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ux260h为何没人买
1、驾驶质感一般 导致UX驾驶质感一般的主要原因是底盘调教。UX的底盘调教风格偏向日系，悬挂整体质感偏软，这使得UX在操控性上有所欠缺。此外，UX的底盘相对较松散，与同级别的德系车相比，UX的表现并不出色。那么，雷克萨斯UX260h值得购买吗？UX260h属于中高配车型，目前的终端售价在23-37万元。
2、缺乏市场认知、价格过高、功能不吸引人。缺乏市场认知：ux260h是一个相对较新的产品或不太出名的品牌，所以人们不熟悉它，从而对购买产生了犹豫。价格过高：如ux260h的价格相对于竞争对手来说过高，人们会选择购买其他更实惠的产品。
3、首先，UX260h的空间表现并不尽如人意。尽管定位为紧凑型SUV，但在实际体验中，后排空间只能达到小型SUV的水平。无论是腿部空间还是头部空间都显得较为局促，尤其是后排空间，对于身材较高的成年人来说会感到不适。其次，UX260h的价格较高。
4、内饰方面有点对不起年轻的外观，虽然没有采用实木或木纹装饰，但还是有一股油腻感，7英寸的中控触屏也没什么拿得出手的，或许真皮方向盘手感不错吧。不过在做工上，还是对得起豪华品牌的。动力方面，UX全系搭载了0L发动机配CVT变速箱，但在UX260h车型上还增加了一台80千瓦的电动机。
5、配置方面，我购买的是2020款UX260h探.趣版，它是混合动力车型的次低配版本。选择它的原因，主要是为了获得无钥匙进入功能，家人对此执念颇深，考虑到本地曾发生抢夺事件，他们认为一手拉孩子一手操作钥匙开门，会让人感到不安。
6、丑话说在前，UX我个人是不太推荐购买的，试驾车是UX260h顶配，雷车不会降价你懂的，所以整车落地要40万左右，同价位ES/优惠后的A6L/5系无疑更香。如果是裸车28万多的UX260h入门版呢？从空间利用率、动力和配置层面来说竞争力依旧很弱。
雷克萨斯ux260h混动怎么样(雷克萨斯ux260怎么样混动)
1、雷克萨斯UX260h混动车型，是豪华与性能的完美结合。它搭载了先进的混合动力系统，既能保证强劲的动力输出，又实现了较低的燃油消耗，充分体现了其在紧凑型豪华SUV领域的卓越性能。！--UX260h混动在外形设计上时尚动感，内饰奢华舒适，驾驶者在驾驶过程中可以体验到无与伦比的驾驶乐趣。
2、首先，UX260h的空间表现并不尽如人意。尽管定位为紧凑型SUV，但在实际体验中，后排空间只能达到小型SUV的水平。无论是腿部空间还是头部空间都显得较为局促，尤其是后排空间，对于身材较高的成年人来说会感到不适。其次，UX260h的价格较高。
3、雷克萨斯UX260h，一款融合动力与美学的混动杰作，搭载0L 发动机，最大马力达到145匹，扭矩峰值为88牛·米，展现了其卓越的动力性能。这款车型配置了E-CVT无级变速器，提供流畅换挡体验，确保驾驶者在日常驾驶中的舒适感受。其核心亮点在于其高效能混动系统。
4、好了，废话不多说，来说驾驶感受。就电机和发动机的切换来看，可以说相当平顺，基本感觉不到突兀感，当然了，不只是雷克萨斯UX 260h表现如此，雷克萨斯其他的混动车型，甚至是丰田品牌的混动车型都表现不错。当然，舒服的不只是电机和发动机的切换，油门踏板和制动踏板带来的反馈同样非常线性。
5、UX260h属于中高配车型，目前的终端售价在23-37万元。虽然雷克萨斯是豪华品牌，但UX的整体素质并不如凯迪拉克XT4。而且，现在BBA品牌的终端优惠力度很大，23-37万元的价格可以购买到3系、A4L或C级车型，品牌影响力也更强。因此，从性价比和品牌影响力来看，UX260h并不值得购买。
雷克萨斯ux260h混动是2箱车
1、总的来说，雷克萨斯UX260h是一款集性能、外观与经济性于一体的混动车型。它凭借0L发动机的强大动力、E-CVT变速器的平顺换挡，以及精致的4495×1840×1520mm车身尺寸，无论是外观还是内在，都展现出其独特魅力。无论是对于动力追求者，还是注重燃油经济性的驾驶者，都值得深入考虑这款车型。
2、【太平洋汽车网】雷克萨斯ux260h是油电混合的，雷克萨斯ux是一款紧凑型5门5座suv，其车身尺寸是：长4495mm、宽1840mm、高1540mm，轴距为2640mm。雷克萨斯这几年凭借ES和RX这两款车型可谓是打遍天下无敌手，其实可以发现雷克萨斯不断在SUV车型上发力，轿车则没怎么动过。
3、易车讯 7月20日，雷克萨斯新UX 260h上市，售价278-378万元。其新增多款外观内饰配色，F SPORT版车型还首次提供双色车身选装。此次改款升级，新UX搭载全新多媒体系统，并全系标配13英寸触控显示屏，语音控制及Apple CarPlay、Baidu CarLife功能一应俱全，部分级别车型还配备数字钥匙。
4、雷克萨斯ux的油箱容积因车型版本不同而有所差异，260h-F-SPORT版和200特别版的油箱容积为47升，而其他版本的油箱容积为40升。这一数据由官方公布，车主也可在汽车配置单上查看。该车燃油标号为92号，260h-F-SPORT版和200特别版的百公里油耗为8升，加满一箱油可行驶810公里。
5、UX260h两驱版整备质量1585kg，雅阁混动版整备质量1548-1623kg，两款车型体重基本相当，UX260h两驱版官方0-100km/h加速时间为5秒，混动雅阁官方配置表未显示该项信息，据网络相关数据显示，十代雅阁混动版本0-100km/h加速时间跑进了8秒内。
雷克萨斯UX260h值得买吗?雷克萨斯UX260h混动缺点
最后，UX260h的驾驶质感一般。主要原因在于其底盘调校，采用了日系风格的软悬架调校，导致操控性有所欠缺。与同级别德系车相比，UX260h的底盘表现较为松散。综上所述，虽然雷克萨斯是豪华品牌，但UX260h的整体素质并不如凯迪拉克XT4等竞品。
价格偏高 雷克萨斯UX目前的终端售价在29-36万元，其中高配车型的售价甚至可以购买到宝马3系的顶配车型。因此，UX的性价比并不高。另外，全系搭载的0L+CVT变速箱也不够出色。 驾驶质感一般 导致UX驾驶质感一般的主要原因是底盘调教。
选车理由 感觉这辆车的价格不高，还是可以接受的，对比与雷克萨斯UX同级别的车有大众途观L，听车友说途观L太费油，所以我选择了雷克萨斯UX。最满意 混动平顺性、低油耗、内饰精致感。最不满意 吐槽一下，目前为止故障没有发现， 就是感觉这辆车的后尾门的两侧和下面缝隙太大，总是担心会落灰。
雷克萨斯的口碑在全球范围内备受赞誉，特别是在国内，UX系列因其良好的性价比而备受瞩目。作为CT200h之后的又一经济实惠选项，UX对于有购车意向的人来说，确实是一个值得考虑的选项。雷克萨斯UX260h混动车型，是豪华与性能的完美结合。
