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为什么都不建议买GS3?广汽传祺GS3缺点是什么
缺陷一：加速不够快 传祺GS3全系车型有两款发动机可供选择，分别是3T涡轮增压发动机和5L自然吸气发动机，搭配6AT变速器和5挡手动变速器。相比于涡轮增压发动机，GS3的自然吸气发动机表现一般，加速时有些肉，低速换挡时有轻微的抖动感。
首先，GS3的起步加速表现不佳。虽然可以选择3T涡轮增压发动机和5L自吸发动机，但自然吸气发动机的性能一般，起步加速时有些肉，低速换挡时还会有轻微的顿挫感。其次，GS3的避震效果差。全系标配扭力梁式非独立后悬挂，相比其他车型的多连杆独立悬挂，规格低了很多。
性能和配置！--方面，传祺GS3的油耗偏高，车机功能相对简单，中控屏幕易出现故障。新车内部还存在明显的异味，悬挂表现不佳，有异响，整体配置一般。发动机在某些情况下可能易于熄火，而空间问题！--也不容忽视，后排空间狭小，空间布局紧凑，这些都是影响购车体验的关键因素。
缺点避震效果差 传祺gs3全系标配扭力梁式非独立后悬挂，相比同级别其他车上的多连杆独立悬挂，明显规格低了不少，估计广汽传祺是想把gs3和gs4的定位稍微区分开。但是gs3的后悬挂调校的很不理想，后排颠簸感非常明显。
为什么都不建议买gs3影速
1、不建议购买GS3影速的主要原因是其性价比不高，同时存在一些质量和设计上的问题。首先，从性价比的角度来看，GS3影速相较于同级别的车型，价格偏高而性能表现并不突出。在相同价位段，消费者可以找到性能更优越、配置更丰富的车型。
2、首先，其5L自吸发动机在起步加速上表现欠佳，与3T涡轮增压发动机相比，存在明显的动力不足，低速换挡时还会有轻微顿挫。其次，车辆的避震效果令人失望，采用扭力梁式非独立后悬挂，相比同级多连杆独立悬挂，乘坐舒适性大打折扣，后排颠簸感明显。
3、缺点座椅偏硬 传祺gs3的座椅偏硬，包裹性也不是很好，加上没有腰部支撑调节，对于长途行驶的车主来说是煎熬。另外，后悬挂偏硬，也影响了后排乘客的舒适性。
广汽传祺gs3致命缺点
缺点座椅硬，包裹性差 传祺GS3的座椅偏硬，包裹性也不好，而且没有腰部支撑调整，对于长途驾驶的车主来说是难以忍受的。此外，后悬架偏硬，也影响了后排乘客的舒适性。
缺点减震实际效果差 传祺gs3全系列标准配置扭力梁式非单独后悬架，对比同等级别的车里的连杆式独立悬架，显著规格型号低了许多，可能广州丰田传祺是想把gs3和gs4的精准定位略微区别开。可是gs3的后悬架校准的很不理想化，后排座晃动感十分明显。
缺陷三：座椅硬 传祺GS3的座椅比较硬，包裹性也不太好，而且没有腰部支撑调节，对于长途驾驶的车主来说是难以忍受的。此外，后悬架偏硬，也影响了后排乘客的舒适度。
第四，GS3的迎宾功能鸡肋。只要遥控打开车门，收音机或音乐就会自动播放，无法关闭，很多车主认为这个功能实用性不大，还耗电烦人。第五，GS3的质量问题主要表现在电瓶亏电。很多车主反映车辆放一两天就会出现电瓶亏电，无法打开车门或启动发动机。希望广汽传祺能够解决这个问题，给车主一个满意的答复。
广汽传祺GS3怎么样
传祺GS3的座椅比较硬，包裹性也不太好，而且没有腰部支撑调节，对于长途驾驶的车主来说是难以忍受的。此外，后悬架偏硬，也影响了后排乘客的舒适度。
第四，GS3的迎宾功能鸡肋。只要遥控打开车门，收音机或音乐就会自动播放，无法关闭，很多车主认为这个功能实用性不大，还耗电烦人。第五，GS3的质量问题主要表现在电瓶亏电。很多车主反映车辆放一两天就会出现电瓶亏电，无法打开车门或启动发动机。希望广汽传祺能够解决这个问题，给车主一个满意的答复。
从品质角度来看：广汽乘用车推出的GS3在性能上表现出色。首先，其外观设计采用了时尚动感的元素，迎合了年轻人的审美需求。其次，驾驶体验方面，GS3的悬挂系统和底盘调校相当优秀，提供了舒适的驾乘感受。最重要的是，它的安全配置值得一提。
传祺gs3power至致命缺点缺陷
缺点： 车内减震效果较差 传祺GS3采用了扭力梁悬挂，减震能力较弱，遇到减速带或大坑洼时后悬挂减震效果不佳，后座会传来冲击感，舒适性一般。 胎噪和风噪较大 传祺GS3在隔绝路噪和风噪方面表现不足，当车速达到80公里以上时，主驾驶和副驾驶前的A柱会传来明显的“呼呼”声。
缺点： 车内减震不太好。采用扭力梁悬架，阻尼能力较弱，遇到减速带或坑洼路面时，后悬挂减震性较差，后排座椅会有冲击感，舒适性一般。 轮胎噪音和风噪较大。路面噪音和风噪明显，尤其是在高速行驶时，80公里/小时以上时更加明显。原装轮胎质地较硬，噪音问题有待改善。 新车气味难闻。
传祺GS3采用了扭力梁悬挂，这类悬挂在平级车里十分普遍。对比起单独悬挂，扭力梁悬挂在避震工作能力上显著较差。因而传祺GS3在碰到橡胶减速带或大坑坑洼洼时，后悬挂避震就非常差，后排座会传出冲击性感，舒适度一般。
传祺GS3Power致命缺点缺陷有：车内减震不太好；传祺GS3采用了扭力梁悬挂，这种悬挂在同级车中非常常见。相比起独立悬挂，扭力梁悬挂在减震能力上明显较弱。因此传祺GS3在遇到减速带或大坑洼时，后悬挂减震就比较差，后座会传来冲击感，舒适性一般。
传祺GS3的缺点 车内减震不太好。传祺GS3采用扭力梁悬架，与独立悬架相比，扭力梁悬架的阻尼能力明显较弱。因此，传祺GS3在遇到减速带或坑洼路面时，后悬挂的减震性能较差，后排座椅会有冲击感，舒适性一般。 轮胎噪音和风噪较大。
一些车主反映，制动行程过长也是其缺点之一。因此，对于这些敏感点，购车时需仔细权衡。除了起步加速和悬挂问题，传祺GS3还有其他不足。例如，车身尺寸相对紧凑，可能无法满足追求大空间的消费者需求。内饰设计较为简洁，做工和用料方面略显不足，可能影响到车内的舒适度和整体品质感。
