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二手三菱劲炫保值率怎么样?
二手三菱劲炫的保值率一般般。这款车动力性能比较出色，整体性价比还算可以，但内部储物功能略差，内饰设计较为老旧。抛开动力系统而言，其他方面竞争力一般。该车的指导价在198-198万元之间，性价比较高。四驱版本的越野能力不错，而且作为一款合资产品，其油耗指标良好。
二手三菱劲炫ASX的保值性得到了认可，这得益于其多个方面的优势。首先，三菱劲炫在动力性能上表现出色，它能提供流畅且充沛的驾驶体验。尽管车内储物空间有限，且内饰设计稍显过时，但总体来看，其性价比还是相当高的。
尽管三菱品牌普遍受认可，劲炫的保值率相对较好。然而，如今选择二手三菱的消费者多为品牌忠诚粉丝。我个人倾向于购买SUV，主要是由于其较高的视野，但合资车如金轩在品质和保值性上优于国内自主品牌的考量。经过深入比较和试驾，我最终决定购入新款的金轩智领版。
三菱劲炫凭借其稳定的三大核心部件在市场上赢得了良好的声誉，其保值性能也相当显著。在正常使用期限内，三至五年内的保值率通常保持在50%至60%，然而，实际的保值情况会依据车辆的具体状况进行评估。在燃油经济性方面，三菱劲炫的表现同样令人满意。
据我所掌握的信息，三菱劲炫的保值能力实属上乘。当年我购买的那辆广汽三菱劲炫，其初始价格大约在13万元人民币左右。令人惊讶的是，即使经过了三年的使用期，这辆车在二手车市场上的售价仍然接近8万元，这无疑体现了三菱劲炫在保值方面的优异表现和市场认可度。
三菱劲炫ASX在二手车市场的保值表现中规中矩。这款车在动力性能上表现不错，整体性价比也相对较高。然而，其内部储物功能略显不足，内饰设计也稍显过时。如果不特别在意内饰质感和个人感官体验的话，它仍然是一个值得考虑的选择。但总体而言，除了动力系统外，这款车在其他方面的竞争力相对一般。
三菱新劲炫asx
1、三菱汽车公司推出的劲炫ASX是一款小型SUV，加入了日系坚固的DNA，以及全球领先的S-AWC四驱系统，同时拥有时尚、个性、便捷的特点。自问世以来，自然吸气和涡轮增压两种动力版本，分别搭载6L和0L的发动机，备受消费者青睐。三菱劲炫ASX的优缺点是什么呢？本文为您进行一次全面解读。
2、三菱汽车近日携旗下的一款紧凑型SUV车型，三菱ASX劲炫，亮相市场。ASX在欧洲市场上以RVR之名销售，而引入国内的车型将是欧规版的ASX。车身尺寸为4295mm（长）x 1770mm（宽）x 1615mm（高），轴距达到2670mm，预计国产后的外观设计将保持原汁原味，不会有太大改动。
3、劲炫这款车介绍1三菱劲炫ASX这款车动力性能比较出色，整体性价比还算可以，不过内部储物功能略差，内饰设计较为老旧，如果不考虑内饰质感，以及个人感官的话这款车还是不错的不过客观来说，这款车抛开动力系统而言。
4、太平洋汽车网ASX劲炫发动机是沈阳东安三菱发动机厂生产的三菱4A92，劲炫20进口4B11发动机搭载16升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速器模拟6挡，最大功率91KW，最大马力124PS，最大扭矩149N·m最大功率。
5、在保养费用方面，广汽三菱新劲炫ASX车型享有五年或10万公里的整车质保服务，店内推荐的保养周期为5000公里。在质保期内，小保养（包含机油机滤更换）的费用大约为530元，大保养（包含机油和三滤更换）的费用约为800元。具体的费用可能会因4S店而异，请以店内报价为准。
6、年生产三菱劲炫颀量好三菱劲炫这款车还是比较耐用的，20自吸发动机是进口发动机，铸铁缸体，极其耐用，变速箱也是进口变速箱，虽然是CVT变速箱，但是从没爆出过大面积质量问题，劲炫的底盘来自于欧蓝德，是真正的SUV底盘。
三菱汽车劲炫asx优缺点
1、性价比高：新劲炫ASX的价格相对合理，与同级别合资SUV相比具有一定的竞争力。这使得它在市场上具有较高的性价比，成为家用车的首选之一。 驾驶性能优秀：新劲炫ASX的驾驶性能得到了广泛好评。它采用了成熟可靠的动力组合，上手容易，日常驾驶轻松。
2、劲炫ASX是一台整体表现不错的车型。首先，它的价格相对较低，在合资同级SUV中具有较高的性价比优势。 它的驾驶体验出色，上手后不需要过多考虑日常驾驶问题，能够提供轻松的驾驶环境，对于家用车来说表现令人满意。 劲炫ASX拥有成熟可靠的动力组合，因此在质量方面无需过多担忧。
3、三菱新劲炫asx在汽车市场上表现出色，没有明显的缺点，以下是它的优点： 劲炫ASX是一台性价比较高的车，价格不算高，在合资同级SUV中具有竞争力。 劲炫ASX具有优秀的驾驶性能，上手容易，日常驾驶轻松，非常适合家庭使用。 劲炫ASX采用成熟可靠的动力组合，质量可靠，用户无需过多担心。
新劲炫ASX买回来1个周了,来谈谈一下自己的用车感受
首先来说是要表扬一下新劲炫的动力，0L的发动机还是非常有劲的，起步超车很轻松，每次从单位的地库出来也是毫不费力的。这个变速器还是真的很厉害，换挡的时候几乎没有什么感觉，非常顺畅的就可以升挡了，所以我经常都是感觉不到换挡，就已经跑到80了。
我买车的时候，新劲炫是提供5年或10万公里的超长质保，并赠送了前三次的免费保养，这可是一笔不小的开支呢。眼看我就要到首保的公里数了，所以准备今天就做个保养预约，这样可以直接到店进行保养，不用排队了。 这就是我目前使用新劲炫的感受，之后会陆续和大家进行分享的。
新劲炫的后备箱还是可以的啊，这空间可真不小，感觉坐两个人进去都可以了，这要是以后出去玩，5个人的行李都能轻松放下吧。 一看表已经5点半了，赶紧进去办事了，要不人家该下班了。这就是我的提车作业，希望大家可以支持一下我，也支持一下我的新劲炫，谢谢啦。
【乘坐感受】我记得好几年就曾乘坐过一次劲炫，当时舒适性挺让我印象深刻的，这台新劲炫也同样延续了老款车型的舒适性表现，座椅柔软度尚可，座椅中间为菱形纹皮质，看起来还挺高档的。
城市道路劲炫表现挺好，起步不用踩油门，因为配备的是模拟六速的 CVT 变速箱，起步加速不是劲炫的强项。家庭用车要的是平稳和舒适更重要的是安全。我的劲炫虽然没有 ESP 车身稳定系统，但是稳定性还是很强的，在这样湿滑的路面一点也没有打滑，我对三菱汽车底盘调校还是比较信任的。车尾部分中规中矩。
真皮包裹的方向盘握感还是不错的，方向盘的设计上少了质感，不过多功能的方向盘用起来还是很方便的，高低也可以自己调节。打孔的座椅透气性更好一些。劲炫的后视镜确实大，车后的情况都可以反馈出来，倒车影像也只是在吃不准的情况用一下，倒车影像的画质还是一般。
三菱劲炫ASX怎么样?
1、劲炫这款车介绍1三菱劲炫ASX这款车动力性能比较出色，整体性价比还算可以，不过内部储物功能略差，内饰设计较为老旧，如果不考虑内饰质感，以及个人感官的话这款车还是不错的不过客观来说，这款车抛开动力系统而言。
2、对于三菱劲炫ASX这款车型，其动力性能确实表现出色，整体性价比也相当不错，但在内部储物功能方面稍显不足，而且内饰设计也显得有些过时。从客观角度来看，如果排除掉动力系统这一亮点，其在其他方面的竞争力一般。如果你对动力性能有着较高的要求，那么三菱劲炫ASX无疑是一个值得考虑的选择。
3、到这里，相信各位对三菱劲炫ASX有了一个全面的了解：外观设计不错，内部空间还行，动力表现不错，悬架调校和四驱系统的表现出色，越野性能相当不错。当然，汽车也有它的不足之处，缺点主要集中在中控台设计乏味等一些小问题上。
4、劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。
5、三菱劲炫asx的6升自然吸气发动机拥有124马力和149牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
6、自从购买三菱至今已经两年了，前前后后也跑了接近三万公里了，也算是个入门的劲炫玩家，在这呢，就简单发表一下我对劲炫这款车的小小看法。
asx劲炫怎么样
ASX劲炫的安全性也非常不错，它的车身在极端情况下都能保持稳定，而且它还配备了多种安全配置，如ABS防抱死系统，ESP电子稳定系统，车辆防盗系统，以及其他安全配置，可以让您在行驶中更加安心。
三菱汽车劲炫asx这款车介绍1其实劲炫ASX的外观还是非常时尚的，同时进口的三菱发动机系统口碑也一直不错，为什么销量不行，我觉得主要还是三菱的内饰粗糙，同时配置比较少比如说没有电动天窗等等，这些可能是为什么没卖出去的。
综上，三菱劲炫ASX的外观设计相当不错。内部空间：SUV车型以乘客的乘坐舒适度为主要筹码之一，此点上劲炫ASX也是做到了极致。头部空间、腿部空间以及肩膀空间都显得宽敞明亮，行驶过程中即使是超长时间的旅途仍然能够令乘客感到相当的舒适自在。仪表盘显示比较清晰，操作起来十分简单清晰。
劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。
作为与欧蓝德EX33601同平台的进口城市SUV：1，全新三菱asx劲炫有着不错的表现。ASX劲炫和欧蓝德EX劲捷0L同平台，轴距2670mm，但4295宽1770高1625mm的车身尺寸比欧蓝德EX小，所以ASX劲炫也被称为小欧蓝德；进口到中国销售的ASX劲炫搭载的是0L MIVECDOHC24气门发动机（4B11发动机）。
车身侧面与旧款相差不大，整体轮廓和腰线设计都是比较常规，与大部分SUV风格相似，劲炫的尾部看起来比较短少，不知道它的后备箱空间表现如何不过值得肯定的是，短少的尾部可以让它在日常城市游走会更加灵活尽管三菱劲炫ASX。
