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有幸遇到这4款二手车,请果断
明锐RS是当年售价最低的EA888车型，也可以说是性价比最高的一款。除了动力升级外，明锐RS也使用了进口的避震筒和弹簧，轮毂也升级到了17英寸。而如今明锐RS二手售价只要6-8万左右，貌似2年前也是这个售价，也就是说两年前买明锐RS的朋友，现在卖一分钱不亏，白白开了两年。
第二辆依旧宝马3系，因为喜欢这车，就从网络平台的二手车直卖网看了看，经过上一辆车的经验，最起码基本的市场价格心里有数了，也算是涨经验值了，联系了一辆3系约时间看车，卖二手车的中介小哥带着卖家来了，怕我们私下交易，把车牌照罩了起来。
第三款：福特福克斯 福特福克斯是福特汽车公司生产的一款紧凑型轿车。它拥有非常颇受欢迎的外观设计，而且在性价比上也表现不错。这款车型有良好的操控性和动力系统，并且它的油耗也比较低，非常适合那些追求性价比的用户。
马自达3 3万元左右能够买到2010-2011年左右的经典马自达3，也就是长安马自达生产的第一代马自达3。如果你想要一台空间能过得去，动力充沛，驾驶起来又有些乐趣的紧凑型轿车，那马自达3绝对是一个非常好的选择。
广汽丰田 凯美瑞 新车指导价：178-228万 3年残值率：518 说到高保值的B级车，当然也少不了丰田家族中的凯美瑞。老款凯美瑞外观中庸、大气，而且作为一款典型的日系车，凯美瑞很好地继承了皮实、耐用等优点，是一款买了肯定不会错的二手车。
首先，这辆车由于太新，残值很高，达不到报废标准，车主又害怕再开发生事故，所以选择卖掉。后市场有很多善于利用机会的人，他们将车进行改装，然后以一手车的身份出售。与调表等小问题相比，这种情况更让人防不胜防。对于很多生意人来说，遇到经济上的变数比普通人更多。
10多万买曾经的最强V6,那可能是英菲尼迪最辉煌的时代
1、二手车价格：7万——26万当年指导价：358万（G25）——741万元（敞篷版）对于英菲尼迪的G系列车型来说，除了上述咱们提到的大排自吸+后驱，价格就是它另外一个最突出的优点了。
2、首先说明一下： 我作为日系豪华控，曾经看过日系三大豪华品牌旗下的车型，包括雷克萨斯LS、GS、ES，英菲尼迪的Q50、Q70L、讴歌的RLX等等…… 其中要说的呢，当属英菲尼迪（日产）的旗舰车型——Q70L了。
3、在销量上来看雷克萨斯要比英菲尼迪强太多，而它做保养是免费的，普通的车型4年10万公里免费保养和保修的承若，混动车6年15万公里免费保养和保修承若。更值得一提的是雷克萨斯不单单是保养和保修免费甚至连车轮也帮你免费换。光光从这些方面上来看雷克萨斯混动的车型比较好。
这些车穷人买不起富人看不上,不尴不尬却成了经典
1、福特野马和科迈罗又是一对经典的美国国民跑车，在国内又被广泛认为是美式经典肌肉车，其实准确来说是不对的，它更应该被定义为pony car。 然而在上世纪60年代，纯正美式肌肉车价格很高而且又不实用（堪称大直道机器），直到福特推出了实用、亲民、而又乐趣十足的野马，一举开创了Pony Car细分领域。
2、有钱人买车主要是为了玩车，其实二手超跑市场上的超跑都是比较新的，原因就是这些超跑保养比较好，还有就是其实这车真的没开多久，有的车甚至也就几百公里就被车主玩腻了，所以这对于有钱人来说买辆二手超跑其实近乎于全新的，但是价格没准会便宜上百万，这样无外乎是超值的。
3、因为实力有限，所以主做一些廉价小型车，廉价小型车卖的越好，对品牌的溢价能力影响越坏，所以，当大车造出来的时候，品牌固有的思维定式决定了这车卖不上价格。所以，这是一个死循环。
4、北京爱情故事经典语录1 这世界上其实只有两种人：一种是永远拿穷人取笑的富人，一种是永远嫉妒富人的穷人。这世界太黑暗了，到处都是算计、陷阱、谋财害命，最后吃亏的永远是我们这种老实人。
5、人到事中迷，就怕没人提：当局者迷，做人做事不怕沉迷其中，就怕在沉迷时无一人提点你，给你建议。人生路上，我们少不了要做几回局中人，能听取别人的建议才是正道。 穷在闹市无人问，富在深山有远亲：人总有现实趋利的一面，有钱好办事，没钱事难成。这是残酷的事实。
