不，猎豹黑金刚现在已经停产出售了。猎豹“黑金刚”越野车采用的新技术、新材料、新工艺多达23项。在原有CFA2030A/B越野车的基础上，对车身进行了全新的工艺改造，填补了国内高档越野车领域空的空白。来自三菱科技的纯种越野车黑金刚，是长风公司专门打造的安全越野车车型，首次提出以安全为主要需求的新概念。
猎豹黑金刚是一款十分称职的越野车。他在低档位动力十分充足，能在低转速提供足够大的扭矩，加上其良好的通过性，足以应付各种复杂的路面。我最喜欢的是他保持越野能力的同时提供了良好的操控型，驾驶感觉十分接近轿车。宽大舒适的座位、实用的超大后备箱、大轮胎、都是该车的亮点。
猎豹黑金刚搭载三菱4G64 S4M直列4缸多点燃油电子喷射发动机，排量4L，性能与经济性均衡。配合V5MT1手排5档变速器，换档平顺。虽然未配备四轮驱动，但其结实的非承载式车身底盘与205/85宽胎，足以应对多种路面。这款车型的发动机配置，确保了其在动力输出与燃油经济性之间的良好平衡，满足日常驾驶需求。
猎豹黑金刚4升车型的油耗为5升/百公里。这款中型SUV的长宽高分别是2725毫米、4800毫米、1830毫米和1890毫米。猎豹黑金刚共搭载了四款发动机，分别为2升自然吸气发动机、4升自然吸气发动机、5升涡轮增压发动机和0升自然吸气发动机。
在考虑猎豹黑金刚的车型选择时，4车型和2车型各有特点。4车型虽然动力表现相近，但其油耗较高，意味着更高的加油费用。对于对经济性有要求的消费者，2车型可能是更合适的选择。
猎豹黑金刚4L版本的百公里油耗为9升，显示出其良好的燃油经济性。作为猎豹旗下的一款中型SUV，黑金刚提供了多款发动机选择，包括2升、4升自然吸气发动机，5升涡轮增压发动机以及0升自然吸气发动机，以满足不同消费者的需求。
猎豹:曾经爆火军营的硬派越野,为何如今沦落重组境地?
1、总结猎豹的故事，它曾是军车市场的明星，但未能及时转型，最终陷入重组困境。这是一个关于市场变迁、企业战略抉择与时代洪流冲击的沉痛案例。
2、很可惜的是，现在的猎豹黑金刚已经停产，而谈到黑金刚停产的原因，竟然是没有三菱技术的支持，当然也跟现在的市场环境有关，毕竟路况条件好，越野车的受众群体就少了，但还是猎豹的技术不够支撑。猎豹黑金刚已经成为越野爱好者的回忆，现在也有很多二手车，但是性能已经不如现在的国产越野车。
3、硬派越野SUV的“春天”而如今硬派SUV，这个曾经“小众”的车型类别，得益于多元化市场需求的释放，乘着个性化消费浪潮的大势，正在迎来发展的黄金期。长城、比亚迪吹起冲锋的号角，坦克的热销，拉开了硬派越野SUV的新序幕，比亚迪仰望和方程豹的出现，更是将硬派SUV市场推向新的高度。
