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一场针锋相对的较量,福特探险者深度对比大众揽巡,差别很大
1、一是理想一飞冲天，凭借LL8拿下该细分市场的冠军和亚军两个重要排位； 二是问界的重振山河，新问界M7强势回归，坐到了年度销量榜第四的交椅上。 两个新能源车企，理想与问界的针锋相对，带走了市场绝大部分流量，这让很多人产生了一个错觉，中大型SUV市场已经是新能源汽车的天下了。 流量终不能代替销量。
探险者是什么品牌旗下的
1、探险者是长安福特旗下的，长安福特是中国知名汽车合资厂商，总部在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。长安福特生产销售的车型有：福特锐界、福特锐际、福特翼虎、福特翼搏、福特探险者、福特新蒙迪欧、福特福克斯和福特福睿斯。
2、探险者是福特旗下的一款中大型豪华suv，探险者的进口版车型一共使用了两款发动机，一款是3升涡轮增压四缸发动机，另一款是5升涡轮增压六缸发动机。探险者的进口版车型轴距为2860毫米，长宽高分别是5064毫米，2005毫米，1798毫米。
3、探险者是福特品牌旗下的一款中大型豪华SUV，采用两款发动机。其中3升涡轮增压四缸发动机最大扭矩为276马力，410牛米，5升涡轮增压六缸发动机最大扭矩为356马力，501牛米。两款发动机都配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体，并与6AT变速箱相匹配。
4、探险者是福特品牌的，其是福特旗下的一款中大型豪华suv，车身尺寸配置是，其长宽高分别为5064mm、2005mm、1798mm，轴距为2860mm。探险者搭载全液晶仪表盘和18英寸高清中控大屏，内置SYNC3车载系统，支持CarPlay、AndroidAuto手机互联等功能。
5、探险者是福特品牌旗下的一款中大型豪华SUV。探险者进口车型采用两款发动机，一款是3升涡轮增压四缸发动机，另一款是5升涡轮增压六缸发动机。不同车型车身尺寸不同，例如2020款EcoBoost285四驱铂金版7座，其轴距为3025毫米，长宽高分别为5075毫米、2004毫米和1778毫米。
6、探险者是福特品牌旗下的一款中大型豪华SUV。它的进口版车型搭载了两款发动机，一款是3升涡轮增压四缸发动机，另一款是5升涡轮增压六缸发动机。探险者的进口版车型的轴距为2860毫米，车身长宽高分别为5064毫米、2005毫米、1798毫米。
福特探险者为何褒贬参半,块头大、销量低又是因为什么?
探险者没有非承载式车身，车身结构是和锐界相同的承载式，这个结构是不宜用于高频率越野的，否则车身可能会出现塑性变形！同时该车的四驱版本分动箱并没有“4L”模式，也就是没有扭矩放大挡，前后桥也没有限滑差速器或各类差速锁，所以探险者压根就不适合Timberline的涂装，根本就没有什么越野能力可言。
灵活操控 探险者在操控方面虽然比不上轿车，但操控体验却接近轿车。不会因为车辆块头大而转向笨拙，整体的底盘质感厚重。不少车主表示探险者的底盘质感是同级别一流的。内饰升级 探险者在内饰方面采用了软质材料进行包裹，翻毛皮、真皮和钢琴漆面板提升了整车内饰的档次。
或许是原汁原味的美系设计不太符合国内消费者喜好，在中大型SUV这个细分市场里面，福特探险者的实力可圈可点，但销量中规中矩。而今，新款车型也有针对性地做出了升级，例如屏幕够大的内饰、全系标配的辅助驾驶等等，相对来说会更加契合中国消费者的用车习惯。
从设计来看，国产全新探险者更有美式硬派SUV的特征，运动感营造的比较到位，作为一款新车，国产全新探险者还运用了许多时下流行的元素，比如类似满天星大尺寸的进气格栅、C柱倒三角设计等等，由于块头更大，所以国产全新探险者看上去更有豪华车的感觉。
通过对比可知，“探险者”的动力性明显高于“哈弗H6”的动力性。“探险者”毕竟是中大型SUV，而且配有3TGDI发动机，因此该车的动力性较高，可以在大部分的道路上平稳而快速地行驶。尺寸方面 2020款“探险者”既然是中大型SUV，它的块头自然不小。
配置方面，三者的标配其实都不低，因为途昂跟昂科旗终端都有大量优惠。所以在同价位（成交价）上，探险者的配置款型就相对会低一些。即便如此，配置比拼探险者也未必会输。
